[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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13: 2019/06/27(木)04:28 ID:sgDP951p(1) AAS
ディスクは普及していません
悪路でこそディスクが必要とされているのです
舗装路で走るロードには全く不必要ですね
14: 2019/06/27(木)06:53 ID:ZH3IBmQK(1) AAS
スコットは最軽量を誇ったCR1の頃から応援してるんだ
またゲームチェンジャーの自転車を作っていただきたい
15: 2019/06/27(木)07:52 ID:/kosbV3C(1) AAS
2019年モデルを振り返るとほぼディスクブレーキモデルのみ
2020年はリムブレーキモデル無いんじゃねーの
あと数年でリムブレーキ無くなるからリム厨の買わない理由増えて良かったな
16(1): 2019/06/27(木)07:55 ID:BmGoDtJa(1/2) AAS
2021年にはリムブレーキの新車はほぼ消滅する勢いだよな
ダブルレバーからSTIになった時やフレーム素材がカーボン主流になった時もこんな感じだったのかな
17: 2019/06/27(木)07:57 ID:Sv8UjWQX(1/2) AAS
山道はリム無理だろうなー
石噛んでカーボンリム傷入っちゃったし＞＜；
18: 2019/06/27(木)08:00 ID:WLetOBSY(1) AAS
アルミからカーボンは一瞬カーボンバックってあったけど、わりとスムーズに移行していったね。
19(1): 2019/06/27(木)08:03 ID:Sv8UjWQX(2/2) AAS
リムは毎回ホイール外してリムシュー掃除して
山の下りは熱気にして無理だよなー
砂利道入ったらアウトだし自由が無い
トラブルになってカーボンリム無理だこれって思い始めたｗ
平地専用しか走らないってことないでしょ
でもディスクももう少し規格考えてほしいよな
あと強力すぎるからABSを付けてほしい
ボッシュのABSはほんと見ててフルブレーキ安心して掛けられるから良いよな〜
アマチュアほど安全性必要だよね
20: 2019/06/27(木)08:10 ID:I4lP7xDS(1/6) AAS
その通りでディスクは荒れ道、水たまり専用なんだよ
だから、MTB、クロスバイク、グラベルロード、シクロクロスに向いてる
それをなぜか細く軽さ重視のフレーム設計の普通ロードまで｢無理に｣ねじ込もうという処に、ユーザーのためでなく｢専ら｣商売っ気からとの意図を｢強く｣感じてエグい印象を受けるから嫌悪感を覚えるんだよ
21: 2019/06/27(木)08:17 ID:rcgVfcee(1) AAS
>>16
想像より早い感じはした、TREKはレース解禁2年でリムブレーキ作らないって表明したしな
周回遅れメーカーも2020年はディスクだろうな
見た目さほど変わらないものから選ぶのが大変かな
22: 2019/06/27(木)08:22 ID:dDd5uXOv(2/3) AAS
リムが良きゃリム使ってればいいのに
最後の最後はカンパだけ細々リム作ってそうだし
23(1): 2019/06/27(木)08:24 ID:cd9jWEH8(1) AAS
中華のパチモンメーカーが供給してくれるから安心だよ
24: 2019/06/27(木)08:25 ID:BmGoDtJa(2/2) AAS
でも雨での制動能力は素晴らしいっすよ
この前のレースで雨の中、前方で集団落車があって、ディスクブレーキの俺は巻き込まれずに止まれたけど
横走ってたリムブレーキの奴は止まり切れずに突っ込んでたんで圧倒的な違いを感じた
ブレーキトラックの水を飛ばさないと制動力が低下するって冷静に考えたら雨では咄嗟に止まれないって事じゃないすか
25: 2019/06/27(木)08:26 ID:I4lP7xDS(2/6) AAS
ギアなど他のメカは商売で好きにしてもらっていい
だがブレーキだけは命に直結するからロードへの適用は慎重に勧めてもらいたい
数年前のリコールもそれまで数百個も出てたのに声が上がらず、ある奇特な誰かが書いて問題視され明るみになり テストしたら不具合と判明したでしょ
数百人は気づかなかったか握りつぶされたか
リコール問題は当初は掲示板で否定されたが、その後公式に発表された経緯がある
あれもまだ回収し切れてないし、全容解明にも至ってない
26(1): 2019/06/27(木)08:28 ID:qowYpsH1(1) AAS
>>23
リム8速は何だかんだで残りそう
リム厨くんに手に届く値段はそのくらいじゃねーの
27: 2019/06/27(木)08:34 ID:I4lP7xDS(3/6) AAS
リムが良くてディスクが悪いのではなく
新しいメカにつきものの不具合に適切に対応しない完成車メーカーも悪い
この辺は完成車メーカー間で温度差があってシラッと次モデルでパーツ変えてくるだけでリリースしないところと、ちゃんと分かるところに掲示するところと大きく違う
米国のある大手メーカーは未だにホームページが英語メインで、日本語ページも如何にも翻訳しましたな日本語だったり分かりにくい構成で嫌いだ
28: 2019/06/27(木)08:37 ID:I4lP7xDS(4/6) AAS
海外メーカー日本法人は売るばかりでなく不具合あれば拾って本国に報告して欲しいしその旨扱いショップに漏れなくきっちり通達して欲しい
29: 2019/06/27(木)08:44 ID:CwBpuV5h(1/3) AAS
>>26
金はあってもカンチな好事家もいるから好きな人向けには残るでしょ
30: 2019/06/27(木)08:46 ID:I4lP7xDS(5/6) AAS
自転車輸入代理社の人ここも来てないわけはないと思うけど
そもそも会員ログインに入るのにどうして英語メニューの入口しかないの？
31: 2019/06/27(木)08:49 ID:I4lP7xDS(6/6) AAS
ブレーキは命に直結するのにあの時のリコールリリース後に見返しても謝罪レスは一つも無く、ただそれまであった不具合否定レスがその後は消えただけ
32: 2019/06/27(木)09:29 ID:5lU7JzLC(1/2) AAS
性能がよいほうから悪いほうに戻ることはないから、割とスムーズに移行していくだろうね。
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