[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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611: 2019/07/03(水)10:35 ID:uuMWu/jc(1) AAS
乗り心地求めるなら28cにするといいぞ
エンデュランスロードにして油圧ディスクとかより一番感心したわ
路面からのストレス少ないし素人レベルだと気にせず走れる分速いんじゃねーかと思えるほど
612: 2019/07/03(水)10:44 ID:5uwq5vQ5(2/3) AAS
確かに太いタイヤから始めるのがいいかも
今後、その辺りはディスク車の構造の方が拡張性が高いのは事実
市場が成熟して各メーカーの販売が一巡してから
改善改良されたディスク車を選ぶのが最適と言う事だな！
613: 2019/07/03(水)10:55 ID:315fnne8(1) AAS
>>604
壊れてないから使い続けている人もいるし、ディスクの人もピットバイクは乗り換え前のカンチだったりするから少数派とはいえ確実にいるよ。
とっくにカンチがカタログ落ちしたシクロクロスでもこんなだからロードでディスクが多数派になるのは10年近くかかると思う。
614(1): 2019/07/03(水)11:35 ID:LlmAd9sM(1) AAS
年寄りなんで新車はチューブレス28ｃにアルミディスク車。重量も９ｋ弱でこれで快適。最近握力も落ちてるし山間部なんでディスク助かるよ。年齢的に最後になるバイクだし、このセットで20万くらいで買えるのありがたい。
615: 2019/07/03(水)12:58 ID:QIa2YVVK(1) AAS
今初心者にわざわざリム勧めるのはねーわ
資金が少ないなら仕方ないが、それならリムオワコンの事情説明して売るくらいでないと良心的とは言えないね
616: 2019/07/03(水)13:16 ID:5uwq5vQ5(3/3) AAS
世間はフレーム性能やらホイールやらディレイラーのタッチやら
予算も含めて総合的に選択をするのが普通なのに
ディスクでさえあればハッピーってな単細胞でロードバイクを選べれば
脳みそがお花畑でよろしおすな〜
617(1): 2019/07/03(水)13:20 ID:5S9Fe6eC(1) AAS
ここはいつもディスクアンチが暴れていて惨めだな
いくらこんなところで頑張っても次は皆ディスク買うよ
618: 2019/07/03(水)14:08 ID:3sWTn5ZG(2/5) AAS
業界がディスク化していってるのに
今更リム買うなんて馬鹿だろ
後々コンポ載せ替えやホイール交換できない
フォークの剛性変わった程度で乗り心地が〜とかいってる馬鹿が生息してるけど
乗り心地求めるならエンデュランスモデルやタイヤ変えろよ
619: 2019/07/03(水)14:08 ID:kW++tTte(2/3) AAS
>>606
ガチは自転車バカかスポンサーいるから当たり前だろうが。
お前らとは違うんだよ。
>>614
年寄りがそんなケチるなよ・・ｗ
>>617
ヅラ買うような見栄っ張りや背伸びしたい奴は買えば良いんじゃないか。
ブレーキとアクスル程度で練習で勝てるほど甘くない事も分からないバカは養分になればいい。
豚オヤジが一番のカモだからな。ダイエットｗｗ
620: 2019/07/03(水)14:11 ID:kW++tTte(3/3) AAS
コンポ載せ替え、ホイール追加なんぞ普通の奴はしないんだよバーカ
そのチャリオタ機材オタの完全養分になってるバーカな自分に気づかない愚かさ
621: 2019/07/03(水)14:27 ID:R7/KMPc2(1) AAS
アボンばっか
全日本もディスク目立っちゃったしイライラしてんだろうな
622(1): 2019/07/03(水)14:50 ID:pi0Uagnl(1/7) AAS
「フォークの剛性変わった程度で乗り心地が〜」
解らないと言う奴の存在に驚いたネ！
と言うか、乗り心地と言うのが固い柔らかいだけだと考えて居るのかいな？
そんなニワカのディスクロード君はそこらに転がってる吊るしのディスクで満足できるから羨ましい
性能の良いリムホイールが結構安売りしてるので鉄下駄ディスクで固着するならば
初中級者はリム車でホイール遊びするのも今は良いタイミングかもしれないな
買ったばかりのプリンスのボーラワンはも一つなのでコスミックカーボンＵＳＴに変えようかな？
俺のスーレコディスクはカッコいいけど、シマノのは何でちゃちな鉄板なんだろか？
623: 2019/07/03(水)15:04 ID:St2iAv1v(1/3) AAS
>>622
自分は今さらリムなんて要らない派だけど
フォーク剛性の重要性を軽視してるやつはディスク、リム以前の問題なのは同意
ロードに限らず自転車全般かもしれんが、走りの良し悪しってほんと些細なバランスだったりするからな
エンデュランスモデル、レースモデルなんて何のアテにもならん
624: 2019/07/03(水)15:16 ID:3sWTn5ZG(3/5) AAS
聞いてもないのにいきなり機材語り始めてて草
625: 2019/07/03(水)15:46 ID:pi0Uagnl(2/7) AAS
タイヤの幅だけで「乗り心地問題解消」と言う奇特な貴重なご意見を拝見したので
経験済みの例示をもって具体的な体験談を語ってるんだわ〜
機材知識・経験の少ない草ちゃんはシマノの鉄板使ってるのかね？
カンパの網ディスクは経験済みかいね？
イベントの試乗程度で解った事言うような奴がリムやディスクやどうたらとか書いてるのかな？
経験豊富な人はディスク移行で良いけれど、これから機材の経験を積む人には、
値頃感の出ているリム車・リムホールで経験を重ねて、熟成されたディスクに移行していくってのが、
コストと経験値〜〜理想のバイクへの道！へのプロセスが良いんじゃないのかな
吊るしディスクだけで機材道楽が停滞するのは勿体ない！
フレームは変えにくいがホイールは小遣いの許す限り試べき
626: 2019/07/03(水)16:19 ID:8BwkdRZW(1) AAS
ディスクにしてから32cタイヤ履いてる
道を選ばなくていいし、未舗装路走るのが楽しくなってきた
スリックでもタイヤが太ければグラベル行けるもんなのかな
627: 2019/07/03(水)16:36 ID:5AZt1N9s(2/2) AAS
ここで乗り心地云々て理論上の話で誰も比べた事無いんだろ？
628: 2019/07/03(水)16:49 ID:pJi7Zpvl(1) AAS
マドンやヴェンジ固めではあるが長距離走れない程のこともないだろ
初心者にはロードバイクがそもそもキツイ乗り物なんだよ
629(1): 2019/07/03(水)17:04 ID:pi0Uagnl(3/7) AAS
マドン・ヴェンジはおろか一輪車でも時間を掛ければ地球も周れるけど
そんな一般的では無いバイクの極端な話に飛躍する必要があるかいね？
自転車の初心者とロードバイクの初心者は意味が違うんでねえの？
ディスクのシステムの長所には、太いタイヤを嵌める事が出来るってのはあるね
でもロード入門したら取り合えず速く走るって願望が目覚めるんじゃ無いのかな？
しかし初心者の適性にもよるけど許容範囲の乗り心地ってもんがある筈で
歴数十年の私でもヴェンジディスクにウルトラでは中・長距離は剛性有り過ぎで踏み辛い
初級者さんには買い易い成熟したリム車から始めて貰って熟練度に併せて
プレタポルテかバラ完ディスク組みの機材道楽地獄に陥るべきじゃ無いかな〜
630: 2019/07/03(水)17:10 ID:St2iAv1v(2/3) AAS
一輪車で地球周る・・・
少なくとも自分はどんなに時間かけても無理だ
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