[過去ﾛｸﾞ] アルミのロードバイクを見下してる奴らの数 → (226ﾚｽ)
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184: 2019/07/02(火)12:21 ID:0rF4fIOl(1) AAS
リサイクル業者に持ち込めばカーボンはゴミ、鉄は安価買取、アルミは高価買取の順番
185: 2019/07/02(火)12:53 ID:N8lrWzq2(1) AAS
>>179
デローザのSESSANTAがフレーム以外同じ構成でアルミ・カーボン・チタン・クロモリの限定車出してるんで
素材の違いでいくらくらい変わるのかおおよその目安にするといいよ
といっても同じカーボンでも使うグレードで値段全然違うから比較出来ないけどね
186: 2019/09/06(金)17:47 ID:BS88OUxm(1) AAS
GCI7N
187: 2019/09/22(日)15:16 ID:r+rSn6Zm(1) AAS
古い俺のサーベロはアルミなんだな・・・
ダウンチューブを研磨すれば大根.ニンジンくらいは切れるよw
188: 2019/10/07(月)13:15 ID:LtEQPSwj(1) AAS
今は7000系アルミ素材のフレームなんて、過剛性な上に加工性が悪いから設計の自由が効かないし、耐食性も悪くて経年劣化しまくりのダメ素材じゃん
結局アルミなら、ハイドロフォーミングでの設計自由な6061なんかがベスト
189: 2019/10/07(月)17:43 ID:Xm8M+Agj(1) AAS
わーん、俺のALANを悪く言うなよー（泣
190: 2019/10/11(金)21:02 ID:5szCVE7I(1) AAS
アルミ材料と航空機素材も切っても切れない関係ですが、
2000以降のアルミフレームブームも「軍需産業によって作られたブーム」の
可能性が高そうですね。 国連常任理事国のフランスがツールによって、
アルミを西側諸国に宣伝活動し、軍需産業の後押しを民間レベルで
やっているのかも知れません。
191(1): 2019/10/11(金)22:35 ID:hDRV3Xo2(1) AAS
>>176
溶接後は技術だからねぇ
クロモリのフレームでも溶接後全く解らない処理してる物もあるし
カーボンはどうしてもふとっちょになるから見た目は綺麗じゃないぞ
192: 2019/10/11(金)23:25 ID:yKeEq/bo(1/2) AAS
跡？
193: 2019/10/11(金)23:27 ID:yKeEq/bo(2/2) AAS
>>191
でもそういう高級なアルミやクロモリフレームに手を出せるのって、色んなフレーム乗ってきた一部の玄人だけだよね。
194: 2019/10/20(日)22:57 ID:mjhMh6D+(1) AAS
アンカー
195: 2019/10/21(月)00:05 ID:ovaBvtQr(1) AAS
一度D7.9やスターシップに乗ってみたい
アルミは7005のノーマルバテッドしか体験したことないわ
196: 2019/11/04(月)22:12 ID:AsQX9jcR(1) AAS
ママチャリのスチールこそ最強
197: 2019/11/05(火)20:27 ID:v9mmXE6P(1) AAS
え。
ここはアルミスレですよ。
アルミますから見ちゃう？
198: 2019/11/07(木)15:21 ID:fZVCEze1(1) AAS
自分は高いもの持っていて客にはどうせ違いなんかわからないから安物で充分とかね
見下されているのに良店員とか言ってる謎思考の奴っているんだなって思った
199: 2019/11/08(金)23:09 ID:IBaGOpsf(1) AAS
なんか自転車だとケチっちゃうんだよね
バイクだと200万とか普通に出すのに・・・
でもアルミってそんなに悪いか？
タイヤやカーボンラミネートリムやフォークでそこそこにはもってけると思うけど
200: 2019/11/09(土)19:44 ID:nUpMc63A(1) AAS
カーボンは安くて軽い。
アルミは手が掛かる。
201: 2019/11/09(土)19:54 ID:Uuj6uiqk(1) AAS
アルミは金属疲労があるというが、俺のアルミロードは5万キロ走ってもピンピンしてる。
202: 2019/11/09(土)23:30 ID:pa1v4q4G(1) AAS
やっぱりバテッド加工されてない方が耐久性がいいの？
203: 2019/11/14(木)02:14 ID:WSWQRcxr(1) AAS
君たちわかってないね。時代はスチールだよ
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