[過去ログ] ディスクロード PART28 (1002レス)
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62: 2019/06/27(木)23:06:28.36 ID:LuIs7itn(1) AAS
>>61
とまあマトモに反論もできないディスク君でしたwww
187: 2019/06/28(金)23:55:26.36 ID:3uGEwDaz(29/30) AAS
ディスク君
完落ち笑笑笑
チーン
188
(2): 2019/06/28(金)23:55:28.36 ID:JUUAoPfY(2/2) AAS
ロードに乗り心地なんて求めてないんだが
フォークの層が厚くなった程度で乗り心地悪いとか馬鹿じゃねーの
乗り心地求めるならサス付きでも乗ってろよ
438
(1): 2019/07/01(月)15:51:42.36 ID:FniCNMIY(2/4) AAS
>>435
フローティングローターなんて昔からあるだろ
けど全く要らんわ
現に普及してないだろ
ABSも不要
500
(1): 2019/07/02(火)15:49:48.36 ID:qD2D7Ua6(6/7) AAS
このスレでわんわんディスクマンセーしてる奴はやっぱり自転車屋店員臭いな
別に必要ないのにあんまりしつこいから一台組もうかと考えてしまう。
まあ外通で揃えるからお前らに金は落とさないけど。
602: 2019/07/03(水)09:17:01.36 ID:5AZt1N9s(1/2) AAS
フラットバーロードかシクロで時々見るようになったね
ガチロードでは俺だけかも

逆にピストは本当に見なくなったね
最盛期は30分の通勤で3台ぐらい見たけど今はレアキャラだよ
653: 2019/07/03(水)20:39:32.36 ID:K0GbNaI2(8/12) AAS
スペシャ扱い店の悲鳴がもう聞こえる
ブヒブヒ言うてる
715
(2): 2019/07/04(木)19:09:53.36 ID:0bODvYwe(1/2) AAS
ディスクブレーキは、さらなる速さに貢献する。フォーククラウンとシートステーにブレーキキャリパーがないため、
空気抵抗を大幅に削減できるからだ。また、スルーアクスルが剛性とバランスを向上させるため、速さと操作性を完璧に両立させたバイクが完成する。
外部リンク:www.cyclesports.jp

スペシャはこんな頓珍漢なこと言ってるのか

ハムスタースピンの福田さんもディスクでは遅くなるとはっきり名言している

ロードレースの世界でディスクロードが流行らないのは、それ使っても遅くなる要因しか無いからだろうな。 フロントシングルもしかりで。
Twitterリンク:HsFukuda

でも、ディスクブレーキにして速くなる要因がまったく思いつかないんですよねえ。勉強不足ですかね? 遅くなりそうな要因は思いつくのですが。
Twitterリンク:HsFukuda
省3
722
(1): 2019/07/04(木)20:43:06.36 ID:FMO7Z6OE(1) AAS
君たちの過渡期ミドルクラスディスクと違って
ヴェンジやマドンなら総合的な性能が高いので絶賛できるんとちゃう?

ヴェンジでもリムならカス車になるのかね?
724: 2019/07/04(木)20:59:08.36 ID:gTk34Y6e(2/2) AAS
ぶっちゃけケチつけたいだけだから、まともに相手にするだけ無駄だよなぁ、店長は。
765
(1): 2019/07/05(金)17:26:48.36 ID:lSBKSZL1(1) AAS
>>764
フロント 12mm×100mm スルーアクスル 160or140mmローター
リア 12mm×142mm スルーアクスル 140mmローター
ともにフラットマウント
869: 2019/07/07(日)06:15:41.36 ID:UfQdiP4S(3/6) AAS
>>845
 グラベルは改造しがいもあってよいぞ。
最初から大改造してもらったが、店長曰く「組み立て中に展示してたら問い合わせも多くて、良い勉強させてもらいました」だった。
確かに、ロードマン世代が喜びそうな改造が多かったからなぁ。
あれもこれもそれも付くの?って聞きたくなるわなぁ。
898
(1): 2019/07/07(日)20:24:03.36 ID:OPw7NLSv(2/2) AAS
>>894
 今までの書き込み内容からすると、油圧ディスク厨君はVブレーキだと減速すらままならないぐらい力が無いようだぞ。
そうそう、クロス乗りを見てると、ゆとり世代は全体的に減速できないのが多いよな。
減速するぐらいなら車道に降りて右側通行を選ぶのばっかりだわ。
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