[過去ﾛｸﾞ] ファッション系ミニベロ part6 (1002ﾚｽ)
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598: 2021/11/19(金)09:24 ID:sxXeJUgl(1) AAS
>>594
リアの歯数差ってかなり大きい。
同じタイア径なら、11と14って大まかに2段の差がある。
毎分60回転なら、時速は
フロント歯数÷リア歯数×タイヤ外周×60×60÷1000
599: 2021/11/19(金)10:00 ID:rV9XadyG(1) AAS
数が小さくなるほど１あたりの割合が大きくなるから影響も大きくなる
600(2): 2021/11/19(金)10:17 ID:8TJ8p+pJ(1/2) AAS
リア11-28T(7s) フロントシングル48Tで、ハイギアへもう少しだけ重くしたい時は、
フロント52Tのスプロケとチェーン交換で良いですか？
あくまで街乗りで、軽いカスタムに留めたいです。
601(1): 2021/11/19(金)12:28 ID:UmImOrQ+(1) AAS
上で話題になってたBRUNOツールとかのカーゴミニベロ系でチャイルドシート付けてる人いません？
電動じゃない子供乗せミニベロってのが実際快適なのか危なくないのかなどが知りたい。
602: 2021/11/19(金)13:28 ID:rW6Sr0eQ(2/2) AAS
>>601
快適なのは電動アシスト付きの方だろ。
漕ぎ始めにバランス崩しやすいので、迷ってるくらいなら電動を勧めるよ。
それからセンタースタンドだと乗り降りの時に倒れやすいから、後輪の辺りをがっちり支える両側スタンドが必須だと思う。
603(1): 2021/11/19(金)15:20 ID:cRe5HYP9(1) AAS
ブリジストンのビッケっての使ってるけど、子供乗せるとアシスト無いとキツイよ
604(1): 2021/11/19(金)21:24 ID:+UIG6BTu(1) AAS
>>600
フロントの交換だけなら歯数をかなり大きくしないと効果は見えにくい。
自分は52を58にした。
更に極太タイヤに交換。
…これでも上がったのは1段程度。
48から変えるなら、56位の方がいいと思う。
605(1): 2021/11/19(金)21:26 ID:EPpExu5g(1/2) AAS
>>600
とりあえずそれでいいと思う
チェーンリングをもう少し大きくするとかタイヤの外径を大きくするとかもある
俺は20インチの406だけどリア11Tのフロント54Tでタイヤビッグアップル
ロードとか乗らないからこれでもスピード出すぎで結構怖い
606: 2021/11/19(金)21:27 ID:EPpExu5g(2/2) AAS
かぶった，すまん
607(1): 2021/11/19(金)21:57 ID:8TJ8p+pJ(2/2) AAS
>>604
>>605
有難う。
いきなり大きな歯数は不安だったのですが、色々試してみようと思います。
因みに、チェーンリングってインナー側も付けないとチェーンおちますかね？
後だしで恐縮ですが、MV1です。
608: 2021/11/20(土)09:32 ID:eotSjxPE(1) AAS
>>607
バッシュガードのことかな？
内側のチェーン落ち防止なら手軽なのは、チェーン脱落防止ソケット。
安価で効果抜群。見た目すっきりなのでおすすめ。
ググると出てくるよ。
609: 2021/11/20(土)10:05 ID:OJEjWlEE(1) AAS
バッシュガードですね。
御丁寧に有難うございました。
探してみます。
610(1): 2021/11/21(日)06:02 ID:Ns46p08H(1) AAS
車輪小さい中国製自転車、5車種が強度不足: 日本経済新聞
外部ﾘﾝｸ:www.nikkei.com
611: 2021/11/21(日)07:44 ID:xm7jru0E(1/2) AAS
>>610
今更Aバイクのパチモンネタかよ
どうでもいい→銅じゃないよレベルのクソ周回遅れネタだな
しかも有料記事を貼りやがって！
マジでダサ過ぎていっぺん死んだ方がいいよキミw
612: 2021/11/21(日)07:47 ID:xm7jru0E(2/2) AAS
そこはA-bikeって書くべきだったなwww
オレもダサ過ぎてもう死にたいw
613: 2021/11/29(月)15:36 ID:z3MU6quU(1) AAS
ファッション系で変速無しのは
どんなギヤ比が一般的でしょうか？
614: 2021/12/05(日)10:59 ID:jFR9vRe8(1) AAS
>>603
子供1人だし、保育園まで平坦な1.5kmなんだから電アシなんかいらねーだろと思ってたんだけどね
電アシ買うのケチって7万の非電動(ペダル、ブレーキ交換費用込み)買った2年後に15万の電動を買うはめに…
これ買わされたせいでニュートリノ購入予算が大幅に減ってしまい購入は未定に…
615(4): 2021/12/09(木)11:38 ID:KTpXk88K(1/2) AAS
相談させてください。
当方ブルーノロード乗り、ハンドルをブルホーンに、細めのスリックタイヤに変更したりなどカジュアルかつ走行の快適性を求めたカスタムをしておりました。
しかし先日転倒して顔面を打撲してしまい、より安全な自転車の乗り方を見直しせざるを得なくなりました。
乗らないのが一番安全なのは承知しておりますが、唯一の趣味であるためできれば家族を納得させ続けていきたいと考えております。
そこで皆さんにご意見を頂きたいのですが、安全な乗り方、カスタマイズはどのようなものがあるでしょうか？
・タイヤを1.5以上の太めに変更してグリップ力アップ、巡航スピード低下
・ハンドルをプロムナードバーなどに変更してポジションを高くする
・フェンダーやキャリアをつけて重量増加（スピードダウン）
これくらいしか思い浮かびませんが他にありませんか？
616: 2021/12/09(木)11:55 ID:pp/qc8vn(1) AAS
>>615
重くして安全対策はミニ四駆みたいだな。
そこに挙げてないのだとブレーキを交換するくらいだと思う。
617: [age] 2021/12/09(木)12:23 ID:PaDYBi7x(1) AAS
家族から反対されているのかな？
それは辛いな
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