[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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68(1): 2019/06/27(木)23:54 ID:uIsAbPSU(1) AAS
このスレでティアグラについて語るのがいることが驚き
そんな低レベルなのがディスク君なわけないよねディスク君
69: 2019/06/28(金)00:03 ID:psWy6+bK(1) AAS
ディスク君沈黙
チーンwww
70(1): 2019/06/28(金)00:06 ID:xYcy2YC+(1/6) AAS
ティアグラが悪いって？
どの辺りが良くないのか具体的に教えてください
スレチかもですが、シマノさん
ディスク+Di2仕様のレバーって、グレードの差をどうやって付けていくんでしょう？
タッチなんて好みの問題だし、レバーの材質なんて子供だましだし
価格差が縮まれば納得ですが、機械式の価格差のままでは無理ありますよね
71(1): 2019/06/28(金)00:11 ID:EWA41eRA(1) AAS
>>70
ティアグラは使わないから語れないの
そう言ってるでしょ
残念www
72: 2019/06/28(金)00:21 ID:TiTAq3Zh(1) AAS
なぜならここのディスク君はフラッグシップしか持って無いのよ
だからそれ以下のゴミについては語れないの
もし語るのがいてもそれはディスク君の偽物なんだよwww
73: 2019/06/28(金)00:25 ID:1aKvYgQ0(1/3) AAS
ディスク君沈黙 再び
チーンwww
74: 2019/06/28(金)00:26 ID:Cpg5QwfL(1/5) AAS
そりゃ高価な自転車を雨とかで濡らしたくないんだろうねｗ
走れないわけだw
75(1): 2019/06/28(金)00:27 ID:xYcy2YC+(2/6) AAS
>>71
いや、低レベルって決めつけていたので
ちゃんと判断材料を持っている人なのかなって思いまして。
草たくさん生やす人って下品に見えますよね
76(1): 2019/06/28(金)00:33 ID:1aKvYgQ0(2/3) AAS
>>75
リム君はティアグラディスクについて語れないよ持ってないから
ここのディスク君はティアグラディスクについて語れないよ持ってないから
誰がティアグラのこと語れると思ったの？？？
ティアグラのこと語ってるのは偽物ディスク君以外に誰なのよ？？？
77(3): 2019/06/28(金)00:36 ID:aS7R+q5G(1/2) AAS
ディスクブレーキとリムブレーキだと、構造上ディスクブレーキのほうが止める機能で優れてるからグレードなんて関係ないのでは。
それにエアロダイナミクスにはリムよりディスクのほうが相性がよい。
インテグラルデザインだってエアロダイナミクスの流行りと一緒に一気に進んだし。
フォークよ剛性があがっても、乗り心地はチューブレス化が進んで問題なくなってくるだろうし。
トータルでシステムが変わっていくだろうからリムブレーキに乗りたい人たちは今のうちに色々と買い貯めておくのがよいんじゃないかな。
リムブレーキとしては今が完成形だろうし、それが好きでこだわって乗るのもいいんじゃないかな。
ディスクブレーキが主流になるのはもう止まらないと思うよ。
78: 2019/06/28(金)00:39 ID:1aKvYgQ0(3/3) AAS
>>77
ほほう
じゃなんでティアグラは安物に付くの？
79(1): 2019/06/28(金)00:46 ID:sa8/Bh+8(1) AAS
>>77
グレード関係ないならフラッグシップフレームにティアグラでよかろうて
よく止まるんだろwww
草生やさずにはおれんwww
80: 2019/06/28(金)00:54 ID:aS7R+q5G(2/2) AAS
リムブレーキでもティアグラとデュラじゃ製造コストも違って商品力が違うから、
ティアグラは安価な車体に載るし、デュラエースは高価な車体に載せる。
そんだけのことじゃない？
同じブレーキシステムのコンポーネントのグレードの違いは性能だったり重量だったり仕上げの違いによる商品力の違いだろうね。
81(2): 2019/06/28(金)00:58 ID:xYcy2YC+(3/6) AAS
>>79
ええ、そういうこと言ってるんですよ
ディスクブレーキは低グレードでも充分効くから、デュラとの差が小さいよねってことを
下品ですねって言ってるのに生やすなんて、もう中毒ですね
つまらない指摘してすみませんでした
82: 2019/06/28(金)01:04 ID:xYcy2YC+(4/6) AAS
>>76
>>68
83: 2019/06/28(金)01:04 ID:8m+SDIXY(1/2) AAS
要するに、高いモデルにインストールした方が
・ディスク化による価格アップを吸収できること
と
・ハイエンドモデルについてるハイエンドディスクの方が当然性能が安定してる
・剛性と軽量を両立できる
これらは金をかけたら当然のことでハイエンドモデルを買えと勧めてるんだろうが、
問題は、相当な金をかけるのが当たり前ていうか最低限のマナー、サイクル市民じゃないみたく表現するバブリー誘導ぽいところ
84(1): 2019/06/28(金)01:04 ID:/XzDMMRE(1) AAS
>>81
ほらほら
アルテをdisってるデュラ至高のディスク君
はるかに格下のティアグラで十分なんですってよwww
反論よろwww
85: 2019/06/28(金)01:15 ID:/FjMfFIG(1/2) AAS
どうでもいい
86(1): 2019/06/28(金)01:16 ID:xYcy2YC+(5/6) AAS
>>84
あなたはいわゆるアスペというお病気ですか？
苦言を呈したのをDisると言われてしまっては、ソフトな意見しか言えなくなってしまうじゃないですか。
先に褒めてますよね。そして買い換えるつもりはありませんのでお含み置きください。
もう一度言います。制動性能はティアグラで充分です。
ちょっと古いですが6800（notダイレクト）より効きますよ（タッチは好み次第ですが）
下り坂の安心度もティアグラが上ですね
逆に不満点を聞きたいくらいです（無いでしょうけど…）
グレードだけで馬鹿にするような安易な考えはお捨てくださいませ
87: 2019/06/28(金)01:16 ID:RrXlw+N7(1/2) AAS
ディスク君沈黙 再々
チーンwww
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