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ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
ディスクロード PART28 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/
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156: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 21:39:57.60 ID:lAxxARKJ >>155 実はボクもさっきからそうしてます http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/156
157: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 21:41:18.42 ID:3uGEwDaz >>150 ディスクロード2号か まあそうなるな ディスクロード1号は走路妨害だからな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/157
158: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 21:43:51.76 ID:3uGEwDaz >>156 www入ってんのになんで見えるんだよwww 腹痛ーよホンマにwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/158
159: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 21:45:19.01 ID:lAxxARKJ あ、バレちゃった？（てへぺろ） http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/159
160: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 21:46:23.83 ID:lAxxARKJ ボクからのレス付いて嬉しい？ねえねえ？(´・ω・｀) http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/160
161: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 21:48:08.02 ID:3uGEwDaz >>159 お薬飲んでねwww 割とマジでwww ディスク君もドン引きwww 誰もフォローしないからwww 死ぬなら一人でよろしくwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/161
162: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 21:54:21.93 ID:3uGEwDaz とまあ糖質は置いといて戻るけど 自動車 オートバイ MTB全部ディスクと言うけれど いずれもサスペンションありきなんだよな ディスク周りガチガチにしても乗り心地はサスペンションで担保 ロードはフレームとフォークで剛性やり繰りしてるからディスク周りの剛性上げると無理があるんだよな だからディスクロードはダメと思うわけ どうなのマトモなディスク君 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/162
163: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 21:57:10.91 ID:lAxxARKJ 振り返ってみて、我ながらひどい泥仕合でありました ぼくのぱんちが全部コンニャクを叩いた感触だったのが印象的でした みなさまスレ汚し、お許しください 以下「www」をNGWにします http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/163
164: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:01:12.22 ID:MUvwfmIq 明日は出勤でディスクブレだけど、雨は降って欲しくないな。 別に雨好きじゃない。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/164
165: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:01:35.10 ID:3uGEwDaz >>163 ならNGワード入れないよ >>162にマトモな答え返してみなよ ほらほらどしたの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/165
166: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 22:09:40.19 ID:tEXEJK8M >>162 ディスクロードが乗り心地を犠牲にしてるってことかな？ むしろ乗り心地優先のエンデュランスモデルやグラベルロードで積極的にディスクブレーキは採用されてるやろ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/166
167: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:14:24.29 ID:3uGEwDaz >>166 それはそういうメーカーの傾向でしかないよね なんら答えになってないよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/167
168: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:24:16.23 ID:C7RI7grH THOMPSONアンバサダーキャンペーン開始！！ http://magazine.thompson.jp/feature/17670 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/168
169: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:30:07.67 ID:JYneUf7e ディスクありきの設計がこなれていってるのと、ホイールのワイドリム化とそれに伴うチューブレスの実用性が上がったことで乗り心地は必要十分担保されてるが。 自動車やモーターサイクルほどの速度域で走るわけでもなし、MTBのような悪路走るわけでもないので十分。 スルーアクスル採用での剛性アップと、そもそもの制動力アップ。軽い力でコントロールできる上にブレーキのフィーリングもよくなった。 メリットも多いと思うけどね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/169
170: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:30:18.76 ID:3uGEwDaz あーあ つれーな>>162にマトモな答えが無くて 草生やさなくても糖質はもう出てこないし マトモなディスク君もこの程度の答えが出せないなんて 完全敗北ですかいやディスク君笑笑笑 もう辞めたらどないどすねんて 大阪サミットだけに笑笑笑 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/170
171: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/28(金) 22:32:44.56 ID:tEXEJK8M >>167 つまりメーカーは乗り心地優先の自転車にあえて乗り心地が悪くなるものをつけていると？ 同じロードバイクのリムモデルとディスクモデルでディスクモデルの方が乗り心地が悪くなる傾向があるというデータでもあるの？ そういう検証記事があるなら教えて欲しい。 俺は試乗しても乗り心地が悪いと感じなかったから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/171
172: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:35:13.03 ID:3uGEwDaz >>169 乗り心地が十分担保のソースプリーズ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/172
173: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:37:12.12 ID:3uGEwDaz >>171 ディスク周りは剛性アップは合意ですよね流石にバカでも http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/173
174: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:44:29.90 ID:3uGEwDaz あーあ つれーな>>162にマトモな答えが無くて 草生やさなくても糖質はもう出てこないし マトモなディスク君もこの程度の答えが出せないなんて 完全敗北ですかいやディスク君笑笑笑 もう辞めたらどないどすねんて 大阪サミットだけに笑笑笑 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/174
175: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/28(金) 22:46:35.22 ID:3uGEwDaz すまんG20だったわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/175
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