[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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241: 2018/11/20(火)14:41 ID:uGiVyQdY(2/2) AAS
>>239
Rotorの13sは142mm
242: 2018/11/20(火)14:43 ID:RAmS3zfl(1) AAS
テストしてる新型eTap REDの12速もキャニオンのエアロード ディスクに使用してたからリアエンドは142mmだね
243: 2018/11/20(火)14:44 ID:K6tzzUi7(1/2) AAS
12s、13s はいまのところロー側のカセットに制約あるからなぁ
11sみたいに、ロー23T/25T まで使いたいとなると、フリーの規格を変えてトップ側を外へ出すしかないよなぁ
チェーンラインの問題もあるから、148mmなりを導入したところで 43.5mm のチェーンラインまでは変えられんやろ
244: 2018/11/20(火)14:45 ID:sDeWdpuz(1/2) AAS
シマノは142mmエンドのまま14速まで試作してる
245: 2018/11/20(火)15:46 ID:nin6wIHY(1) AAS
シマノが満を持して一気に14速と電動無線出せばSRAMを突き放すことができる起死回生の一撃になるかも
今のままではSRAMに早晩ロードも追いつかれ追い越されてしまうだろう
246(1): 2018/11/20(火)15:49 ID:GYzf8Kwy(1) AAS
変化を受け入れやすい土壌のMTB系はうまくパラダイムシフトさせたSRAMが獲ったけど
ロードだと同じようには行かなさそうに思えるがどうなんだろう
247: 2018/11/20(火)16:20 ID:V73es+3S(1/2) AAS
電動無線のメリットってなんだ？
セットアップは楽だが各々にバッテリー要るからかなり重いじゃん
248(1): 2018/11/20(火)16:26 ID:oTrnnvKw(1/2) AAS
変速系だけだとetapが50g程度重いのか
10%も違わないし重さ的にはそんなに差はないのでは?
249(1): 2018/11/20(火)16:27 ID:K6tzzUi7(2/2) AAS
そのセットアップがけっこうでかいとは思うよ
プロが組み立てる = 時間あたりで工賃が発生する
これが安く済むなら、パーツが高くてもアリ
電線類も軽くないし、バッテリの重さはほぼ容量に比例するからあんまり関係ないね
メリットとしては、コントローラ(STIレバー側、DTレバー側)の数に制約がなくなる
変速ボタン5個とかできなくもない(有線Di2 STI の場合は物理的なポートが要る)
250(1): 2018/11/20(火)16:30 ID:V73es+3S(2/2) AAS
>>248
redから180g重い
もともと軽さがメリットのメーカーなのに
251: 2018/11/20(火)16:35 ID:oTrnnvKw(2/2) AAS
>>250
50gはduraのdi2との比較でね。
バッテリー部分はdi2とほぼ同じ重量だから別の部分の差が大きくて、
有線無線で重量のネガ要素はなさそう
252: 2018/11/20(火)17:27 ID:sDeWdpuz(2/2) AAS
最近のフル内装油圧ディスクロードなら無線の意味全くなくね？
253(1): 2018/11/20(火)17:51 ID:qMrlhZFI(1) AAS
>>246
銅ではないだろうwww
254: 2018/11/20(火)19:19 ID:SWfKP7bH(1) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:pbs.twimg.com
255(1): 2018/11/27(火)09:32 ID:fDumJXcO(1) AAS
>>249
> メリットとしては、コントローラ(STIレバー側、DTレバー側)の数に制約がなくなる
> 変速ボタン5個とかできなくもない(有線Di2 STI の場合は物理的なポートが要る)
変速ボタンとかはトランスミッター部を持たないからどっかに線でつながないと
だめなんじゃなかったっけ。
256: 2018/11/27(火)10:51 ID:pj+GIM7J(1) AAS
>>255
eTapの場合はね
これがFSA K-Force Weだと、ant+で信号を出すだけなので、
ant+で変速信号を出せるデバイスならなんでもよくなる
ant+のデバイスは16bitのIDしか識別手段がないので、
同じIDを偽装して出してやれば、接続するデバイス数の制限もない
257: 2018/11/28(水)11:22 ID:ULXGhPkw(1) AAS
>>253
今でもこんなアホいるんや。
258: [日] 2018/12/06(木)16:37 ID:dlC/Z/2/(1) AAS
今日初めての雨の日油圧ディスク出勤。自転車を汚したくないけど仕方ない。
フロントが予想以上に音が出てびっくり。よく分からんがこんなモンなのかな？後ろも鳴るけど小さめの音。
ブレーキの効きは晴れてる時とあまり変わらず。リムブレーキの時みたいに効かなくて怖い思いは無かった。買って良かった。
259: 2018/12/06(木)16:41 ID:l7JAusHH(1) AAS
ファンファン鳴るの逆に楽しくなるよ
MTBの雪上ライドとかウキウキする
260: [日] 2018/12/06(木)16:45 ID:Ue2jMGCJ(1) AAS
マジかぁ。まだその域には達してないなwww
ファンファンってよりファーンってクラクションみたいな爆音が出て恥ずかしい。
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