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ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
ディスクロード PART28 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/
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5: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/26(水) 22:35:04.57 ID:sztiknaZ サイクルフリーダムに対する中傷はやめろ いい加減にしないと立法機関に通報するぞ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/5
6: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/26(水) 23:26:21.75 ID:SLZBT2MU 関係者がみずからやってるからな 通報されたらその辺も調査されるよ 楽しみだわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/6
7: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/26(水) 23:26:54.26 ID:hSLpoeIb >>2 スコット=韓国って頭に入っているからでしょ ここに巣くってるリム厨と同じで救いようないね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/7
8: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/26(水) 23:35:41.38 ID:VvxtMaBo >>5 自業自得だし、風当たり強くしたのはお前の功績な 反省してここから出ていけよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/8
9: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/26(水) 23:43:48.29 ID:ETZ6hfsa ディスクアンチ店長がいるリムブレーキ専門店の存在をアンチ君がご丁寧に名前出してわざわざ広めたからな そりゃググられてブログ読まれるわなw http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/9
10: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/26(水) 23:47:46.60 ID:x8kNmZav >>5 立法機関？政府？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/10
11: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 00:26:54.24 ID:Fh0+aeit >>8 コピペだよ フランスに渡米する的なやつ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/11
12: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 04:06:45.44 ID:dDd5uXOv ここはリムブレーキ至上主義者がディスクブレーキディスるのを 楽しむスレ にしても気持ち悪いな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/12
13: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 04:28:34.76 ID:sgDP951p ディスクは普及していません 悪路でこそディスクが必要とされているのです 舗装路で走るロードには全く不必要ですね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/13
14: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 06:53:32.95 ID:ZH3IBmQK スコットは最軽量を誇ったCR1の頃から応援してるんだ またゲームチェンジャーの自転車を作っていただきたい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/14
15: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 07:52:00.77 ID:/kosbV3C 2019年モデルを振り返るとほぼディスクブレーキモデルのみ 2020年はリムブレーキモデル無いんじゃねーの あと数年でリムブレーキ無くなるからリム厨の買わない理由増えて良かったな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/15
16: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 07:55:36.39 ID:BmGoDtJa 2021年にはリムブレーキの新車はほぼ消滅する勢いだよな ダブルレバーからSTIになった時やフレーム素材がカーボン主流になった時もこんな感じだったのかな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/16
17: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 07:57:46.25 ID:Sv8UjWQX 山道はリム無理だろうなー 石噛んでカーボンリム傷入っちゃったし＞＜； http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/17
18: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 08:00:27.35 ID:WLetOBSY アルミからカーボンは一瞬カーボンバックってあったけど、わりとスムーズに移行していったね。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/18
19: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 08:03:36.93 ID:Sv8UjWQX リムは毎回ホイール外してリムシュー掃除して 山の下りは熱気にして無理だよなー 砂利道入ったらアウトだし自由が無い トラブルになってカーボンリム無理だこれって思い始めたｗ 平地専用しか走らないってことないでしょ でもディスクももう少し規格考えてほしいよな あと強力すぎるからABSを付けてほしい ボッシュのABSはほんと見ててフルブレーキ安心して掛けられるから良いよな〜 アマチュアほど安全性必要だよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/19
20: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 08:10:22.29 ID:I4lP7xDS その通りでディスクは荒れ道、水たまり専用なんだよ だから、MTB、クロスバイク、グラベルロード、シクロクロスに向いてる それをなぜか細く軽さ重視のフレーム設計の普通ロードまで｢無理に｣ねじ込もうという処に、ユーザーのためでなく｢専ら｣商売っ気からとの意図を｢強く｣感じてエグい印象を受けるから嫌悪感を覚えるんだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/20
21: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 08:17:48.69 ID:rcgVfcee >>16 想像より早い感じはした、TREKはレース解禁2年でリムブレーキ作らないって表明したしな 周回遅れメーカーも2020年はディスクだろうな 見た目さほど変わらないものから選ぶのが大変かな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/21
22: ツール・ド・名無しさん [sage] 2019/06/27(木) 08:22:32.12 ID:dDd5uXOv リムが良きゃリム使ってればいいのに 最後の最後はカンパだけ細々リム作ってそうだし http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/22
23: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 08:24:42.65 ID:cd9jWEH8 中華のパチモンメーカーが供給してくれるから安心だよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/23
24: ツール・ド・名無しさん [] 2019/06/27(木) 08:25:09.64 ID:BmGoDtJa でも雨での制動能力は素晴らしいっすよ この前のレースで雨の中、前方で集団落車があって、ディスクブレーキの俺は巻き込まれずに止まれたけど 横走ってたリムブレーキの奴は止まり切れずに突っ込んでたんで圧倒的な違いを感じた ブレーキトラックの水を飛ばさないと制動力が低下するって冷静に考えたら雨では咄嗟に止まれないって事じゃないすか http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1561548241/24
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