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ディスクロード part14 (1002ﾚｽ)
ディスクロード part14 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/
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937: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 09:15:03.87 ID:RruPZOJx ディスクブレーキユーザーはリムブレーキを経てからディスクに移行してる。 それに対してディスクを使った事が無い奴が妄想でしか批判できないからわけわからん事言い出すんだろうな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/937
938: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 09:20:15.65 ID:nZlo4Jyz 楽チンリムブレに胡座かいて技術学んでないクソが組んだディスクブレーキ車を取説も読まないクソが適当に運用すればさらにクソ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/938
939: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 10:24:16.70 ID:TIaxgJua >>933 またあんたか そろそろその間違った知識をアップデートして時代についてこいよw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/939
940: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 10:49:12.65 ID:bpimlCPM 上位ブランドのロードは全てディスクになるんだって クロモリ、アルミも全て排除だって残るのはチタンとT800以上のカーボンのみ それ以外は危険で折れるから採用しないんだって 弱小メーカーやクロモリメーカー潰れるだろうなぁまぁ安全軽視の製品なんて乗らないけど http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/940
941: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 11:38:58.66 ID:74HW6BFW >>940 だってだってうるせえｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/941
942: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/10(木) 13:00:15.15 ID:0G3Vqr0W リムブレーキも荒川じゃ全然見なくなったよなぁ 店頭で並んでるのもほぼ見ない メーカーホームページでも下の方にちょっとあるだけ 消え去るのは一瞬なんだなぁ 過去のフレームにアタッチメントつけて使うことも不可能だし、今迄販売されてたフレーム全部ゴミになるのかぁ 物凄い量の廃棄だろうけど、自転車が売りにしてたエコなんて嘘っぱちだしどーでもいいか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/942
943: ツール・ド・名無しさん [日] 2019/01/10(木) 14:14:51.00 ID:JgxZ+cTN >>940 MTBの事はよく知らないけど、昔のMTBも油圧ディスクになってからチタンとグレードの高いカーボン製しかないって事なの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/943
944: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 14:36:35.44 ID:O3UTU4Hj >>942 それは無い この先ＤＢに移行する事はあっても 今はまだまだ日本じゃニッチ 得意になりたいＫ国人みたいだな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/944
945: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/10(木) 15:13:07.87 ID:eaxRpXD2 >>942 その代わり、峠でディスクを見ない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/945
946: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 15:16:27.71 ID:QtdI/NLY >>944 クソ田舎在住だと1年半くらいでショップの店員除いたら参加者500人くらいのイベントで3台くらいと大晦日に道の駅で見かけた1台だけだわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/946
947: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 15:17:26.61 ID:YYfUo01s まぁいままで普通に峠リムで下ってきたわけだし良いよと言われてもね でも次はディスクにするかな。同時にカーボンホイールも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/947
948: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 15:26:32.35 ID:bmvhCtWk 次の買い替えタイミングにはディスクって人は多いよね 今はまだ少ないよ、CRでも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/948
949: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/10(木) 15:27:46.44 ID:74HW6BFW まあいずれはディスクだが現状はエンド幅が合わず投げ売りされているディスクホイールが悲しいよな。 コメント「自分のには合いませんでした」もっと調べて買えよ(笑) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/949
950: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 17:13:47.85 ID:JC8jmDs/ >>946 どっちのこと言ってんだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/950
951: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 17:25:56.72 ID:yZFEBo4k 次買うときはディスクだね 重さは思ったほど変わらないし いつまでも初心者な俺だから重心は下にあった方がいい ロードバイクの不安定さはいつも怖い http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/951
952: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 17:29:40.94 ID:/ved3mNz >>950 ああすまんディスクロードのことだよ 自分でディスクのクロスとロード乗ってるからアンチではないんだけどね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/952
953: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 19:03:28.41 ID:he9MeKsC >>943 当然ながらそんなことないよｗ 競技色が強いのはカーボン一択だけどたぶんアルミが一番多いと思う クロモリも懐古趣味ではなくジオメトリーや各部規格の変更がしやすいのかロードより比率高いと思う チタンはMTBもロードと同じような高級道楽用という立ち位置だと思う ディスク化で壊れるとしたら素材じゃなくて設計の悪さが主因になると思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/953
954: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/10(木) 21:19:09.21 ID:QU+GZmwg 次の雑誌の見出し考えたんだけど これどうかな? 「年収500万以下貧乏人リム vs. 年収1000万以上ディスク 峠越え」 かなり売り上げ伸びそうな気がするんだがw今回の「最後のリムブレーキ」も周りに止められたが､前号より売り上げアップ やっぱりお前らは闘争を好むのなw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/954
955: ツール・ド・名無しさん [] 2019/01/10(木) 22:10:45.47 ID:n+Y4HnYV どの辺が面白いのか教えて http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/955
956: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/01/10(木) 22:27:11.72 ID:1y6ObELx そろそろディスク扱えないロード専門店と異音に続く新しい妄想が欲しいな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1533864800/956
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