[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 172 (1002ﾚｽ)
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121: 2021/04/30(金)00:00 ID:UX0Caovn(1/25) AAS
起業そのものはできますよ
電動とからめたら、自転車のクラウドファンディングは
集金の段階ではだいたい成功してますから
問題はそのあと製品をちゃんと出せるかどうかで
ここがわかれますね
122: 2021/04/30(金)00:02 ID:UX0Caovn(2/25) AAS
ですから、私はすでに製造販売の実績のある日本の中小メーカーが
クラウンドファンディングで自社資本の負担なしに
スタートするのが合理的だと
論理的に述べているんです
125: 2021/04/30(金)00:04 ID:UX0Caovn(3/25) AAS
>>124
よくあるママチャリは
デザインが昭和すぎて高級に見えないですね
そして高級なら室内補完したいわけですから
よくあるマンションの間取りみればわかりますが
小径車が正解です
126: 2021/04/30(金)00:06 ID:UX0Caovn(4/25) AAS
必然的に高価になる電動自転車は小径車も多いじゃないですか
室内保管を考えるとそうならざるをえない
ママチャリを室内保管しますか？
128(1): 2021/04/30(金)00:08 ID:UX0Caovn(5/25) AAS
>>127
コロナで事態が変わったのですよ
中高年のダイエットに
自転車は最適だからです
電動ではダイエットに合わない
130: 2021/04/30(金)00:10 ID:UX0Caovn(6/25) AAS
まだそのお金を持ってる自転車でダイエットしたい中高年が
ベルトドライブ小径車という日本製の商品がほとんど見あたらないから、
買いたくても買えないのです
132: 2021/04/30(金)00:12 ID:UX0Caovn(7/25) AAS
>>129
だったらメーカーへの要望みたいな
レスもやめたらどうですか？
品質がどうとか、サポートがどうとか
あなたが完璧な会社を作ればいいじゃないですか
同じことでしょう？
133(1): 2021/04/30(金)00:13 ID:UX0Caovn(8/25) AAS
>>131
アメリカ人向けサイズですし、重いですね
日本に最適化したら２キロ軽くできるでしょう
135: 2021/04/30(金)00:14 ID:UX0Caovn(9/25) AAS
>>134
それは参考にします
142: 2021/04/30(金)04:28 ID:UX0Caovn(10/25) AAS
かならずそうなることを私が先にkこで述べてるだけですから、
あなた方はそのパーツやクオリティやサポートについて
あとからここで語るようになるだけですよ
そんなに時間かからずにね
143: 2021/04/30(金)04:33 ID:UX0Caovn(11/25) AAS
私と同じレベルのビジョンを持つ大人は私とここで
そのことについてディスカッションできるわけです
すでに若干名おられますね
タイヤは2.0インチの太さであるべきだということについてね
どなたか反応されていましたね
後の方はあとから話をするようになるので、焦らなくていいです
どのみち時間はそんなにかかりません
144: 2021/04/30(金)04:43 ID:UX0Caovn(12/25) AAS
９割がた既存のパーツを組み合わせるだけの話ですから
奇想天外でもなんでもないのです
後は社会の変化と需要にビジョンがあるかどうかの話で
１００人いたら数人は必ず持ってますから
会社の企画部門にいく社員はその手のビジョンないと困りますよね
そのレベルの話をしたいだけですから
できない人は無理に反応しなくていいです
そういう人も多いことは知ってます
145: 2021/04/30(金)05:25 ID:UX0Caovn(13/25) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:kaden.watch.impress.co.jp
これなんか新発売の電動小径車ですけど
私の述べている仕様とほぼ一致してるじゃないですか
あとはリアエンドがオープンになっていれば
ベルトドライブに換装できるわけです
高級ならそのひと手間掛けるコストもでますから
それだけの話です
海外有名メーカーの同じタイプの電動小径車にはベルトドライブ仕様があります
コロナ禍で日本にも生まれる高級コミューターバイク市場では
そういう仕様の自転車がこれから売れるという現実の近未来のビジョンです
省7
147: 2021/04/30(金)06:15 ID:UX0Caovn(14/25) AAS
いちいちNGとか主張せずにいられないんですか？
まったく中身が完全に子供ですね
148: 2021/04/30(金)06:17 ID:UX0Caovn(15/25) AAS
１００人いたら数人は中身は子供でしょうけど
この自転車板はその手の人が多すぎますね
149: 2021/04/30(金)06:21 ID:UX0Caovn(16/25) AAS
あなたにレベルを合わせると幼稚な話しかできないんですよ
私がしたいのは
なぜ欧米有名メーカーではベルトドライブ仕様なのに
日本で売るときはわざわざ外装チェーン仕様に改変してあるのか
だれがどのレベルでそうしてるのかという
そういうレベルの話ですね
154: 2021/04/30(金)07:09 ID:UX0Caovn(17/25) AAS
私の同士は１００人に数人だってわかってますから
別に焦りはないですよ？
ただこれまた１００人に数人の中身子供が
うるさいのでしかりつけてるやってるだけですよ
中身子供だからしょうがないですよ
手間かけますね
177: 2021/04/30(金)10:21 ID:UX0Caovn(18/25) AAS
私はあなたたちの「あなたが会社つくればいい」で終わる話でも
まったく邪魔してませんが、あなたたちは私の話を邪魔してるんです
話のフェーズが違うだけです
私と同じレベルの話をするには市場調査とテクノロジーの把握を同時にしてないと
できませんから、とうぜんそのレベルの人は少ないです
それだけのことです
あなた方にはできないかもしれませんが、できる人も当然います
それができる企画する人がいるから、商品がでてくるんでね
178: 2021/04/30(金)10:24 ID:UX0Caovn(19/25) AAS
ルイガノの新小径電動車を企画した人が誰か知りませんが
その人の認識と私の認識はほぼ一致してるわけですから
その人とは話はできます
あなた方は自転車の市場調査とかデータとか見てないから
できないのです
簡単な話です
179: 2021/04/30(金)10:27 ID:UX0Caovn(20/25) AAS
ちなみにデータはネット上で公開されてますから
見るかどうかはやる気と興味の問題です
あなたたちにはないが、私にはあるんです
話のフェーズが違うのはそれが原因で
ごちゃごちゃ言っても差は埋まりませんから
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