[過去ﾛｸﾞ] 電動アシスト自転車総合 part38 (979ﾚｽ)
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1: 2021/04/29(木)08:38 ID:PQ6DRRfi(1) AAS
ここは自転車板の国内・海外を問わず
またシティサイクル・スポーツの区別無く
「電動アシスト自転車」全般について語るスレです
E-BIKEの話題に関しては出来るだけ専用スレをお使いください
●質問前にWiki必読
外部ﾘﾝｸ:www26.atwiki.jp
自転車板共通ですが、質問の前に一度ググってみましょう
□関連スレ
略
□避難所
省11
960(3): 2021/05/27(木)11:40 ID:B3HOMLnV(4/5) AAS
パナも25万超えるようなやつは中国製じゃないよ。チタンのロードバイクとかも作ってるけど何か？
そのページにもちゃんと「安いやつは例外です」と書いてある。
>957
安いやつは基本ママチャリベース。コストでどこかで妥協せざるを得ない
961(2): 2021/05/27(木)11:41 ID:8DmNLhVl(3/5) AAS
>>958
バナソニックストアのサイトには国内の自転車製造ラインの紹介があり
ーーーーーーーーーーーーーー
パナソニックの電動アシスト自転車は、加工・製造から組立・梱包まで、国内で生産しています。
外部ﾘﾝｸ:ec-club.panasonic.jp
962(1): 2021/05/27(木)11:45 ID:I0uBW00R(1) AAS
>>961
>※一部商品のフレームは海外製です。
963: 2021/05/27(木)11:46 ID:B3HOMLnV(5/5) AAS
※一部商品のフレームは海外製です。
964: 2021/05/27(木)11:49 ID:8DmNLhVl(4/5) AAS
>>962
それをもって「12万前後のEbikeはどれも中国製」との見解は正しくないのではないだろうか
965: 2021/05/27(木)11:52 ID:d0Ovd32I(8/9) AAS
>>960
例えばベロスターは日本製って書いてないけど、ハリヤは日本製って書いてたりするぞ。
そしてハリヤは25万もしない。
「おぼろげな印象から適当にふかしちゃいました」と白状した方が楽になれるよ！
966: 2021/05/27(木)11:58 ID:dPdH3iS7(1) AAS
>>960
失礼します。愚かな私に教えてください。
どこに「安いやつは例外です」と書いてあるのでしょうか。
967(2): 2021/05/27(木)12:08 ID:8DmNLhVl(5/5) AAS
私は工場の自動化設備の設計製作の仕事をしていまして、多様な業界の工場に出入りしますが
どんな製品でも構成部品まで辿ってパーフェクトに国内製造ってほぼ無い
と言うような知見が無い人かも？
968: 2021/05/27(木)12:10 ID:UdvnYWK/(3/4) AAS
>>947
自転車暴走族かな、BAA車両で安全運転してればブレーキの差で命にかかわるなんてありえない。
969(2): 2021/05/27(木)12:13 ID:RiNLDnfN(1/3) AAS
これ自転車産地偽装の一般的な手法
トレックやイタリアブランドのBASSO、コルナゴなどでフレームや部品は全部台湾で製造、最終組み立てやペイントだけ自国でやり、ウイスコンシン工場製とかのシール張って出荷する。
これでお値段爆上げして何も知らない人に売る美味しい手口で、良心的なメーカーはやらないよ
970: 2021/05/27(木)12:15 ID:RiNLDnfN(2/3) AAS
>967
ヨネックスのカーボネックスとかパナのチタンバイク、コルナゴやデローザのチタン、LOOKやTIMEのハイエンド、コルナゴのC64やトレックのOCLV700以上なら該当するかもね
971(1): 2021/05/27(木)12:16 ID:UNRLAotS(2/3) AAS
>>960
安い奴は遅いんか
電動アシストって限界(24キロまで)あるからどれも同じじゃないの
972: 2021/05/27(木)12:18 ID:UdvnYWK/(4/4) AAS
金かけて自慢したい人以外は妙な思い込みなしで素直に安価な中華部品自転車乗ればいいんだよ
何の問題もないんだから。オフィスプレスeもオプションで大容量バッテリーがあれば買う。
973: 2021/05/27(木)12:19 ID:A0663BgL(2/2) AAS
>>969
このイメージだったけど、>>961はだいぶ違うなあ
974(1): 2021/05/27(木)12:19 ID:9wo9PBdW(2/3) AAS
>971
24kmに達するまでが早いし、巡航速度が上がるのでバッテリーの持ちが延びる
975: 2021/05/27(木)12:24 ID:RiNLDnfN(3/3) AAS
パナは万事こういう感じなんで信用されないんよ。一部例外が一部じゃない多さ。
レッツノートみたいに高い製品しか作ってないならブランド化志向もわかるけど、やっすいのまでこういう偽装記載を載せてるからお高めの自転車は人気がない
976: 2021/05/27(木)12:25 ID:UNRLAotS(3/3) AAS
>>974
はえーサンクス
977: 2021/05/27(木)12:26 ID:d0Ovd32I(9/9) AAS
>>967
流石に成人しててそういう人は稀だと思うけど…
部品の分業化は大抵の分野で日本を問わず進んでるしね。
俺は国内組み立てに強いこだわりがあるわけじゃない（雇用を考えれば国内がより望ましいとは思う）けれど、
オフィスプレスeのハブ軸が破断した時のやりとりを観てちょっと怖いなと思ったのよね。
あさひ側の見解も「使い方によっては「珍しい故障ではない」というのが特に…
いや、基幹部品でそれは流石に無いんじゃないかなと。
978: 2021/05/27(木)12:28 ID:dj+91Pm1(1) AAS
>>969
そのやり方は、自転車だけでなく、いろんな業種でやられてる
中国、ミャンマー、タイなど人経費が安い所で作らせて、ブランド価格で売る
日本企業も
「ウイグル族の強制労働に関与」指摘された日本企業14社への調査結果を公表。回答の全社が否定
外部ﾘﾝｸ:www.huffingtonpost.jp
979: 2021/05/27(木)12:33 ID:9wo9PBdW(3/3) AAS
「使い方によっては」はわりとある
以前ビアンキのクロスバイクで前サスが破断して落車、下半身不随になった事故があったけど、メーカー側に言わせれば水が溜まっているのにメンテしなかったユーザーの過失ということ
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