[過去ログ] 【ブリヂストン】Tb1eについて語るスレ part9 (1002レス)
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390: 2021/10/28(木)12:27 ID:UgPsOjD9(1) AAS
タイヤは月一で空気入れりゃええから楽よ
その代わり速度は出ない
ここがなんちゃってクロスと言われる由縁
391: 2021/10/28(木)12:32 ID:ucCMtTJC(2/2) AAS
ヒント
承認欲求
392
(2): 2021/10/28(木)17:43 ID:aWwAhVy3(1) AAS
Tb1eの対抗馬として、ジェッターやベロスターの名前はよくあがるが、ミヤタのex cross eはあがらないんだな、回生こそないものの
11.6ahのバッテリー
激効きのディスクブレーキ
小回りがきき、漕ぎながら変速可能で大トルクのリアハブモーター
標準で泥除け、鍵、前かご付き
8段ラピッドシフター
隠れたコスパ最強電チャだと思うんだが
393: 2021/10/28(木)18:34 ID:3ln+NkHS(1) AAS
ヒント
自演雑談
394: 2021/10/28(木)18:37 ID:xAJL/Qmr(1) AAS
それ飽きた
395
(1): 2021/10/28(木)19:23 ID:4U4LOlpq(1) AAS
>>392
うむ
コスパ最強ママチャリやで
それに気づいた奴から勝つんやな
上で待っとるで
396
(1): 2021/10/28(木)20:30 ID:1HjdDXrv(1) AAS
ヒント
ログ削除
397: 2021/10/29(金)00:53 ID:rXh2p+a6(1) AAS
>>392
ex cross eは回生充電があれば買っていたかも
ダウンチューブのバッテリーもちょっと難点
ロングのサイクルボトルが付けられないから
398: 2021/10/29(金)01:50 ID:9XFE2pnh(1/6) AAS
>>395
電アシも航続距離が全て
数十キロと200?のアシストの違いはコスパ以前の問題
もちろん安くてアシストも強めで航続距離も長いのが理想だが
399: 2021/10/29(金)01:52 ID:9XFE2pnh(2/6) AAS
>>396
仕掛けてこようが文無しになろうが金持ちになろうがどういうパターンでも俺は日本を旅するのは変わらない
むしろ一文無しになってサバイバル日本一周とかワクワクで楽しみでしょうがないんだが
400
(1): 2021/10/29(金)01:55 ID:9XFE2pnh(3/6) AAS
バッテリーの予備も必要なく200?走れる航続距離は自転車旅において最高だろ
401: 2021/10/29(金)03:06 ID:9XFE2pnh(4/6) AAS
むしろそのくらいのハンデや障害があったほうが旅が冒険になって面白い
402: 2021/10/29(金)03:09 ID:9XFE2pnh(5/6) AAS
一か月以上の断食やレンジャー訓練も体験してるし10年部屋の中で耐え続けた我慢強さがあれば
日本を無一文で旅するくらい余裕だよ ルール無しでなんでもありだしな
むしろまたあのスリルと冒険を味わえると思うとワクワクが止まらないんだが?
403: 2021/10/29(金)03:10 ID:9XFE2pnh(6/6) AAS
スシローでイクラとマグロ食いまくってやるから待ってろよ
404
(1): 2021/10/29(金)13:15 ID:0HqzThN9(1) AAS
>>400
エコモードのひ弱さを知らんのか
405: 2021/10/29(金)13:22 ID:qyfgrEsG(1/2) AAS
>>404
それでも坂道ではアシスト無し車より楽でありがたいし長距離では疲れが違う。
406: 2021/10/29(金)14:18 ID:9fuueKdK(1) AAS
おじじ
407: 2021/10/29(金)15:46 ID:oL/Ow+rS(1) AAS
t街中ならパワーモードでも100kmくらいは走るよ
408
(1): 2021/10/29(金)18:00 ID:fxbu20xu(1) AAS
100kmパワーモードでも走れる
坂道あまりなければ
409
(1): 2021/10/29(金)19:28 ID:qyfgrEsG(2/2) AAS
>>408
坂道多くても回生あるからパワーで80kmは走れる、平地なら回生しなくても速度が
出るから100kmは堅そうだね。
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