[過去ﾛｸﾞ] ディスクロード PART28 (1002ﾚｽ)
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169(1): 2019/06/28(金)22:30 ID:JYneUf7e(1) AAS
ディスクありきの設計がこなれていってるのと、ホイールのワイドリム化とそれに伴うチューブレスの実用性が上がったことで乗り心地は必要十分担保されてるが。
自動車やモーターサイクルほどの速度域で走るわけでもなし、MTBのような悪路走るわけでもないので十分。
スルーアクスル採用での剛性アップと、そもそもの制動力アップ。軽い力でコントロールできる上にブレーキのフィーリングもよくなった。
メリットも多いと思うけどね。
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