[過去ﾛｸﾞ] 自転車でキャンプツーリングに行くぞ37 (1002ﾚｽ)
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832(1): 2021/09/30(木)19:14 ID:/smCZ4ZN(20/26) AAS
4?弱背負うのが蚊に刺された程度の負担なら（煽り抜きで）背負ってもいいし
中華ホイールと中華フレームと中華フレームのダボ穴が信用できないから
車体にたとえ4?でもくくり付けたくないです
バネ下荷重の4?はカーボンホイールや23-26cタイヤにとってはリム打ちパンクや
スポーク破断のリスクを少しでも減らしたいし
ロードバイクが8.5?ならバニーホップも後輪ロックさせてスライドも
何でも自在だから不測の事故からの最後の回避能力が無視できません
文字通り手足のように扱えて（煽りじゃなく）自由自在で自由になります
ULザックも体にうまくフィットする製品を試着して選んでるから本当に背負うのは
なんともないんですよね （この感覚とバネ上荷重の有利性が何度繰り返しても
省3
833: 2021/09/30(木)19:18 ID:ka0/DGnv(3/4) AAS
なるほど安宿を上手く使うのも悪く無いね
都会じゃキャンプ出来ないし
東海道はどの道走ったの
幹線道路主体？
834(1): 2021/09/30(木)19:23 ID:/smCZ4ZN(21/26) AAS
>>834
R1のほとんどは自転車で話れないので道路標識の「島田」とか「掛川」とか
を見て結局R1の旧道？ を走りましたね
金谷のヒルクライムも3.5?背負って8.5?なら座ったまま軽快に登れました
でもちょっとだけ進入禁止の区間も知らないで走っちゃってたことあったけどｗ
おかげでその区間は35km/hくらいで走れましたねｗ 追い越す4輪車が怖かったｗ
835: 2021/09/30(木)19:25 ID:/smCZ4ZN(22/26) AAS
将来的にはキャノンボールをやってみたいｗ
体重81?まで減量してｗ
まずは東京から名古屋まで16hで走破したいですね
836(1): 2021/09/30(木)19:27 ID:UsYInPEO(3/4) AAS
>>832
かなり筋力のある人みたいなので、それもありなのだと思います
でも背中にザック背負ってなければ、夏場でも背中とかパンツがぐっちょりなんてことにはなりませんよ
ちなみに俺の場合はレーパン・ジャージ着用
普段着とかで乗ってたら、手ぶらでも不快極まりないだろうけど
837(1): 2021/09/30(木)19:31 ID:/smCZ4ZN(23/26) AAS
>>836
背中に背負うと背筋が痛くなるんですかね 痛くなったことは記憶の限りではないから
わかりません
背筋には結構自信がありますね
昔測ったら清原より背筋力があったの覚えてますｗ 300?以上あったような
よく覚えてませんが
デッドリフトならいきなり引いて180kgくらい引けたように記憶してます
よく覚えてないけどｗ
838: 2021/09/30(木)19:35 ID:UsYInPEO(4/4) AAS
>>837
背中が痛くなるというより、単純にしんどい
まあ筋力が倍あれば平気なのかもね
基本的に自転車乗りはプロも含めて華奢な人が多いから
839: 2021/09/30(木)19:35 ID:/smCZ4ZN(24/26) AAS
ごめんなさい背筋力300?以上は盛りすぎてたかも
でも清原よりはあったと思います 多分200?台後半でしたね
840(1): 2021/09/30(木)19:38 ID:ka0/DGnv(4/4) AAS
荷物を軽くして早く走りたい派なんだね
自分なら宿場町の風情を求めてゆっくり走っちゃうよ
スタイルは違えど旅の話はいいよな
そろそろ鮭のムニエルが焦げそうだから失礼するよ
ありがとう
東京ー糸魚川なら15時間で毎年走ってるぜ
君も頑張れ！
841: 2021/09/30(木)19:42 ID:/smCZ4ZN(25/26) AAS
>>840
途中ヒルクライムありで平均時速20km/hはすごいですね
東京―名古屋間400kmを平均時速25km/h（R246経由）はやはり無謀なんですかね
このくらいで走れないと計算上キャノンボールを達成できない
やはりキャノンボーラーは超人みたいですね
842: 2021/09/30(木)19:52 ID:/smCZ4ZN(26/26) AAS
やばい 明日期限の仕事が終わってない
いろいろお話聞いてくれてありがとうございました
またキャンプツーリングの話題に参加させてください！
さようなら
843: 2021/10/01(金)04:28 ID:Ct1CUD1a(1) AAS
久しぶりに2ちゃんでこんな長文書くやつ見たわ
844: 2021/10/01(金)08:24 ID:Te7lRnKX(1/2) AAS
というわけで数kgの荷物の増減で自転車の故障率が変わるなんてことは「普通の人」には全くあり得ないという結論が出た
この偏執的な長文連投見るだけで彼がマトモじゃないのはよく分かったろう
これからキャンプツーリングする初志は数kgの増減なんぞ全く気にせずともいいので好きなように荷物選ぶといいぞ
845: 2021/10/01(金)08:26 ID:zYWpQ7lM(1) AAS
うざい
てめえでページ開いて書け
846: 2021/10/01(金)09:12 ID:BpeQyn6B(1) AAS
疲労や衝撃による破損のデータからしても、きちんと破断ポイントまでは連続的に上昇下降してるから、数キロの増加減少が故障に影響しないというのは数学的物理学的にも大間違い
もっとグラフから読み取れるチカラを養ってから長文垂れ流そうぜ
847: 2021/10/01(金)10:19 ID:a7Ba7djX(1) AAS
とりあえず読んだけど特に有益なことは書いてなかった
848(2): 2021/10/01(金)10:26 ID:VFGG+iB7(1) AAS
故障とかしても所有者が詰むだけなんだからどうでもいい。前向きな話してくれよ。世界一周とかなら故障は命に関わるけど国内だと歩いてなんとかなるっしょ
849: 2021/10/01(金)10:43 ID:Te7lRnKX(2/2) AAS
とりあえず緊急事態宣言は解除されたしワクチンは2回打ってるから接種証明書持参でキャンプツーリングしようかと思ってる
ほぼ2年ぶりだわ
自転車の走行距離は激減したけど代わりに無駄に自宅で筋トレする日々が続いたからカラダ付きだけは良くなったｗ
850: 2021/10/01(金)13:13 ID:Z0o1DStb(1) AAS
珍しくスレが伸びてたからざっと読んだが
対立ばかりで実際に両方の装備でキャンプツーリングしたことのある住民少なそう
従来装備 自転車 約12kg(キャリア込み)＋装備 約13kg(バッグ込み)
UL装備 自転車 約8kg＋装備 約4kg(バッグ込み)
総重量は半分以下になり13kgぐらいは軽くなったが
それぞれ利点や欠点はあるね
851: 2021/10/01(金)20:37 ID:7FM0JSew(1) AAS
>>848
北海道なめんな
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