[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
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375: 2018/12/10(月)17:13 ID:/fNDV/KW(2/2) AAS
日本ではディスクロードの夜明けは遠い・・。
ディスクロードは+1kg以下にまで迫ってきているけど、登りの手前でボトルを捨ててまで軽くしたいほどなのに、
1kgのハンデなんて有り得ないですよね。 あと、下りでディスクのアドバンテージがあると言っても、下りで稼げるなんて数十秒だけど、登りでは何分も変わってしまう。
結局、ディスクロードの主戦場はロングライド系とか、グラベル系のバイクであって、レーシングジオメトリーのバリバリのやつでは無いんですよね。
そしてWTではディスクブレーキは嫌われているという。
TDUで使われている機材を見ると、自転車業界はWTのプロ選手にディスクブレーキを使わせる努力を放棄したように見えますね。
このままWTでディスクロードが増えるのか・・？と思っていたら、フランドルで逆にぐっと減った感じがするような・・・。
ファンマルクのメカニックがフランドルで重量6.81kgにするためパワーメーターを外したとのこと。
ここまで軽くしたい選手が+300g前後のハンデになるディスクロードを使うのかって話です。 なお、フランドルでディスクの使用選手はゼロだった模様。
サガンの勝利と同時にディスクブレーキの敗退である！
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