[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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636(2): 2019/07/03(水)17:51 ID:Zwe2UAel(1/2) AAS
>>634
ロードバイク事故の殆どがリムブレーキ
事故ならありまくりだろ
637(1): 2019/07/03(水)17:54 ID:pi0Uagnl(6/7) AAS
キャノンデール新型カーボンリム１０５組の２２万円ってのは初級・入門には中々良いんじゃ無いの？
638: 2019/07/03(水)18:05 ID:pi0Uagnl(7/7) AAS
そりゃ市場にはリムブレーキが大多数だから事故の大半はリムブレーキだけれど
リムブレーキの構造に問題があると言う訳ではなく運転者の複合的な不注意の問題なのでは？
市場に溢れかえる欠陥プリウスの大企業トヨタによる隠ぺいじゃあるまいし
リムブレーキ車自体が危険であると言う噂や報告が存在するのかな？
639: 2019/07/03(水)18:12 ID:05gQjmF5(1) AAS
今日も店長頑張ってるな、暇そうで何よりだ。
640: 2019/07/03(水)18:13 ID:3sWTn5ZG(5/5) AAS
いや、ディスク化によるフレームの固さの変化なんてどうでもいいわ
それ気にしてるのお前だけじゃん
そして購入歴の高くても全然乗ってない盆栽勢のご高説ありがとうございます
中距離程度で踏み辛い=足が無いだけでただの乗り込み不足やん
悪い事は言わないからエンデュランスモデル乗っときなさいおじいちゃん
641: 2019/07/03(水)18:19 ID:ArwP9eSu(1) AAS
>>636
ワロタ
642: 2019/07/03(水)18:26 ID:p8RFZ+nn(1) AAS
ディスク化はフレーム買い替えを促すためのネタだよ
643: 2019/07/03(水)18:34 ID:/+n20/d3(1) AAS
ホイールもコンポも変わるのに何言ってんだか
644: 2019/07/03(水)18:39 ID:SwvhlNoh(3/4) AAS
エントリーグレードならチューブレスにすりゃ似たような乗り心地になるんじゃないか？
645: 2019/07/03(水)18:40 ID:Zwe2UAel(2/2) AAS
古いものいつまでもも使い続けてんなよ
ディスクなくても新しいフレーム出ていただろ
646(1): 2019/07/03(水)18:42 ID:JVDnasyL(2/2) AAS
マヴィックのUSTのリム版とディスク版乗せてもらって思ったが、乗り心地に関してはタイヤと空気圧の影響が大きいよね。
647: 2019/07/03(水)18:43 ID:vGrPLoLD(1) AAS
>>636
それって、白米を食べている日本人の１００％が死んでいるとか何とか
648(1): 2019/07/03(水)18:50 ID:BdNRqhyE(1) AAS
いずれにせよ勝手に業界は動くからついて行くか止めるかの選択肢になるだろうな
まぁディスクへの投資がみんな出来なくなって尻すぼみで終わるかも知れんし性能うんたらの問題だけでもない
ホイールのリム幅と言いここんとこ規格が変わりすぎだろ
649: 2019/07/03(水)18:55 ID:SwvhlNoh(4/4) AAS
>>646
ですよね
5チョイで乗ればだいたい似たようなもんだと思う
650(1): 2019/07/03(水)18:56 ID:St2iAv1v(3/3) AAS
>>648
リム幅を規格に含めるのかよｗ
651: 2019/07/03(水)19:35 ID:K0GbNaI2(6/12) AAS
>>637
>>キャノンデール新型カーボンリム１０５組の２２万円ってのは初級・入門には中々良いんじゃ無いの？
これはスペシャ潰しに掛かってるでしょ
652: 2019/07/03(水)20:38 ID:K0GbNaI2(7/12) AAS
これでターマックディスク下位は脂肪だな
上位のフレーム進化はまだ降りてないしディスクで値段も上がったところに22万て
狙いすぎだよキヤノン
653: 2019/07/03(水)20:39 ID:K0GbNaI2(8/12) AAS
スペシャ扱い店の悲鳴がもう聞こえる
ブヒブヒ言うてる
654: 2019/07/03(水)20:59 ID:w8YmfVTy(1) AAS
また発狂してるw
ID変えたりしないからあぼーんしやすいのは案外いい人なのかw
655(1): 2019/07/03(水)21:06 ID:uoNiQVEb(1/3) AAS
その新モデルて、ディスク版のがリム版より、アルテグラモデルで11万、105モデルで4万高いやつね
ディスクとリムでなんでそんなに価格差付くのだろう
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