[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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78: 2019/06/28(金)00:39 ID:1aKvYgQ0(3/3) AAS
>>77
ほほう
じゃなんでティアグラは安物に付くの？
79(1): 2019/06/28(金)00:46 ID:sa8/Bh+8(1) AAS
>>77
グレード関係ないならフラッグシップフレームにティアグラでよかろうて
よく止まるんだろwww
草生やさずにはおれんwww
80: 2019/06/28(金)00:54 ID:aS7R+q5G(2/2) AAS
リムブレーキでもティアグラとデュラじゃ製造コストも違って商品力が違うから、
ティアグラは安価な車体に載るし、デュラエースは高価な車体に載せる。
そんだけのことじゃない？
同じブレーキシステムのコンポーネントのグレードの違いは性能だったり重量だったり仕上げの違いによる商品力の違いだろうね。
81(2): 2019/06/28(金)00:58 ID:xYcy2YC+(3/6) AAS
>>79
ええ、そういうこと言ってるんですよ
ディスクブレーキは低グレードでも充分効くから、デュラとの差が小さいよねってことを
下品ですねって言ってるのに生やすなんて、もう中毒ですね
つまらない指摘してすみませんでした
82: 2019/06/28(金)01:04 ID:xYcy2YC+(4/6) AAS
>>76
>>68
83: 2019/06/28(金)01:04 ID:8m+SDIXY(1/2) AAS
要するに、高いモデルにインストールした方が
・ディスク化による価格アップを吸収できること
と
・ハイエンドモデルについてるハイエンドディスクの方が当然性能が安定してる
・剛性と軽量を両立できる
これらは金をかけたら当然のことでハイエンドモデルを買えと勧めてるんだろうが、
問題は、相当な金をかけるのが当たり前ていうか最低限のマナー、サイクル市民じゃないみたく表現するバブリー誘導ぽいところ
84(1): 2019/06/28(金)01:04 ID:/XzDMMRE(1) AAS
>>81
ほらほら
アルテをdisってるデュラ至高のディスク君
はるかに格下のティアグラで十分なんですってよwww
反論よろwww
85: 2019/06/28(金)01:15 ID:/FjMfFIG(1/2) AAS
どうでもいい
86(1): 2019/06/28(金)01:16 ID:xYcy2YC+(5/6) AAS
>>84
あなたはいわゆるアスペというお病気ですか？
苦言を呈したのをDisると言われてしまっては、ソフトな意見しか言えなくなってしまうじゃないですか。
先に褒めてますよね。そして買い換えるつもりはありませんのでお含み置きください。
もう一度言います。制動性能はティアグラで充分です。
ちょっと古いですが6800（notダイレクト）より効きますよ（タッチは好み次第ですが）
下り坂の安心度もティアグラが上ですね
逆に不満点を聞きたいくらいです（無いでしょうけど…）
グレードだけで馬鹿にするような安易な考えはお捨てくださいませ
87: 2019/06/28(金)01:16 ID:RrXlw+N7(1/2) AAS
ディスク君沈黙 再々
チーンwww
88(1): 2019/06/28(金)01:18 ID:RrXlw+N7(2/2) AAS
>>86
こりゃホンマにあかん奴やわwww
89: 2019/06/28(金)01:20 ID:8m+SDIXY(2/2) AAS
ディスクブレーキを勧めるのは儲け第一だからに決まってる
もし儲けは二の次で市民の安全を考えるなら安価な通勤通学用クロスバイクに優先して装備して普及させるはず
だがそれだとコストアップして価格アップで買ってもらえないと読んでる
90(1): 2019/06/28(金)01:21 ID:+GxMA34X(1/2) AAS
ブレーキ単体の性能を語る人は自転車の構造が全く理解できていないんだろね
91(1): 2019/06/28(金)01:23 ID:xYcy2YC+(6/6) AAS
>>88
討論していただきありがとうございました
絡んだのが間違いでした
嫌な気分のまま寝ることになってしまいました
後悔しています
明日晴れますように…
おやすみなさい
92: 2019/06/28(金)01:23 ID:EGg3ag/B(1/2) AAS
>>90
そうそう
ほんまディスク君には困ったものだよな
93: 2019/06/28(金)01:24 ID:EGg3ag/B(2/2) AAS
>>91
チラッ
はい お薬出しときますね
94(1): 2019/06/28(金)02:18 ID:9qa3lLiX(1) AAS
フラッグシップとかティアグラとか言ってるけど、そもそも今出てるモデル、フラッグシップ〜アルテモデルしか出てない。今年、105とティアグラ発表されたから出るのは2020モデルから少々でる位でしょ。
物事には順番あるんだから105、ティアグラ使いたいならもう少し待ちなよ。
95(1): 2019/06/28(金)04:58 ID:avsQVgJA(1/2) AAS
>>77
非力なやつだとリムブレーキでタイヤロックは無理だからなぁ。
さらに、シマノのリムブレーキは出来が悪いし。
96: 2019/06/28(金)05:11 ID:avsQVgJA(2/2) AAS
>>81
リムブレーキでもタイヤをロックさせれるぐらい効くのに、それ以上は不要だと思うけどね、しっかり握れる人なら。
ただ、最近の若いのはしっかり握れないのが多いから、油圧マンセーなのが多くなるのは解る。
シマノのリムブレーキの問題の8割はブレーキシューが原因だし、ブレーキが効かないと評判のProMaxですらしっかり握ればタイヤをロックできるぐらい効かせられる。
まぁ、リムブレーキは剛性が低めの方がコントロールしやすいが、非力なやつはしっかり握れないので効きが悪くなる特性がある。
97(1): 2019/06/28(金)05:19 ID:mYgpO9x4(1) AAS
>>94
ガイジか?
7020のコンポや完成車なんて昨年から出荷されてる
4020も多分売ってる
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