[過去ﾛｸﾞ] 馬鹿親切な奴がどんな質問にも答えるスレ 410 (1002ﾚｽ)
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489(1): 545 2018/09/04(火)11:07 ID:RHy2XV+6(1/2) AAS
>>483
タイヤをシュワルベマラソンのような耐パンクタイヤに
チューブは厚めのものにして仏式か米式バルブで空気圧の管理が出来るように
リムテープを厚めのものに
クソ重くなるけどな
それでもパンクはする時はする
490: 2018/09/04(火)11:40 ID:B5gmlFFp(1) AAS
フローティングローターは片押しキャリパーでは使えないって記述を見たんだけど本当ですか
491: ◆0DhPnZR.Lk 2018/09/04(火)11:43 ID:XvU76Wrv(1) AAS
8/19から行われたワッチョイ導入の投票ですが、発起人が失踪したことにより放置されています。
結果はワッチョイ導入賛成が９割だったにもかかわらず、ワッチョイ導入の申請も別人により取り下げられています。
ワッチョイ導入賛同者が多いようですので、出来るだけ適切な手順を踏みながらワッチョイ導入を目指したいと思います。
ワッチョイ導入の議論を自転車板全体に告知するために、自転車板の名無しさん「ツール・ド・名無しさん」を一時的に「ツール・ド・名無しさん@ ﾜｯﾁｮｲ導入議論中」に変更しようと考えています。
名無しさんを変更することにより、告知が不十分だったという反論ができなくなり、ワッチョイ導入に係る投票がより適切に行われると考えています。
既にワッチョイ導入の議論は活性化しておりますので、名無しさんの一時変更については基本的に申請したいと考えています。
反対の方は以下のスレにてその理由を書いてください。
私( ◆0DhPnZR.Lk )が納得しましたら名無しさんの申請はしません。
独断で申し訳ないですが、よろしくお願いします。
ワッチョイ導入に向けた名無しさん一時変更について
省8
492(1): 2018/09/04(火)15:26 ID:ft5dnXHY(1) AAS
>>486
空気の抜けやすさは主にチューブの素材と厚みで決まる。
抜けやすさと空気圧は殆ど関係ない。
圧が高すぎるせいでバーストパンクしたら一気に空気が抜けるってケースはあるけどね。
ただ、タイヤの幅が細ければ（同じ空気圧を入れた太タイヤと比較して）当然ながら空気の絶対量は少なくなる。
1日でチューブから自然に漏れる空気が同じだけの量しか抜けていなくても、前提となるの空気の絶対量が違うから、細タイヤの方が空気圧の低下具合が大きくなる。
そして、細いタイヤは（耐パンクや転がり抵抗的な意味で）運用に際して高い空気圧が必要になる。
その結果として細タイヤほど頻繁な空気注入を要求されるってだけの話。
493(1): 2018/09/04(火)16:44 ID:SnyqxLtb(1/2) AAS
>>483
質問の趣旨から外れるけど、32~35mm のタイヤ付けて
米式か仏式のバルブに変えて、休みの日、2週間に1回必ず圧力計の付いた空気入れで決まった圧まで
空気入れる
ってのが総合的に一番楽だと思う。
前後20回ずつぐらいポンピングしたら入るし
494: 2018/09/04(火)16:45 ID:SnyqxLtb(2/2) AAS
当然フロアポンプでね
495: 2018/09/04(火)16:51 ID:dQgAiFYL(1/4) AAS
>>487
>ぱんぱんに空気入れたら半年くらい空気入れなくても大丈夫なくらい
ありえない話。
496: 2018/09/04(火)16:52 ID:drBk0Wem(1/2) AAS
馬鹿な質問だけど、ウルトラ7用に作られたクロモリフレームをウルトラ11用に広げられる？
497: 2018/09/04(火)16:55 ID:drBk0Wem(2/2) AAS
てかさあ。700×20c乗ってたおっさんだけど、
700×23cって乗り心地そんなに変わる？
ミシュランの700×20ままたは19c用のホイールなんだけど、
同じリムに使えて、同じサイズで、乗り心地がよいタイヤってあります？
498: 2018/09/04(火)16:58 ID:dQgAiFYL(2/4) AAS
一般車やクロスバイクで使うチューブで分厚のは1.5mmかな。
一般車用のチューブで厚手なのは英式バルブばかりだと思う。
パナのエアチェックアダプターを使って米式にすれば空気は入れやすい。
ただ、エアチェックアダプターは先端のゴムが弱くて、
取り付けたときに、しっかり密閉されないことが多々ある。
普通の虫ゴムを、いい感じの長さにカットして付け足すといい。
499: 2018/09/04(火)18:13 ID:18g2C+7I(1) AAS
自転車乗りに敵意剝き出しのクソスレを毎日何十個も立ててるキチガイなんなの？
まあ誰も相手してないけど存在がうざい
いちいちNGスレッドに打ち込むのめんどくさ
500: 2018/09/04(火)18:40 ID:81U7+YTz(2/2) AAS
画像ﾘﾝｸ[jpg]:cdn.cyclist.sanspo.com
501(7): 2018/09/04(火)18:44 ID:XQRqpmxj(1) AAS
長期間の旅行行くときにはフロアポンプ持っていきたいけどデカくて持っていけない
そこそこ小型というか中型の携帯ポンプあるのかな
502(1): 2018/09/04(火)19:18 ID:d4VRSlXS(1) AAS
>>501
例のポンプでええやん?
503(1): 2018/09/04(火)19:19 ID:pxH/od3x(1) AAS
>>501
小型のフロアポンプもあるよ。あとボンベじゃダメなの？
504: 2018/09/04(火)19:39 ID:w98fPJes(3/3) AAS
>>492
>>489
>>493
ありがとうございます、なんとなく理論は理解できました
505: 2018/09/04(火)19:45 ID:YPWapcQP(1/2) AAS
>>503
この場合長期旅行中の空気抜けを補充する目的だから、ボンベは用途に合わないでしょう。
506: 2018/09/04(火)19:47 ID:58V8OsOB(1) AAS
>>501
外部ﾘﾝｸ[html]:www.topeak.jp
507(2): 2018/09/04(火)19:55 ID:YPWapcQP(2/2) AAS
>>501
トピークロードモーフとか定番のブリヂストン PMSP81またはGYO GM-71 とか
例のポンプにお助けチューブでも充分という気もするが
508(1): 2018/09/04(火)20:14 ID:B/yFVhr2(1) AAS
例のポンプとか名前をいっちゃいけないあの人みたいな扱い
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