[過去ﾛｸﾞ] 【公道以外】電動アシスト／E-Bikeの改造38 (1002ﾚｽ)
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266(1): 2020/10/11(日)19:30 ID:QY+8r0g8(1) AAS
>>265
stunlockerアプリでblackboxという項目があって、ユニットに蓄積されたデータを見ることができるんだけど、走行距離と最高速、エラーログはリセットできないデータとして蓄積されてる。シマノがそのデータを解析すればバレるかもしれない。そのリスクは受け入れるしかないね。
267: 2020/10/11(日)21:27 ID:iBtbIf3M(3/3) AAS
>>266
ありがとうごさいます
買ってまもないので躊躇してます
外資系物なんで特に
まずは、中古でも探して気楽にやってみようかなとも思っています
268: 2020/10/11(日)21:35 ID:vvwKDcqM(3/3) AAS
改造すんのに細かい事気にしてんなよ
269(1): 2020/10/11(日)22:01 ID:RqU2QHDn(2/2) AAS
>>263
今日は使いかけの12Ahバッテリーだったので次回は20Ahでどれだけ走れるか試してみます
あと外装7Sなんですがギアが足りないのでそっちも絡めてトータルバランス取らないとダメだなって感じました
270: 2020/10/11(日)22:20 ID:oEp5m8h5(2/3) AAS
>>269
リアのカセットは上限が11Tで頭打ちだから（10Tもあるけど）
フロントチェーンリングを50Tや56Tにしたわ。
おかげで116リンクとかだと
チェーンの長さが足りなくなって交換のたびに継ぎ接ぎだ。
271(1): 2020/10/11(日)23:48 ID:HNNezkXk(1) AAS
>>263
スピード出してるときってギヤ比上げてるから人力の比率かなり落ちてる。
272: 2020/10/11(日)23:56 ID:oEp5m8h5(3/3) AAS
>>271
そもそも速度上げると必要ワット数が激増するから
電費が落ちるんだよ。
あと、高いギア比だろうと低いギア比だろうと
電気モーターの仕事量はたいしてかわらないから。
20?で巡航すると200?走る自分のチャリも、40?巡航なら
80?も走らない。
273: 2020/10/12(月)13:56 ID:aXQteXqi(1) AAS
GIANTのRoad E+ってYAMAHAのユニットでセンサーマグネット12個ってことはYPJと同じなのかなぁ
気になる〜
274: 2020/10/13(火)20:07 ID:bCPKRK0W(1) AAS
★4/21対象の電池が追加されました！
パナソニック
自慢の電池のリコールです
早期回収・交換が必要ですね
製造上の不具合により、発煙・発火に至る可能性のあることが判明しました。
外部ﾘﾝｸ[html]:panasonic.co.jp
275(1): 2020/10/15(木)02:04 ID:sVHD6X1D(1) AAS
YPJってマグネット標準で24個なんですかね？
276(1): [sage] 2020/10/15(木)02:21 ID:VIq4vigx(1/3) AAS
>>275
マグネットはリング型で1個です。
マグネットは片面多極で24極着磁されています。
先にママチャリPASが同じタイプのマグネット使っていてYPJも同じ物を採用してます。
277(2): 2020/10/15(木)03:44 ID:d/D91IIA(1/3) AAS
>>276
ありがとうございます。
今は8個で運用していますがメーターが10km/hまでは簡単に加速されますが15km/h出そうとすると結構踏んで行かないとメーターのスピード表示が大きくなりませんが最大の24km/hには到達した事が有りません(ギヤが足りない)
こんなもんなんでしょうか？
ケイデンスも1／3で表記されているのか分かりませんがすぐに110回転越えたことになってアシストが止まります。
278(2): 2020/10/15(木)07:00 ID:QHG1yvFf(1) AAS
同じく8個で走行
メーター表示8km/h、つまり24km/hまで簡単に加速できる
そこからはアシストが弱まりそれ以上出す気にならなかった
で、アシストギアを交換
メーター表示10km/hまで軽く加速
つまり、なんかそれ間違ってね？ってことなんだが
279: 2020/10/15(木)07:26 ID:Oj644aZk(1) AAS
>>277
YPJと言っても7車種（車種によりチェーンリングが2段だったり歯数も違う。）ある。車種は、何なの？
更に測定時のチェーンリング歯数とスプロケット歯数はいくつなの？
>>278
YPJは、クランク合力なので、アシストギアは無いよ。
280: 2020/10/15(木)07:28 ID:d/D91IIA(2/3) AAS
>>278
間違ってないよ。ケイデンス110回転までアシストされるypj-tc やで。10km/h(30km/h)はすぐに出ますよ。そこから9速まで切り替えて18km/hの表示で結構いっぱいいっぱいでまだ行けそうだけど流石に9速だと100回転超えるのは無理やったわ。
アシストあるのに膝痛くなるとか本末転倒や。
281(2): 2020/10/15(木)07:41 ID:GFDfrYLh(1) AAS
自分はERを11速化＋アルテ6850でDi2化してみた。
ホイールはロードから移植したボーラWTO（リムハイト45mm）
磁石6個で時速10kmまではあっという間に達する
15kmでかなり辛くなるが、追い風で18kmまで行った。
ディープリムは巡航7km超えると効果大きい。
282(1): 2020/10/15(木)08:09 ID:JkD6RKCn(1) AAS
>>281
時速から20引くみたいな隠語？
283(1): [sage] 2020/10/15(木)10:28 ID:VIq4vigx(2/3) AAS
>>277
自分は通常6個だけど8個の時でも20km/h表示は下り坂でない限り、出た事は無いので、認識は合っていると思う。
284(1): 2020/10/15(木)11:55 ID:UtBl74kq(1) AAS
>>282
マグネット数と速度書いてて意味わからないなら、もー書き込まない方がいいよ？
間違いなく所有者や購入検討者じゃないし、遡って読み解こうともしない人にわざわざ誰も解説してくれないから無駄
285(1): 2020/10/15(木)12:11 ID:IwTDL/4X(1) AAS
そこまで言わんでもねえ
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