[過去ログ] 【舗装】グラベルバイク 8台目【ダート】 (1002レス)
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514: 2018/09/06(木)23:48 ID:1x5IWZed(1) AAS
チョン貼り半角キチガイ蛆虫小山粘着爺って統失だろ
ちゃんと医者で診断書もらえば、ナマポ生活に移行できるだろ
515: 2018/09/06(木)23:57 ID:8KFn/Xzo(1) AAS
迂闊でしたねえ。
IRCの新作タイヤMARBELLAを買ってみたものの、
ふと気になってZincのリム幅調べたら21mm。
適合外じゃないですか。まさかタイヤからホイールを生やす日が来ようとは。
516
(1): 2018/09/06(木)23:57 ID:NZuR3NmD(1) AAS
CXGの公式サイトにシフトワイヤーが内装化されたことで〜って誇らしげに書いてあるけど
写真見た感じ残りの2本は外にあるよな・・・
517: 2018/09/07(金)00:10 ID:snNjCsLF(1) AAS
内装化するとワイヤー動作抵抗がかなり増える物が多いけど大丈夫かな
518: 2018/09/07(金)00:11 ID:Ff18gSUw(1/3) AAS
>>516
ハンドルバッグとか文の流れ的にSTIが触角じゃなくなった事でしょ
519: 2018/09/07(金)01:37 ID:PKUxuFQK(1/2) AAS
>>499
昨日、私も10ヶ月くらい(約5000km)着けていたタイヤを外しました。まだ使えそうでしたが気分転換でで。
リムに固着した元シーラントはタオルでごしごしやって丸めて取り除きました。
520
(1): 2018/09/07(金)01:44 ID:PKUxuFQK(2/2) AAS
Tubelessのビード上げるためにエアタンクも買ったけど、今まで何でたかだか7000円をケチってたのか後悔するほど簡単に上がった。

あとPanaracerのバルブキャップ兼バルブコアリムーバーが便利だし安い。
黒いゴムの小さいのはなぜか必要な時にすぐ見つからないから。
521
(2): 2018/09/07(金)07:28 ID:st7Lrjko(1/2) AAS
ナマポ生活の糖質歯軋り爺サン、自分の経験を得意げに語る。

画像リンク[jpg]:scontent-nrt1-1.cdninstagram.com
522: 2018/09/07(金)08:07 ID:5NRl689I(1) AAS
40c履ける安いホイールないすか?
523: 2018/09/07(金)08:55 ID:MPQbAm+0(1) AAS
リワタさん

レースに

サイクリング中の拾い食い

2ちゃんのあらし

毎日お疲れ様です。
ヨロシクです!
524: 2018/09/07(金)14:22 ID:NPbak0QB(1) AAS
>>520
黒いゴムの小さいのってどれのこと?
525: 2018/09/07(金)14:53 ID:YaaZzopd(1/2) AAS
araya muddy fox CXG見たけどちょっと重すぎだろ

ブレーキがテクトロspireっていうのは良いけど
526
(1): 2018/09/07(金)15:02 ID:UIiSFiKe(1/2) AAS
同じクロモリのJARI2.3も似たような重さ
527
(1): 2018/09/07(金)15:41 ID:YaaZzopd(2/2) AAS
>>526
fuji feather cx+は11.3キロしかないけど何でこんなに重さが違うのか?
528: 2018/09/07(金)16:01 ID:UIiSFiKe(2/2) AAS
>>527
コンポの差とフォークもダボ穴無いし軽そう
CXGも17年はカーボンフォークで11キロ台だったし
フォーク変えてなんで2キロも増えるかは謎だけど
アダプタ交換でTA対応するようにリア周りの補強でもしてんじゃ無いかね
529
(1): 2018/09/07(金)16:50 ID:/aCOsQmA(1) AAS
グラベルはどれも重い
逆に軽いグラベルなんて怖くて乗れない
でも、買うときは重さが気になってしまう
530: 2018/09/07(金)19:58 ID:HIfZHUJo(1) AAS
重さは信頼の証です
531: 2018/09/07(金)20:09 ID:qrnjS6eq(1/2) AAS
>>529
フルサスMTBですら10kg切る時代ですが。
532
(1): 2018/09/07(金)20:43 ID:Ff18gSUw(2/3) AAS
10万以下で買える安クロモリと3桁万円近いカーボンと比べられましても…
533: 2018/09/07(金)21:01 ID:zoOaJeJO(1) AAS
その3台で迷ってる
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