[過去ﾛｸﾞ] 自転車でキャンプツーリングに行くぞ37 (1002ﾚｽ)
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739: 2021/09/26(日)07:51 ID:+a50up/B(1) AAS
>>688
浮気はダメだぞ
740: 2021/09/26(日)09:12 ID:1thpqiVV(2/3) AAS
軽くて薄ければ耐久性低いわけで旅先で壊れて買い替えるみたいなトラブルが減る。ロングツーリングならフロアは70以上欲しい。プロモンテよりダンロップの方が良いな
741: 2021/09/26(日)11:48 ID:pO2YJhw3(1/2) AAS
薄い銀マットは静電気持つから放電するとき怖い
2枚の導電体を離したときにプラスマイナスに電離してコンデンサ化するからな
急に剥がすと電極間で放電
742(1): 2021/09/26(日)13:50 ID:fN0SooYp(1) AAS
？
743(1): 2021/09/26(日)15:20 ID:pO2YJhw3(2/2) AAS
>>742
経験無い？銀マット2枚を下に敷いて使ったあと(要は摩擦させて)それを片付ける時にパチーンと銀マット関で放電するの
生粋の理系なんで(なんでそんなことが起こるのか)分かりやすく書いたつもりがかえってわからんかったな
744(1): ishibashi 2021/09/26(日)16:25 ID:SNd4sk70(2/3) AAS
>>738
気温による、としか
マイナス１０とかでは、薄手銀マット＋風船 きついと思うぞ
745: ishibashi 2021/09/26(日)18:48 ID:SNd4sk70(3/3) AAS
AA省
746: 2021/09/26(日)21:13 ID:1thpqiVV(3/3) AAS
>>744
冬の北東北より低い温度で走る前提なんか？
真冬の北海道でキャンプツーリングとかがんばるな
747: 2021/09/26(日)21:45 ID:/Ep0+uZB(1/2) AAS
マイナス10℃でキャンプだとULじゃ無理そう
よくわかんないけど
748: 2021/09/26(日)21:55 ID:tRNfYf69(1) AAS
真冬の北海道をツーリングしてた人が手が凍傷になって病院行ってたな
その人はちゃんと準備した上でのその結果だから厳しいと思うよ
749(1): 2021/09/26(日)22:01 ID:/Ep0+uZB(2/2) AAS
真冬の北海道は暖房装備の4WD車で行くか春まで待つ！
でも冒険家魂が旺盛な人はマイナス20℃でキャンプとかやりたいのかもしれない
怖いもの見たさと好奇心で俺もちょっと興味あるｗ
でもその際の自転車はそれこそランドナーにＵＬじゃないキャンプグッズ一択でしょうかね
750: 2021/09/26(日)22:15 ID:gsA83lso(1) AAS
真冬の北海道はさすがにレベルが違う
本州の冬山登山レベルで装備整えなきゃキャンプなんて無理だし
走行中の腕、特に手先の冷えは冬山以上だろうな
751: 2021/09/26(日)23:24 ID:Hkl+UMuM(1) AAS
やってる人居るんだよな
道北で普通の人が自転車に乗るのは1年のうち半年間なのに
スパイクタイヤ履いて国道を走ってる人が
よくやるとおもう
752: 2021/09/27(月)01:41 ID:LIBichnF(1/2) AAS
新参者です。今使ってるfsaのクランクとチェーンリングを細身のに変えたいと思ってるのですが、スギノやホワイト以外でどこかおすすめってないでしょうか。
互換性とか頭が悪いからいまひとつ理解できてないのです。
753: 2021/09/27(月)01:41 ID:LIBichnF(2/2) AAS
新参者です。今使ってるfsaのクランクとチェーンリングを細身のに変えたいと思ってるのですが、スギノやホワイト以外でどこかおすすめってないでしょうか。
互換性とか頭が悪いからいまひとつ理解できてないのです。
754: 2021/09/27(月)08:35 ID:vepf5+a6(1) AAS
キャップツーリングスレだから他で聞いた方が良いと思うの
755: 2021/09/27(月)08:41 ID:zefUORkZ(1) AAS
北海道の郵便屋は凍結道を走るが
かなりの原チャリ走行テクと聞く
756: 2021/09/28(火)12:32 ID:TtbuAcp+(1) AAS
北海道は忘れたが青森ではカブのタイヤにチェーンつけてたな
スパイクタイヤかどうかまではみていない
757(1): 2021/09/28(火)12:36 ID:5Pp2UoOg(1) AAS
札幌の郵便屋はカブで両足地面についたままバランス取って走ってるからな
YouTubeかどこかに動画上がってたはず
758: ishibashi 2021/09/28(火)18:28 ID:fzciLjVi(1) AAS
>>749
車種は関係ないですよ。
荷物が増えるからキャリアが必要
装備を減らすとか、薄いシュラフ・マット以外のULは、むしろ大歓迎
わたしゃあ、シュラフカバーは１８０ｇ、テント（シェルターですが）は８９０ｇ、マットは３８ｍｍ厚の一番軽いやつ
ウェア類は、転倒一回で裂けて不能になるのは、ダメでしょうね
食料・バーナーとかは、極限まで軽量化します
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