[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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917: 2019/07/08(月)00:40 ID:HZjQcpdk(1) AAS
イネオスもキャリパーだからクイックステップまでの差が
メーカーゴリ押し販促による性能差と言えるんじゃないのか？
ＴＴのシケインで速く回るためにクリップを奥に持って行く為の制動とか
ロードバイクにおいては全く関係無い事が改めて解った
俺も数十年前に公園でディスク後輪を滑らせて遊んでたが
今後は握力の無い子供用に発展していけば良いネ
918: 2019/07/08(月)03:26 ID:ukvxWwBF(1) AAS
またアンチが騒いどるなw
流れは変わらんよ、ここで騒いだところで。
当然アンチは今後もディスクブレーキなんて買わないんだよな？
919: 2019/07/08(月)05:06 ID:8WxK4XqA(1/2) AAS
騒いでいるんじゃないですよディスク厨さんｗ
事実を語ってるまでですよ
そんなこともわからないからおかしいんですよ
920(1): 2019/07/08(月)05:20 ID:wSWQGVv4(1/2) AAS
ディスクロードの課題は強すぎる制動力に合わせた硬すぎるフレームかな
超一流選手なら片押しシングルピストン小径ローターのメカニカルディスクでも十分
これでフレームをキャリパーと共通化できるけどメーカーの都合もあるからなあ
握力の弱い子供や女性、高齢者には油圧ディスクが売り込みやすいのは分かる
921(1): 2019/07/08(月)05:51 ID:czgugaop(1/2) AAS
>>900
油圧ディスク厨って、不利になると論点ずらしまくるよね。
その程度のコミュニケーション能力だから、油圧ディスクが嫌われる理由が理解できないんだよ。
まぁ、某半島の遺伝子が強く出ているんだろうが、それが透けて見えるから、日本人は余計に工作員認定して反発するんだわ。
で、油圧ディスク普及に必要な環境づくりのため、お前は今、体を動かして何をしているんだ?
922: 2019/07/08(月)06:06 ID:czgugaop(2/2) AAS
>>920
Vブレーキより効かないブレーキの制動力が強いと言われてもな。
BMX用の油圧ディスクを軽量ロードレーサーに付けたら、パニックブレーキ一回でタイヤもチューブも逝っちまうからVブレーキより弱くしているのに…。
ついでに、子供用BMXを売る時、解っている店員だと「前ブレーキが付いているとブレーキをかけた時に前転するから取りましょうか?」的な話をする。
女や老人はそもそもブレーキをかけずに歩行者に突っ込んでくるから油圧ディスク未満だし、30〜40年まともな整備をしないで乗れる自転車じゃないとその層には売れないよ。
だから、油圧ディスクを普及させるためにターゲットにすべき層は、ゆとり世代。
クロスに載せるのが一番だが、それをやるとショップの整備部門がブラック化して崩壊するよ。
だから、クロスの油圧ディスクを載せ始めたら、Vブレーキを載せた安い中華クロスを売るようになるだろうけど。
923: 2019/07/08(月)06:19 ID:te8dB25a(1) AAS
>>896
でもお前在日じゃん？
924: 2019/07/08(月)06:29 ID:kqm1RD55(1/2) AAS
最初はディスクブレーキだと勝てないって言われてたのに
今はリムブレーキに負けただけで騒ぐ奴がいるんだな
925: 2019/07/08(月)07:03 ID:9xTE4f8Q(1/3) AAS
MTB用のディスクをロードに流用(笑)
ここはディスク「ロード」スレなんだけど
BMXとかVブレーキとか全く関係ない
典型的なディスクは強すぎるからロードに必要ない連呼してたヤツだな
ロード用のディスクはちゃんとロードバイク用に調整されてることも知らんのか
ちゃんとしたディスク持ってないエアプじゃん
926: 2019/07/08(月)07:22 ID:mUkArSuU(1/2) AAS
一日一回の勝利宣言を欠かさないとか一体何がリム君をここまで駆り立てるのだろう
少なくとも通算でリムが負け越した途端にレースごときに価値はない！と手のひら大回転なのは間違いない
927(1): 2019/07/08(月)07:35 ID:fqltuOdz(1) AAS
ディスクロードのキャリパーにもう少しガッツン感求めてたからマウントアダプターでも使ってMTB用を使うわ
928: 2019/07/08(月)07:44 ID:BwDnTXfK(1/11) AAS
永遠の20秒w
929: 2019/07/08(月)07:48 ID:wNrctu/D(1) AAS
>>927
ポン着けで機能すると思ってるバカ発見
930: 2019/07/08(月)08:00 ID:BwDnTXfK(2/11) AAS
ロードでもTTでもビアンキに完敗のスペシャw
931: 2019/07/08(月)08:26 ID:8WSGro0e(1/2) AAS
>>921
本当の日本人はわざわざ自分で日本人は〜とか言わない
お前みたいに在日コリアンは身分詐称する為に毎日言ってるんだろうけどな？
あとディスクブレーキとリムブレーキを制動力だけで語ってるけど、リムサイズを変更出来るのもメリットだと思ってる層もいるんだよ
932: 2019/07/08(月)08:43 ID:VORGMZbW(1) AAS
ディスクアンチって一体誰と戦ってんの？
次に買うバイクはディスクだよみんな
在庫抱えた業者か買えない奴が騒いでるようにしか見えない
933: 2019/07/08(月)08:44 ID:zoXwAPHq(1/4) AAS
段落句読点兄貴毎日お疲れ様です
934(1): 2019/07/08(月)09:07 ID:Sl0uAMOw(1/2) AAS
今ディスクモデルを買うか迷ってるんだがもう業界的にロードバイク自体がオワコン化してるだろ
俺は好きだから続けると思うけどもうディスクだのリムだの言ってる場合じゃなくね？
どちらが優れてようが淘汰されるか生き残ったら住み分けされたことになるしこんなに使命のように語るほどのことかね
935: 2019/07/08(月)09:08 ID:J7DR9Qpw(1) AAS
どうせTTなんか殆ど一般人に関係ないし、タイム差はさほど開きは無かった。単にビアンキとトニー マルティンの凄さを誉めれば良いんじゃない？
基本的にディスク持ってる人達はリムだディスクだと気にしてない人が殆ど。ディスクで楽しくするスレをリム派が煽りに来てるだけ。
936: 2019/07/08(月)09:17 ID:JDsmicmG(1/2) AAS
ホイール・グループセット・フレームを変えないとディスクブレーキへは移行できないからね
ただ今後、ディスクブレーキが主流になってくるとリム機材をオークション等で処分するのが困難になってくるから
今後も自転車を続けるつもりで、高額なパーツを使ってる競技志向の人は移行してった方がいいと思うけど
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