[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 171 (1002ﾚｽ)
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387(2): 2021/04/19(月)21:49 ID:+Wz7AIc7(7/8) AAS
>>386
外部ﾘﾝｸ[html]:www.aliexpress.com:443
388: 2021/04/19(月)21:53 ID:Gf6bsS5p(2/4) AAS
>>387
正解！
以前ここに貼った記憶もあるが、これしっかりしてて良いのよね
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
389(1): 2021/04/19(月)22:07 ID:KbEkHkDr(1) AAS
これって結局手首の角度変わらなくない？
エンドバーやセンターバーのが効果ありそうだけど
390: 2021/04/19(月)22:08 ID:SjJZfez3(1) AAS
エンデバーとは併用できる
391: 2021/04/19(月)22:16 ID:4JCJ3Q/A(1) AAS
牛角グリップで手首縦にもできて普段の手首横も楽にしたい俺とかは良いかもしれない
392(1): 2021/04/19(月)22:24 ID:wOQ0wjwR(1) AAS
>>382
おっ、ネトウヨくん当て字滑ってるぞ
393: 2021/04/19(月)22:24 ID:Gf6bsS5p(3/4) AAS
>>389
手首の角度ではなくて親指を下に回して握る必要がなくなるのがデカいのよ
親指と人差し指の間を引っ掛けるだけでグリップに載せた手のひらが保持できるから握力温存できる感じ
394: 2021/04/19(月)22:25 ID:qggstICc(1) AAS
手首の向きは変わらないけど力の入り方変わるから
親指持ち替えるだけでほぐれてすごくラクになる
395: 2021/04/19(月)22:26 ID:3UTBd2r+(1/2) AAS
ほえー、そうなんか
ちょっと導入してみるかな
396: 2021/04/19(月)22:28 ID:+Wz7AIc7(8/8) AAS
手を開いて手のひらだけでハンドルバーを押す形で手を休めてるとすっぽ抜けたりするから指をひっかけるところがあるだけで大分安心感が出る。
397(1): 2021/04/19(月)22:30 ID:3UTBd2r+(2/2) AAS
親指かけないで走る事あるけど、道路状況見ながらになるからそういう気を使わなくていい感じになるのかな？
398: 2021/04/19(月)22:32 ID:NUbLQxxu(2/2) AAS
>>387
ありがとう
早速ポチりました
399: 2021/04/19(月)22:35 ID:bIMOVS1C(1) AAS
トグスは柔らかくて、グリップを外さないでも取り付けできるけど、これは一回り大きくてグリップを外さないと取り付けできない。
400(1): 2021/04/19(月)22:38 ID:Gf6bsS5p(4/4) AAS
特殊形状のハンドルとかショートグリップが多い小径折りたたみにはかなり有効なカスタムよね
>>397
坂はアレとして、平坦なところなら大分楽になるよ
401(1): 2021/04/20(火)00:02 ID:j7M05z3v(1) AAS
>>392
ネトウヨの対義語は売国奴って知ってるか？
いずれ世論が変わったらオマエら血祭りに上げられるから
せいぜい覚悟してろよなwww
402: 2021/04/20(火)00:09 ID:vXKpXJeY(1/3) AAS
横からスレチで申し訳ないが、
ネトウヨと対はパヨパヨチーンからのパヨチンじゃないのかい？
403(2): 2021/04/20(火)00:10 ID:5HxN3vEK(1/2) AAS
バカにされること多いけどフラットバーにあれこれつけるより
アップ気味にステム調整したドロップ〜ツーリングハンドルの方が長距離は楽よ。
フラット部を握った時にフラバより上体が起きる感じのセッティングね。
下ハンを使うのはスピード出したい時じゃなくて向かい風の時。
フラバにバーエンドバーとかゴテゴテ付けるより全体で軽くなった。
404: 2021/04/20(火)00:14 ID:vXKpXJeY(2/3) AAS
>>400
トグスもどきとバーエンドバー両用してみたけど、帰ってきたらブルホーンバーをポチッちまった
トグス系追加すると微妙にステム長伸ばしたくなる気もする
405: 2021/04/20(火)00:16 ID:vXKpXJeY(3/3) AAS
>>403
それグラント・ピーターセンが薦めてるポジションみたいな感有りネ
406: 2021/04/20(火)00:28 ID:VIEwRujl(1) AAS
>>403
ソノトオリなのだが折り畳みだとドロハンはかさばるのがな
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