【YAMAHA】YPJを語るスレ【E-BIKE】

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73(3): 2021/02/27(土)18:41 ID:b6OghPQS(1) AAS
旧タイプバッテリは500wh前後のやつが4万ちょいで買えるのに
YPJやパナの上位機種チューブ型は450〜500whのやつが7万超
なんでこんな高いんや

74: 2021/02/27(土)18:56 ID:+ccwCXTQ(1) AAS
>>73
関西TCおじ
隙あらば
自分語り
承認欲求旺盛

75(2): 2021/02/27(土)22:57 ID:oDplqAFK(1) AAS
ちょっと質問
ＹＰＪ富士山ヒルクライムチャレンジで、走行速度が速くて時間も短いほうが電気使用量が多いのはなぜ？

76(2): [sage] 2021/02/27(土)23:22 ID:8w6f5WAN(1) AAS
>>73
年間数千の販売数じゃあ単価は下げられんよ。
あと1桁販売数増えれば2割ぐらい下がるんじゃない？

77(2): 2021/02/27(土)23:25 ID:eEOUrro1(1) AAS
>>75
>>76
ヒント
関西TCいじ

78(1): 2021/02/28(日)06:50 ID:LQ5uuV51(1) AAS
YouTube で動画上げてる人でしょtc動画少ないんで応援してる

79(1): 2021/02/28(日)07:08 ID:KNpQnqRz(1/3) AAS
>>75
クルマと同じく速度出すと燃費悪くなる。重いギヤで回すと速いが電力消費が大きい。軽いギヤの方が消費が少なく長い距離を走れるが時間がかかってしまうだけ。長く乗るなら重いギヤは下りだけにしとけって事。

80: 2021/02/28(日)07:11 ID:KNpQnqRz(2/3) AAS
今日はこないだ落車したとこリベンジするわ。がれてる激坂ってホイルスピンしがちでノーマルタイヤやとなかなか駆け上がらなくて難しいね。練習できる場所も近所にないし。

81: 2021/02/28(日)07:15 ID:KNpQnqRz(3/3) AAS
>>78
ホンマかいな？よろしくお願いします。

82(1): 2021/02/28(日)07:50 ID:GkeaDLzJ(1) AAS
>>79
１０?からは２４?まで出力は下がるようになっているが、速度ダウンよりもペダリングのトルクアップの要素のほうが多いって事？

83(1): 2021/02/28(日)08:14 ID:Fx62eAcA(1) AAS
>>82
そうです。トルク上げたら消費が早いです。まぁ25km/h超えたら関係ないんだけど坂とかあるとついつい踏んでしまいますからね。

84: 2021/02/28(日)08:33 ID:qSyOJZHQ(1) AAS
ヒント
ここまでおじの自演

85(1): 2021/02/28(日)09:20 ID:qB4+99qJ(1/2) AAS
↑
ヒント、自演だの訳のわからん事言ってるこいつ何なの？
意味不明だし何がしたいの。世の中変わった奴多過ぎてコワイわ。

86(2): 2021/02/28(日)10:00 ID:Ebe5S5VM(1) AAS
>>85
おじ

87(2): 2021/02/28(日)10:01 ID:iOsPoxpO(1) AAS
殺すぞ

88: 2021/02/28(日)10:49 ID:qB4+99qJ(2/2) AAS
>>87
ハイ、警察通報。

89: 2021/02/28(日)10:51 ID:aid2Oe/d(1) AAS
ヒント
自演雑談停止

90(4): 2021/02/28(日)10:55 ID:ljvCZkJD(1/2) AAS
ヒント
口だけ番長

91(6): 2021/02/28(日)17:32 ID:6HDusQIY(1/2) AAS
>>76
でもバッテリってコストの大半が中身のセルで、ガワや基盤はたかがしれてるじゃんよ
新型ジェッターなんかも唯一採用の新設計チューブバッテリだけど300Whで3.2万円と普通の価格なわけだしなぁ

92: 2021/02/28(日)18:31 ID:ljvCZkJD(2/2) AAS
>>91
しるこい