[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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626: 2019/07/03(水)16:19 ID:8BwkdRZW(1) AAS
ディスクにしてから32cタイヤ履いてる
道を選ばなくていいし、未舗装路走るのが楽しくなってきた
スリックでもタイヤが太ければグラベル行けるもんなのかな
627: 2019/07/03(水)16:36 ID:5AZt1N9s(2/2) AAS
ここで乗り心地云々て理論上の話で誰も比べた事無いんだろ？
628: 2019/07/03(水)16:49 ID:pJi7Zpvl(1) AAS
マドンやヴェンジ固めではあるが長距離走れない程のこともないだろ
初心者にはロードバイクがそもそもキツイ乗り物なんだよ
629(1): 2019/07/03(水)17:04 ID:pi0Uagnl(3/7) AAS
マドン・ヴェンジはおろか一輪車でも時間を掛ければ地球も周れるけど
そんな一般的では無いバイクの極端な話に飛躍する必要があるかいね？
自転車の初心者とロードバイクの初心者は意味が違うんでねえの？
ディスクのシステムの長所には、太いタイヤを嵌める事が出来るってのはあるね
でもロード入門したら取り合えず速く走るって願望が目覚めるんじゃ無いのかな？
しかし初心者の適性にもよるけど許容範囲の乗り心地ってもんがある筈で
歴数十年の私でもヴェンジディスクにウルトラでは中・長距離は剛性有り過ぎで踏み辛い
初級者さんには買い易い成熟したリム車から始めて貰って熟練度に併せて
プレタポルテかバラ完ディスク組みの機材道楽地獄に陥るべきじゃ無いかな〜
630: 2019/07/03(水)17:10 ID:St2iAv1v(2/3) AAS
一輪車で地球周る・・・
少なくとも自分はどんなに時間かけても無理だ
631: 2019/07/03(水)17:21 ID:5oDdeb6U(2/2) AAS
>>629
不良在庫のリムブレ買ってください業界の養分になりやがってくださいまで読んだ
632: 2019/07/03(水)17:39 ID:3sWTn5ZG(4/5) AAS
十年も乗っててvengeが辛いなら大人しくRoubaix乗っとけよ
ディスクフレームとリムフレームの固さの違いなんて初心者には分からんし
そもそも初心者がまず買うアルミの方が遥かに固いだろ
ロード歴とか機材でマウント取ろうとする辺りがマジ笑える
SNSによくいる典型的な口だけの盆栽勢だわ
633: 2019/07/03(水)17:40 ID:+AN08cFx(1) AAS
しかし廃れ始めた今になって150万とか使う奴ってどんだけいるんだろうか
せいぜいセカンドグレードが安くなって50万、ホイールに20万てとこだろ
一般人の多くは初ロードなら20万までしかみてない
634(1): 2019/07/03(水)17:40 ID:pi0Uagnl(4/7) AAS
現在でも世間の大多数がリムブレーキでブレーキによる事故多発の報告もなされ無いし
ツール出場バイクもディスクに占有されてる訳じゃ無いから「不良在庫」ってのが良くわからないが
少なくとも低予算で未成熟不良予備軍ディスク車を買うぐらいなら
ホイール交換なども視野に入れ値引き率の高いリム在庫車を買う方が入門者・車には良いんじゃないかな
ディスクでありさえすれば最新の高性能を手に入れたって考えるのは・・・
制動機構の種別に関しては、大きな怪我をしない程度にロードバイクの色々な洗礼を受けてからで良いんじゃない
速度や道路状況に合わせた前後のブレーキ配分や道路上における突如現れる障害などへの予知・準備
何よりも、前方確認を怠らないロードバイク趣味に今後成熟していくであろうディスクブレーキが貢献できれば良いわな
635: 2019/07/03(水)17:51 ID:pi0Uagnl(5/7) AAS
踏み辛いとは書いたけどヴェンジが辛いと書いたかな？
確かにリムヴェンジはサイン入りの貴重品故に盆栽だけど・・・
数十年も１０年と読むし、何に追い詰められて焦ってるんだろか？
相変わらず固い（＝柔らかい）でフレーム・ホイールを語るレベルの人は
アルミは固い・乗り心地が悪いとステレオタイプの発言をするのには困ったもんだ
んでマウントってなんじゃろね？
機材自慢じゃなしに加齢による経験値＝購買歴の高さからの意見ってな意味なら
爺の意見とは言えちょっとは尊重してくれよ〜
636(2): 2019/07/03(水)17:51 ID:Zwe2UAel(1/2) AAS
>>634
ロードバイク事故の殆どがリムブレーキ
事故ならありまくりだろ
637(1): 2019/07/03(水)17:54 ID:pi0Uagnl(6/7) AAS
キャノンデール新型カーボンリム１０５組の２２万円ってのは初級・入門には中々良いんじゃ無いの？
638: 2019/07/03(水)18:05 ID:pi0Uagnl(7/7) AAS
そりゃ市場にはリムブレーキが大多数だから事故の大半はリムブレーキだけれど
リムブレーキの構造に問題があると言う訳ではなく運転者の複合的な不注意の問題なのでは？
市場に溢れかえる欠陥プリウスの大企業トヨタによる隠ぺいじゃあるまいし
リムブレーキ車自体が危険であると言う噂や報告が存在するのかな？
639: 2019/07/03(水)18:12 ID:05gQjmF5(1) AAS
今日も店長頑張ってるな、暇そうで何よりだ。
640: 2019/07/03(水)18:13 ID:3sWTn5ZG(5/5) AAS
いや、ディスク化によるフレームの固さの変化なんてどうでもいいわ
それ気にしてるのお前だけじゃん
そして購入歴の高くても全然乗ってない盆栽勢のご高説ありがとうございます
中距離程度で踏み辛い=足が無いだけでただの乗り込み不足やん
悪い事は言わないからエンデュランスモデル乗っときなさいおじいちゃん
641: 2019/07/03(水)18:19 ID:ArwP9eSu(1) AAS
>>636
ワロタ
642: 2019/07/03(水)18:26 ID:p8RFZ+nn(1) AAS
ディスク化はフレーム買い替えを促すためのネタだよ
643: 2019/07/03(水)18:34 ID:/+n20/d3(1) AAS
ホイールもコンポも変わるのに何言ってんだか
644: 2019/07/03(水)18:39 ID:SwvhlNoh(3/4) AAS
エントリーグレードならチューブレスにすりゃ似たような乗り心地になるんじゃないか？
645: 2019/07/03(水)18:40 ID:Zwe2UAel(2/2) AAS
古いものいつまでもも使い続けてんなよ
ディスクなくても新しいフレーム出ていただろ
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