[過去ﾛｸﾞ] 【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】 (1002ﾚｽ)
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670: 2021/11/18(木)15:09 ID:hpU/rhx3(1) AAS
ハンドル幅が550ぐらいだと丁度やな。
671: 2021/11/18(木)16:11 ID:rniKvZ+k(1) AAS
同じくXC乗りなので手伝いたいけれど
4kmをアシスト切れる速度で10分間続けて走る事がまずない
10分走ると起こる症状とアシスト切った時の感触の違いも伝わってこない
672(1): 2021/11/18(木)18:10 ID:n9dNpLHn(1/3) AAS
会話になってなくて草
ノーマルなら24キロでアシストはストップですよ。
タイヤも太いですし、重くなって正常だと思いますけど。
ブレイス、YPJと4年程、ヤマハに世話になってますけと、モーター異常は今んとこでてませんね
673: 2021/11/18(木)18:22 ID:NHievG3S(1) AAS
ヒント
657 ツール・ド・名無しさん sage 2021/11/13(土) 22:14:51.74 ID:oA4Zg/sx
ヒント
ID変え忘れ
584 ツール・ド・名無しさん sage 2021/11/13(土) 07:08:00.04 ID:Ze6Le1ZM
>>580
値段以外は新しいのがいいよ。旧バージョンでも実施はカタログ値以上に走りまくるから旧バージョンでも問題ない(新バージョンは坂の回生の利き方が強いらしい)。
使ってると坂は半ブレーキで回生使うようになるから実はあまり新バージョンの機能は不要だったりする。
旧バージョンでも不具合は今のところないけど店舗あるところで買った方が絶対にいい(自分はタイヤのリムに傷あって交換して貰った)
ただ価格差で地球ロックできる鍵とか色々買えるのは。だんだんこだわり出して本体以外で結構お金かかる。
省13
674(1): 2021/11/18(木)19:24 ID:YeMTaU7X(1/2) AAS
>>672
24km/hと違うパターンですと
ハイモードでアシストゲージ（？）が3メモリくらいの負荷がかかる状態で17km/h の坂を5分程度登って
上に着いて平地をアシスト無しで3速走りだすとめちゃくちゃ重くて
1速に落とすと一瞬軽くなったとおもいきや またクソ重くなるのです
後輪の回転数に影響されずクランク回転数に絡んで負荷がかかってる感じです
もちろんブレーキは引きずってないし
後輪持ち上げて手で回してもクルクル回るのです
買ったばかりなのでヤマハカスタマーに電話したら「販売店に説明してください」ってあしらわれた。。。
悲しくなった
省1
675: 2021/11/18(木)19:37 ID:zm+3gho9(1) AAS
荒らしに>>426で書き込んだ内容を本スレにコピペされるっていう地味な嫌がらせされたわw
676: 2021/11/18(木)19:37 ID:fqEEpKf1(1) AAS
>>443
単なるミステークか、最初の頃言ってた猜疑心がどーたらこーたら。
まあ多分前者でしょうけどどうでもいい。
で、こっちの非難所自体が荒らしによる設立なのかどうかは知らんけど
こっちに住人を以降させようとしてる。でもできてない。
で、今の拠り所が「これはオレ（荒らし）が立てたスレなんだぜうけけ」＆「きゃーこわいー」、であると。
でも別に今は荒らしを実行してないしねえ。
677(1): 2021/11/18(木)20:31 ID:n9dNpLHn(2/3) AAS
>>674
新品購入なら保証期間内なのでは？
重くなる時はアシストストップですか？
エラーとか出て無いですか？
重くなって どのぐらいで軽く戻るんですか？
質問ばっかですいません。
磁石弄ってエラーが出る時はディスプレイのランプが赤になり、何とかerrorって表示され、5メートルぐらい進むとなおります
エラー表示中はアシストストップでかなり重くなります。
症状が似ているので 一度後輪を外しマグネットセンサーの掃除、割れたりしてないか確認されてはどうですか？
678(1): 2021/11/18(木)20:45 ID:YeMTaU7X(2/2) AAS
>>677
エラーは出ません
アシストは継続されますがクランクが負荷で重くなるので いつもはエコモードで行けるような所でもケイデンス＆人力踏み力を同じレベルにしようとするならば アシストモードをハイパワーにしないと
そのくらいクランク負荷に力が奪われてる感じです
679(1): 2021/11/18(木)20:54 ID:n9dNpLHn(3/3) AAS
>>678
磁石のところにゴミ、金属屑、ワッシャー等張り付いてるかもしれませんね、一度掃除、中のリングみたいなやつが割れたりしてないか見てはどうですか？
680: 2021/11/18(木)21:04 ID:DZx/cV0K(1) AAS
>>667
カタログの仕様によるとサドル高は、
L 920〜1,065mm
M 890〜995mm
S 835〜910mm
だそうな。
因みにホイールベースは、
L 1,080mm
M 1,065mm
S 1,067mm
省1
681: 2021/11/18(木)22:47 ID:OZ4+Oef6(1) AAS
Lだとサスペンションシートポスト無理だ。
682: 2021/11/18(木)22:52 ID:TUHpEtx4(1) AAS
荒らしがなんとかこっちに移動させたいと自演してるの見てると、現行スレが荒らしの立てたものって話も荒らしの嘘な気がするんだよなー
まぁ荒らしの思考なんて考えても理解しきれないんだけど・・・
683: 2021/11/18(木)22:52 ID:8TxTMHCU(1) AAS
>>455
現行スレ云々は運営以外分からないから仕方ないけど
避難所の管理人になりすましてるのは混乱させたいからでしょうよ
こちらに来させてIP云々言って本スレからの人の流出を止めたいみたいだけど
現にこっちは荒らしのコピペ爆撃なんてきてないし荒らされてない
仮にここの管理人が荒らしだとしてもしっかり荒らしは削除されてるし
そこまでしてここを維持する意味が分からない
現段階で荒らしにはなんの得策にもなっていない
荒らされてないし感想スレなんか通常通り進行してるしね
となるとやはり荒らしはこちらに書き込めないというのが有力だろう
省2
684: 2021/11/18(木)22:53 ID:yOITH+TE(1) AAS
さすがに全部自演ってことはないだろ荒らしを煽ったり、先にたったスレに誘導したり
内容と関係ないレスしてる奴は嵐の自演と考えてもいいだろうけど
685(2): 2021/11/19(金)21:16 ID:NTQ58YvO(1) AAS
>>679
明日 マグネット関係を掃除してみます
アシスト切っても負荷が凄いのでマグネットやトルクセンサは関係無いと思い込んでました
販売店に相談したらパワーユニット交換する手はずをとるとの事
パワーユニットと言うのが制御系の事なのかメカ的な物なのかわかってないですが
やれる事はやってみようと思います
686: 2021/11/19(金)21:19 ID:a+XKfN10(1) AAS
>>685
モータークランクのところちゃうの？中のベアリング割れてんのかね？
687: 2021/11/19(金)21:34 ID:ynv/V8B/(1) AAS
>>685
モーターのところですね
YouTubeでブレイスのマグネットセンサーにワッシャーがついて、アシスト不可能、エラー無しの状態になったみたいな動画ありましたよ
でもアシストを切っても負荷があるなら、なんか違う感じですね。TC乗りですが今後の状況報告をよろしくお願いします。
688: 2021/11/20(土)00:57 ID:58RIXbVD(1) AAS
ヒント
単発
自演雑談
ID:Ze6Le1ZM
ｗ
689: あぼーん [あぼーん] AAS
あぼーん
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