[過去ログ] 【公道以外】電動アシスト/E-Bikeの改造38 (1002レス)
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630: 2020/11/27(金)02:27 ID:Dqtr6KeL(1) AAS
>>629
試してみなきゃ分からん。人柱だ!
631
(1): 2020/11/27(金)09:34 ID:yXDpzNFp(1) AAS
ヤマハは故意で改造し易い作りにしていると思えてしまう
なんの対策もしないから恐らくそうなんだろうw
632
(1): 2020/11/27(金)11:25 ID:ywrtty3K(1) AAS
ヤマハに比べシマノは対策しまくるからね…
センサー自体対策したり、ソフトでも対策してるからソフトver4.7とか4.8以降動かなくなったドングルもあるみたいだし
633: 2020/11/27(金)11:52 ID:mpylUDtQ(1) AAS
>>632
高いドングル買ってアプデして使えなくなったら泣くなw
634: 2020/11/27(金)12:10 ID:4g5rGOCm(1) AAS
シマノはファームアップで改悪することがあるからなぁ
10速だった6770アルテグラDi2のフロントディレイラーは6870で11速化されてもそのまま11速対応していたけど
ファームアップで11速のグループに入れると変速しなくなるようになってしまった。
仕方ないのでまるごとYPJERに移植して楽しく使ってる。
ノーマルがティアグラ10速だからそのまま付くのでありがたい
635: 2020/11/27(金)20:49 ID:aMq5ZqVH(1) AAS
>>631
物理的にパルス数減っているんだから対策しようがないだろこのセンサー形式じゃ
MTPROでは傾斜センサー追加されて出力調整するみたいだから
もしかして一筋縄ではいかないかも、誰か買って試してくれ
636: 2020/11/27(金)23:15 ID:F9jnAa9n(1) AAS
そんなリスクあるドングル試すより
100%確実に安くできるYPJ1択なんだよな
637: 2020/11/28(土)00:52 ID:Xj41RXIt(1) AAS
そんなYPJ乗りおるんやったらオフ会しようぜ!
638: 2020/11/28(土)08:19 ID:D2QV3ntv(1/2) AAS
オフ会はヤマハ招待で毎年やっとるやん。去年は函南と富士南麓
福引でYPJタオルもらった
639: 2020/11/28(土)19:49 ID:FO1e53ah(1/3) AAS
最近のボッシュのモーターは
改造対策が徹底していて
リミッター解除のドングルをつけるとエラー504が出て
特殊な方法じゃないとエラーが解除できなくなるらしいな
数時間一定のペースでクランクを空回りさせないとエラーが解除できないとか
504対策とか言って動画がアップロードされてる
640: 2020/11/28(土)19:51 ID:FO1e53ah(2/3) AAS
ついでにこのスレの連中なら分かる奴がいるのかもしれないけど
大量の18650 L を搭載した大容量バッテリーで充電器がグリーンになってすぐに充電器を外したり
満充電になる前に充電器を外したりとかし繰り返すと
セルバランスが崩れてバッテリーの持ちが悪くなる
同時期に購入した四つのバッテリーがそれぞれバッテリーの持ちが全然違ってきて悩みの種
641: 2020/11/28(土)19:54 ID:FO1e53ah(3/3) AAS
他のスレでも見かけたけど
ボッシュのユニットのシェアが70%近くになってきて欧州で圧倒してるらしいね
シマノが2番手かと思ったらヤマハが2番僅差でシマノが3番手
っていうのが意外だった
どちらも9%と8%のシェアでもうほとんど勝負あったみたいな状態
642: 2020/11/28(土)21:18 ID:D2QV3ntv(2/2) AAS
ヤマハの改造の簡単さはこのままにしておいてほしいよな
643: 2020/11/29(日)10:27 ID:avglQNWI(1) AAS
bosch 504にならないために
redped2なら33kmアシスト上限にしろと書いてあるな
644: 2020/11/29(日)12:41 ID:Lsh4AFEk(1) AAS
SpeedBox3.0は速度制限なしだけどカウントダウンで自動終了必須
ボッシュは2019年中旬以降から全てのモーターにチューニング検知機能が搭載された
なので、それ以前の物なら最高だよね
SpeedBox2.0で2018〜2019年モデルでなんの事も無かったのがモーターの故障交換後に
2.0を使い504を吐いてしまう例が頻発して3.0で対応したようだ
SpeedChipとVOLspeedも35km以下を推奨してるよね
速度制限なしのSpeedBoxが良いかな
645: 2020/11/29(日)14:37 ID:EojO9Y8G(1) AAS
欧州じゃe bike がブームになってるけどその反動で簡単にリミッターカットすることが横行して
社会問題化してるのも事実っぽいな
シェア70%を握ったボッシュが違法改造対策徹底してきてるのもある意味仕方ないのかも
優等生シマノも同じぐらい徹底してきてるんだろうけど
やっぱり規制や取り締まりのきっかけになる象徴的な大事故が起きると一気に動き出すね
自分も含めてだけど密かな楽しみとしてやって行けるように皆節制持って楽しんでね
646: 2020/11/29(日)15:01 ID:niyl583x(1) AAS
SpeedBoxもボッシュの第四世代だと制限入る
647: 2020/11/29(日)17:47 ID:PpoE3clJ(1) AAS
結局いたちごっこだから
何やっても無駄だよね
今までのが使えなくなるのが痛い位
648: 2020/11/29(日)20:56 ID:2i+DPLte(1) AAS
電話しと違ってもう存在自体が完全違法な電動スケートボードで
ほとんど完全自作みたいな事頑張ってる奴らレベルがすごいわ
セルの特性やら BMS のアクティブやパッシブの違いとか
モーターからバッテリーユニットの自作まで全部やってる
48v1000 Wh超えるバッテリー搭載させるとか
とんでもないモンスターマシンだな
電動スケートボードで多分
50 km オーバーとか可能だぞ
このレベルで頑張ってる
電動アシストフリークはここにいるの
649: 2020/11/29(日)21:11 ID:dtgvaa0E(1) AAS
前にチェコのスピボにその辺の質問をした事があったが速度制限はないとの回答があったけどしかしカウントダウンは必ず実行してくれとの事だったよ??
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