[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 129台目 (1002ﾚｽ)
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518: 2020/10/27(火)09:46 ID:+GGAcGhx(1/6) AAS
なんか変なの湧いてるな？ディスニー千葉君か？
体重が多いやつはピザ？太っているかもしれないが、筋肉とか単に全体的に体が大きいやつもいるだろ？
空気圧を低めにするとはタイヤの最大空気圧から下げていくという意味で、決してリムうちするほど下げるって意味じゃない。
極論しか無いのか？
521: 2020/10/27(火)10:54 ID:+GGAcGhx(2/6) AAS
>>519
どっちがいいのだろ？空気圧を高めにして転がり抵抗を減らすのと、空気圧を低めにしてリムへの一点集中を減らす。
522(1): 2020/10/27(火)10:59 ID:+GGAcGhx(3/6) AAS
>>520
自転車屋にお世話になる消耗品（スポーク）と自分で交換できる消耗品（タイヤ）のどちらを長持ちさせるかと考えたらタイヤかな。
消耗品だから全て壊れること前提と考えるより、高価な消耗品を廉価な消耗品の摩耗で温存させるって方法もある。
523: 2020/10/27(火)11:02 ID:+GGAcGhx(4/6) AAS
>>517
規定値＝ここで目指すスポークが折れにくくリム打ちも起こらない空気圧だと思う。
ただ、それが分からないのが正直なところ。タイヤには最大と最低が書かれているだけで、規定値は書かれていないから。
525(1): 2020/10/27(火)13:14 ID:+GGAcGhx(5/6) AAS
>>524
半年に一度のスポーク折れなら走りよりスポークを犠牲にする。
ただ、一か月に一度なら、空気圧を下げて妥協する。
535: 2020/10/27(火)20:49 ID:+GGAcGhx(6/6) AAS
>>529
一か月に一回は？
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