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ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
ディスクロード part14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/
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550: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 10:47:28.67 ID:P2sYnAGe リムブレーキもそろそろリア142mmにならんの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/550
551: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 10:49:39.23 ID:IFyf9qLt >>549 それもありだよね 最後のリムを楽しんでから。 リムは縮小するけどディスクはこれからだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/551
552: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 10:55:01.45 ID:oNa893iz >>550 わざわざ売れないリムのために再設計するメーカーなんて稀じゃない？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/552
553: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 11:00:29.43 ID:P2sYnAGe >>552 とはいえリムブレーキもなくならんだろうし、変速系もRotorみたいに142mm必要になってくるだろうから、 規格更新は近いうちに来て、現行品は使えなくなるんじゃないかね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/553
554: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 11:35:58.17 ID:6Q7cLwtE もう142超えて、MTBブーストと同じく148に統一したらいいのに MTBホイールも共用できて、フロントシングルなどバリエーション広がる。 個別規格連発でほんまクソやで！ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/554
555: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 11:38:28.96 ID:jv5lrHih 火野正平さんってボンビーなの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/555
556: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 11:42:03.15 ID:9uwts9f1 そういや昔MTBの700c化とかドロップハンドルに変えたりとかしたわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/556
557: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 12:14:04.87 ID:gD3KxL7G >>554 フロントも110mmブーストにするん？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/557
558: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/15(土) 13:22:40.31 ID:nKUTEo95 >>555 金持ちアピールして人気が出るとでも？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/558
559: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 13:49:16.94 ID:y2x8roYC MTB、グラベルロードはディスク、ヒルクライム用だけリムブレーキだわ。 ヒルクライム用は10s世代のredで6年ほどやってきたから、次はディスクにするつもり。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/559
560: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 14:45:17.49 ID:ycoqNQcn >>536 ずいぶんひどい機材使ってるんだな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/560
561: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/15(土) 15:56:24.97 ID:k/Yz9rbQ >>541 クロスかMTBでディスク乗ってるとロードのリムブレーキのダルさ加減に嫌になるよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/561
562: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 16:20:10.48 ID:6Q7cLwtE MTBはディスクだけど、ロードのリム式も悪くない。 ただし、最新デュラに限る http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/562
563: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 17:05:57.71 ID:n0F2uvO3 >>538 それはディスクブレーキも一緒だけどね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/563
564: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 17:21:59.51 ID:oOEyiOym >>563 無駄な事やってんな 円盤に溝や穴が開いているだろ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/564
565: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/15(土) 18:16:08.12 ID:xLT2+bjN 初心者が購入する価格帯のディスクロードは油圧ですらないゴミでしょ ばるさんが都内の店舗で21万で購入したスコットソレイスも油圧なのに完全なゴミだったらしい もちろん150万だしてヴェンジ買えば満足はできるかもしれないが、 初心者がいきなりそんな金額を出せるのは与沢翼ぐらい シンプルに良いものを売った場合、リムブレーキになるのは間違いない サイクルフリーダム岩佐氏によると、多くの店舗がディスクブレーキの不良在庫を抱えていて経営がやばいらしい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/565
566: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 18:30:56.29 ID:9uwts9f1 また嘘ついて http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/566
567: ツール・ド・名無しさん [] 2018/12/15(土) 18:44:52.49 ID:q3rl6EGD >>566 >>417,511,565はコピペだぞw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/567
568: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 19:05:55.76 ID:n0F2uvO3 >>564 ディスクの穴は冷却のためだし バイクのレースでもウェットの 長いストレートの後はディスクを温め水分蒸発させるために軽くブレーキをかけるんですがそれは http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/568
569: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/12/15(土) 19:08:58.49 ID:t+bJ+CZc ディスクの穴って軽量化のためだと思ってたが。 冷却の為だったらシマノのディスクみたいに表面積増やして熱放射が大きくなるようにした方がいいと思うが。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/569
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