[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 129台目 (1002ﾚｽ)
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190: 2020/10/07(水)08:47 ID:8/VzOtij(1/3) AAS
>>188
あの突起ってクランプの固定ナット兼用になってるからクランプの固定を諦めれば
凹みのないパイプもはめられるはず。
193: 2020/10/07(水)14:43 ID:8/VzOtij(2/3) AAS
>>192
角度とか突き出し量がポジションチェンじゃ足りないんじゃないの？知らんけど。
折り畳みに支障が出そうだけど考え方は人それぞれだし。
タオバオ見たらカーボンフォークとかDAHON純正の自動ロック付きのポストとか
あるね。
コントロールテックのカーボンフォークって数量限定って話だった気がするんだけど。
爪とかコラムがアルミ製なのでフルカーボンよりちょと安心、みたいな。
194: 2020/10/07(水)18:07 ID:8/VzOtij(3/3) AAS
日本では未発売のモデルだとディスクブレーキのが出回ってるんだよな。
Vitesseの折り畳みヒンジの構造変更とディスクブレーキ化したっぽいLAUNCHってのとか。
外部ﾘﾝｸ:www.dahon.com.hk
KBA083って古いモデルのはVitesseそのものっぽい。
JAWSクランプとか言うのはなんとなくいまいちそうな気もするけど、接合部の張り出しが小さく
なってるのは良いね。
クロモリフレームのディスクブレーキのFORMULAってのとか。
外部ﾘﾝｸ:www.dahon.bj.cn
こっちはKAC084ってなってる。SPEED D8はKAC083だったから派生モデルかと。
SPEED RBよりもFORMULAのフレームの方がカコいいような気がするんだけど。
省1
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