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E-BIKE イーバイク総合 #11 (1002ﾚｽ)
E-BIKE イーバイク総合 #11 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/
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950: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [] 2021/08/05(木) 15:21:41.18 ID:3ohkDafB >>947 なら（俺様憲法では）違法にテンプレ変えてくれ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/950
951: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 15:23:30.33 ID:iHc2JfA1 いや全く違法なことしてないし？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/951
952: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 17:07:17.46 ID:0iqPGdqV 合法モノがうんこすぎてな 政府が海外を見習ってebikeで観光需要喚起とか画策してるの見て失笑したが このクソアシストで実現できると思ってるところが笑いどころ 実際ebikeレンタル取り入れて成功した観光地や自治体は見たことない 大体どこも過疎って失敗してる 関係者は何で上手くいかないか首を捻ってることだろう そんなのは海外と日本のebikeの差を知れば一瞬で理解できることなのだが http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/952
953: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [] 2021/08/05(木) 17:17:54.86 ID:Jb5NPPZu New Bosch Tour+ Mode Has Auto Assist Adjustment, But You’ve Gotta Work For It - Bikerumor https://bikerumor.com/2021/07/27/bosch-tour-ebike-software/ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/953
954: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [] 2021/08/05(木) 18:33:48.72 ID:5QIMCzL0 >>943 激坂程度ならウォークアシスト要らんのやけど。歩道橋のスロープは必須やけど。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/954
955: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 18:50:36.72 ID:NnOWKEzh >>952 欧州でe-bikeが流行ってる理由はなに？ 観光利用なの？ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/955
956: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 19:58:42.92 ID:tUX0vDrM XU1に乗られている方に質問です。 色々なEバイクに試乗してみて、アシスト感やフレームの大きさが気に入り、XU1を購入しようと思っています。 タイヤとリムは交換してますか？オススメがあれば教えて下さい。 24キロ以降の速度維持は難しいですか？？ Autoなら実質何キロくらい走れますか？ 質問が多くてすみません。応えて頂けると助かります。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/956
957: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 20:06:04.86 ID:lbxw/Ptj >>955 今でこそ全世代にムーブが広がっているが 走りはアクティブシニアのe-MTBによるオフロード山岳ツアーだったといわれる 日本と違い向こうのebikeにはお年寄りでも楽々と斜面を駆け上がれるだけの圧倒的パワー （20キロ時点で日本比ターボモードで5倍、ツアーモードでも3倍程度）があり シニア→自転車趣味のカップル→ファミリーと裾野が広がっていった スポーツモデルでで大自然の中を散策したり、 最近トレンドが移りつつある乗り降りのしやすさや積載性を重視したシティモデルで 渋滞を避けて観光地を楽しむツアーライドが人気となっている http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/957
958: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 20:30:20.37 ID:4dYrxmt1 >>952 アホか 観光用に高アシストが必要なワケないだろ 海外と日本の差なんて微塵も関係ないわ 大型連休以外で過疎ってるのは単純に需要が無いからだボケ 普通の人は例え電動でもワザワザ自転車で移動しようとは思わんのだバカ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/958
959: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 20:31:08.95 ID:lbxw/Ptj >>956 XU１ 7月のモデルチェンジでフレーム変わったから買う前に要チェック http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/959
960: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 20:36:47.35 ID:mYW8RVET >>934 ギア比が低すぎて漕いでもそんなスピードでないのよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/960
961: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 21:10:59.76 ID:tUX0vDrM >>959 うわ、、、。小さくなってますね。。。今日試乗してきたんだけど、どっちだろう。。。見た目じゃ見分けつきませんね。。。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/961
962: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/05(木) 23:46:55.52 ID:bXrahZsX >>951 公道走るe-bikeには簡単に改造できないことって条件があるのよ だからypjでおいたするならこっそりとバレないようにやって欲しい 道連れにされたらたまらん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/962
963: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/06(金) 08:22:24.74 ID:iIsU44DH >>958 自分の狭い経験だけで、他人をアホ呼ばわりするもんじゃ無いよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/963
964: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/06(金) 20:36:54.12 ID:kOrm5WTF >>963 別に狭くもないし、アホをアホ呼ばわりして何が悪いのか分からん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/964
965: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/06(金) 20:47:32.16 ID:yX+aYnRd ウォークアシストはよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/965
966: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [] 2021/08/06(金) 22:46:50.44 ID:kvvKPaFv >>964 もー辞めとけ 既に殆どのこのスレの住人がこいつアホやって思ってるから ここから先君に取って有益な事はないと思うぞ イキってる俺かっけーとか勘違いムーブしてるんだぁとか言い出してもなんも発展せんしな これらの事が見えてない時点で論外なんよ､､､謝るって大切だぜ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/966
967: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/06(金) 23:53:08.68 ID:SWSxajjA 【E-BIKE】ガチのスポーツ向けではないが 週末サイクリングにも使えそうなの ・サイクルスポト eVITA 22万ぐらい 街乗り 軽いサイクリング ◎ かなり機能が詰め込んであるのに販売価格が下がって お買得になった。 標準装備込みで 20.8kgと割と軽い スルーアクスルで前輪が外しやすく 輪行してサイクリングにもいいでは？ ダボ穴も考えられており 車載装備を考える余地もあり配慮が感じられる △ 特売価格のものが在庫切れ 次の再販を願う ・BESV JF1 25万ぐらい 街乗り向け 軽いサイクリング ◎ 走行可能距離が削られた代わりに 16.2kgと言う軽量さが売りになった。 700c シマノ10段変速と街乗り向けだが基本スペックは高い 前輪クイックリリース 外しやすい 購入された方のブログでの記事などもあり 参考にしやすい △ 街乗り向けで ガチのヒルクライム向けだと弱いっぽい （そういう方向けではないが BESVは一般向けという位置付けらしい） ・ルイガノ・AVIATOR-E 22万ぐらい 街乗りとサイクリング向け 17.6kgと軽い ◎ 『軽い ・ simano製センタードライブ ・豊富なオプションパーツ』 大手メーカなので安定的な入手が期待できる △ 可もなく不可もなく ・FUJI MOTIVATOR 25万ぐらい 街乗り向け 軽いサイクリング 16.5kgと軽い ◎ 16.5kg リアハフブモーター スタイリッシュなデザインと攻撃的スタイル 普段は通勤通学などの街乗りに向いてる △ 街乗り向けで 航続距離が 約50kmと控えめ 注意 fujiは放出の玉数も少ないので継続的な観察が必要 次の販売を期待 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/967
968: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/07(土) 00:19:51.15 ID:fTe/TASb >>957 ｻﾝｸｽ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/968
969: ﾜｯﾁｮｲ導入議論スレで導入議論中 [sage] 2021/08/07(土) 03:22:38.94 ID:3NLNxXyd 荒れてるので テンプレっぽいの投下 2021年から 総額表示に切り替わったので 価格は税込みで実売価格など 今のところ現行で買えそうなもの中心で(あるいはメーカに再販して欲しいものなど) 700cで ディスクブレーキのやつは タイヤ替えて走りを楽しめるし 入門用に掲載してみた 車重・バッテリー容量・最大航続距離など 基本の知りたい情報などを加えてみた 最大航続距離はメーカーの発表値 メーカー記載のないものは計算して()表記にする 【初じめての電動アシスト 入門用】 普段使い たまにはサイクリングも コミューターモデル https://i.imgur.com/EkAFKRs.jpg ・あさひ オフィスプレスe 13万ぐらい 通勤や通学向け https://www.cb-asahi.co.jp/lp/products/ownbrand/officepress/e/ 車重：23.3kg 外装8段変速 バッテリー容量：371wh 最大航続距離 ECOモード：約100km 車体重量： 23.3kg バッテリー容量： 371wh 最大航続距離 ECOモード：約100km ・前カゴ LEDライト 泥除け リング錠など標準装備 ◎ 安い価格で ディスクブレーキ センターダイレクトモーター 700cタイヤ ◎スマホの充電を可能にするマイクロUSBポート搭載 △ オルジナル？のドライブシステム 弄ったり情報拾って改造するひとにはつらい https://i.imgur.com/ZHcq3Aa.jpg ・ミヤタ EX-CROSS e あさひ限定モデル（700c） 15万ぐらい 通勤や通学向け https://www.miyatabike.com/miyata/lineup/ex_cross_e/ex_cross_e.html 車重：23.6kg 外装8段変速 バッテリー容量：313wh 最大航続距離 ECOモード：約100km ・前カゴ LEDライト 泥除け リング錠など標準装備 ◎ 安い価格で ディスクブレーキ トルクの強いリアハブモーター 最大トルク 60Nm △ オリジナルは27インチなので注意が必要 買うなら タイヤが700cのあさひ限定モデル http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1626039772/969
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