[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 171 (1002ﾚｽ)
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356: 2021/04/19(月)15:36 ID:efebMog0(1) AAS
ごんぶと体系でキャリーミー乗ってるけど別にだれも気にしないぞ
357: 2021/04/19(月)15:53 ID:+Wz7AIc7(1/8) AAS
>>352
構成教えて？どう考えても4?台って無理じゃない？シングルにしたの？
358: 2021/04/19(月)15:55 ID:At7ZQhHe(1/2) AAS
フレームだけで4キロ越えてるしなw
359: 2021/04/19(月)16:12 ID:+Wz7AIc7(2/8) AAS
嘘とまでは言わないけど、フレームとホイール足した時点で4?は超えるはず。
フォークをフルカーボンの長い奴に変えて、ハンドルポストを捨てても、前回りは500gは切れないし、タイヤ、チューブ、クランク、スプロケ、チェーン、シートポスト、サドルもろもろを1?未満で押さえるとか無理。
360: 2021/04/19(月)16:28 ID:+Wz7AIc7(3/8) AAS
ちなみにSPEEDベースでどこまで軽量か出来るか頑張ってみたけど、スタンド、ドリンクホルダ、ペダル、グリップとか
ついた状態で、9.6?がやっとだった。
まぁ、451化して22s仕様だからってのはあるけど、406に戻してフロントシングルにしても8?は切れないと思ってる。
昔見たブログではVitesseベースにした人で、フォークをステム一体にして、6?台が限界だったみたい。
361(1): 2021/04/19(月)16:39 ID:CCMUe6//(1/2) AAS
盆栽w
362: 2021/04/19(月)16:43 ID:+Wz7AIc7(4/8) AAS
>>361
俺のはまさに盆栽だよ。もったいなくて乗れないもの。
そっからフィードバックしたパーツで通勤用のを組んでる。
363(1): 2021/04/19(月)16:48 ID:CCMUe6//(2/2) AAS
キモヲタ趣味w
364: 2021/04/19(月)16:50 ID:+Wz7AIc7(5/8) AAS
>>363
そんなに褒めなくて良いよ。
車弄るよりも敷居が低いし弄った成果が分かりやすくて良いよね。
365: 2021/04/19(月)17:07 ID:rH+p+33D(1) AAS
変態が変態を「変態だ！」と褒めちぎるスレ
366: 2021/04/19(月)17:13 ID:zRx+JCS8(1) AAS
まあまあの頻度で見かける
「敷居が低い」を「ハードルが低い」の意味と勘違いしている人
367(1): 2021/04/19(月)17:15 ID:3L1PaRL5(1/2) AAS
>>355
いや、聞こえる声で「ちっさーい！」なんてしょっちゅうだし、子供なんて叫ぶよ
368: 2021/04/19(月)17:27 ID:9RVC3VPn(1) AAS
自転車って届くの遅いのな
369(1): 2021/04/19(月)17:35 ID:tQRf+jdn(1) AAS
>>353
アルミであの価格なのにカーボン製になったらどんな値段になるんだ？
370: 2021/04/19(月)17:40 ID:+Wz7AIc7(6/8) AAS
>>369
ブロンプトンはクロモリじゃないの?
中華でチタンフレーム出てるのは見たけど。
371(1): 2021/04/19(月)17:46 ID:p72s9iHr(1) AAS
>>367
みんな小さい珍しい自転車を見てるだけで、余程じゃないと乗り手に目はいかない
372: 2021/04/19(月)18:33 ID:vRVO8WWm(1) AAS
>>354
自意識過剰
そんな事より自分の体重で乗っても車体が大丈夫なのか心配した方が良い
歩道の段差とか無意識で乗り上げたらスポークとかすぐ逝っちゃうかもよ
373: 2021/04/19(月)19:33 ID:z3/6agRE(1) AAS
カーボンで折り畳みって強度大丈夫なの？
ヒンジ部分でパキッといきそうなイメージがある
374: 2021/04/19(月)19:52 ID:miTEK9b3(1) AAS
大丈夫にするためにアルミと大差ない重量に落ち着くんやで
375: 2021/04/19(月)19:58 ID:brL6WhI5(1) AAS
厚みを確保するのにアルミ並みになったりはするが、
そうなってしまうと強度や剛性はアルミより遥かに上にはなってるし
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