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馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 (1002ﾚｽ)
馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/
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139: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 19:40:54.33 ID:rES3NXSY ドロハンロードバイク買ったけどハンドル遠くて辛い人が手持ちバイクをフラバ化するというカスタムは意義ある 手元に余ったフレームがあるから安パーツで仕上げたいとか前カゴ取り付けたいからフラバロード組むというのも有益 でも、最初に適正サイズのフラバロード買ったら、それはそのままフラバロードとして乗るしかない 適正サイズのフラバロードをドロハン化するとフレームサイズが不適正になるから改造する意味がない（素直に買い替えた方がマシ） ロードバイクに興味あるけどドロップハンドルが不安というなら、ロードバイク買って店員に補助ブレーキ取り付けてもらうべきだ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/139
140: ツール・ド・名無しさん [] 2018/08/27(月) 20:09:15.00 ID:JUApe6Yy >>126 冬の場合はインナーも大事だよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/140
141: ツール・ド・名無しさん [] 2018/08/27(月) 20:32:09.22 ID:Sj2p1Y80 >>140 インナーは上下半身ジオライン中厚手にしてますね ソックスがとても悩みどころですな 正月の日の出ヒルクライムしたときは スニーカーにメリノウール エクスペディション ソックス履きましたが 足ホッカイロ無しではしもやけになりかけましたｗ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/141
142: ツール・ド・名無しさん [] 2018/08/27(月) 21:26:12.83 ID:NJOhQMgb どうやっても結局費用がかかるから小細工なしで普通にクロス買って興味が出ればロード買うでいいと思う http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/142
143: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 21:43:18.31 ID:yxkGZFQc >>122 > ロードバイクはサイクリングジャージだけどMTBとクロスバイクは何着たらいいの？ ロードバイクがプロ選手の服装の真似ならば、 同じように MTBもプロ選手の服装の真似でＯＫ． あのゴッツいヘルメットに、ゴーグル、プロテクターつけて。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/143
144: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 21:48:44.34 ID:yxkGZFQc >>75 >信号と車の少ない見通しのいい広い直線でもない限りそんな速度出さないし 逆だなぁ。 信号が少ない＝走り続ける＝持続的なペース＝あまりスピード出さない 車が少ない＝マイペースで走れる＝車に合わせて走らなくていい＝あまりスピード出さない 信号の多い市街地なんて、インターバルトレーニング風ですらあるよ。 >飛び出しに対応しなきゃならない市街路だと25km/hあたりでも車線の端っこだと怖いし それは車線の端すぎる場所を走っているから怖いんでは？ 飛び出し可能性と自動車の間に挟まれるようにして走ってませんか？ 自動車の左タイヤが踏んでいるラインを踏んで、自動車と同じ速度で走ればいいんです。 もちろん、車間距離は前後十分に確保してくださいね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/144
145: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 21:51:36.26 ID:yxkGZFQc >>76 自動車の交通量が多い道路だと、 自動車の作り出す風の流れがあるので、 前後に車間距離を適切に取ってもなお、 40キロは楽に出ますよ。 とくに観光バスや箱トラックの後ろは40m後ろでも、 ビックリするくらい楽にスピードが出ますし。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/145
146: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 21:58:57.69 ID:yxkGZFQc >>78 >クロスかロードで迷っている人に対して後からドロハン化出来るクロスを提案する場合に考慮すべき点は何があるかな ドロハン化で不要になるパーツ、必要になるパーツ、そして工賃を考えた？ クロスのドロハン化は、とてもコストパフォーマンスが悪いですよ。 安いロードよりも劣るものを、それよりも高いコストで手に入れることになる。 最初から安いロードを買ったほうがマシということになる。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/146
147: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 21:59:46.97 ID:yxkGZFQc クロスにドロハンつけてロード化するよりも、 クロスはクロスとして残してロードを買い足したほうが良い。 ２台も置く場所がないってのなら、クロスは人にあげりゃいい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/147
148: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:01:57.31 ID:wwYi/LfD 路駐とかを回避するのに車の左タイヤと同じくらいのラインを一瞬だけ走ることはあるけど 路肩や道路左側の幅とかでも違ってくるかもしれないけど、基本的には車と重なるラインを走ることはないな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/148
149: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:07:14.88 ID:yxkGZFQc >>88 >これからまた何回か怪我だったり事故を起こして危機回避能力をつけていくんだよ。 >それが怖いならやめとけ。 その通りだな。 とはいえ、 実際に怪我や事故を経ないと危機回避能力が身につかないってのは嘘だけどな。 命がけのことなんだから、失敗しながらの試行錯誤なんて、やっちゃいけないよ。 たまたま死ななかった、まだ死んでないだけで、いずれ死ぬやりかただよ。 ちゃんと危機回避を考えて走れば、最初から怪我や事故は一回もしない。 しかしそれも幸運あってのことで、予測＆回避不能な事故にあうこともあり、 無理ゲーだと悟って乗るのやめるか、 開き直って自分の命を賭けたギャンブルに興じるか、 いずれにしても、自分が死んだら誰かが大変困るって人は、やめといたほうがいい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/149
150: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:11:01.22 ID:yxkGZFQc >>106 車道は危ないってのは誤解だよ。 ちゃんとルールを守って車道を走り慣れると、 もう歩道なんて危なくて降りて押して歩くしかない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/150
151: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:15:57.71 ID:yxkGZFQc >>130 >現実問題、クロスとロードで迷ってる人に二台買いなさいじゃなくてどっちにも変更できる車体を提案出来ないだろうか、というのがあるんや 2台買ったほうが安くて手っ取り早い。 クロスをロードに改造するのは、最初からロードを買うのよりも総費用が高いと思ったほうがいい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/151
152: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:22:56.77 ID:yxkGZFQc >>139 ロードのハンドルが遠くて辛いのは、段階を踏んでないからだな。 最初はハンドルを近く＆高くセッティングして、 徐々に遠く＆低くしていけばいい。 そういうのは自転車屋が気を利かせるところなんだけどなぁ。 ネット通販で買うとダメな理由の１つでもある。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/152
153: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:29:13.53 ID:yxkGZFQc >>148 自動車とは別のラインを走っていると、 横に並ばれたり、進路を塞がれたり、 前後の車間距離が確保できなかったり、 すぐ横を車が通過したりして、 危険じゃありませんか？ 転倒したら車に轢かれかねないですよ。 私は自転車レーンは怖くてたまりませんので、 自転車レーンのある道路は可能な限り避けてます。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/153
154: 78 [sage] 2018/08/27(月) 22:33:38.22 ID:5LYuFAEs surlyのクロスチェックとかダメ？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/154
155: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:51:42.26 ID:t09ACYeY >>154 良くも悪くも中途半端になりそうね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/155
156: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:53:15.39 ID:YyK602sT それが狙いのモデルだからね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/156
157: ツール・ド・名無しさん [sage] 2018/08/27(月) 22:53:55.59 ID:s0PaoZkN 良い気はするけど値段があれだから2台でいいじゃん感が 10-15万ロードと、あさひとかで売ってる2万くらいのクロスでよくね感があるぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/157
158: 78 [sage] 2018/08/27(月) 22:58:10.08 ID:vGqbRGQh 確かに 中々万能な車種って無いんやな 安めのクロスにして続けられそうだったらロードにしたらって言ってみるわ ありがとん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1535197694/158
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