[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 136台目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
970: 2022/01/23(日)21:32 ID:2OpxpjUq(1) AAS
きょーみねーわ
971: 2022/01/24(月)06:23 ID:hLWG7ZIz(1) AAS
ダホンはメジャーだからね
弱小どもがすぐ宣伝したがるのさ
972: 2022/01/24(月)06:30 ID:/46zduVN(1) AAS
コピペ
973(1): 2022/01/24(月)11:42 ID:+7tOjq0k(1) AAS
>>966
ミックスっていうかただの部品流用な気が…(ハンドルポストは厳密には違うけど)
974: 2022/01/24(月)11:58 ID:oJGxm4fT(1/2) AAS
>>973
シートクランプやシートポストのスリーブも微妙に違うかも知れんけど
基本的には同様なのになってるわなw
975: 2022/01/24(月)12:18 ID:Z7ooGMDb(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
976(1): 2022/01/24(月)14:18 ID:c1R01i+j(1) AAS
オクで入手したネオバイクの標準シートポストが短すぎたからライトプロとかの安いアルミシートポストに替えようとしたけど
普通に乗ってるだけで曲がるとかいうレビューが幾つもあったからブロンプトン純正シートポスト＆ペンタグリップにしたでござるの巻
ネオバイクは想定してない所でどんどん金が飛んでく
977(2): 2022/01/24(月)14:38 ID:lKkdvbVV(1) AAS
>>976
標準のシートポストが短いって、あんたすごい高身長だな！（疑ってない）
Mハンドルでも前傾姿勢になるのではないか？
チタンシートポストとかどうなんだろう？
978: 2022/01/24(月)16:25 ID:oJGxm4fT(2/2) AAS
>>977
だなw
股下83cmでノーマルサドルならめいっぱい伸ばして丁度いい感じだわ。
展開時に何も考えずに伸ばすだけでいいってマジで便利www
979: 2022/01/24(月)17:26 ID:eYt7FE1x(1/2) AAS
>>948
なるほど
一理あるなw
980: 2022/01/24(月)17:26 ID:eYt7FE1x(2/2) AAS
>>949
ガンダムとか書きたいよね
981: 2022/01/24(月)18:02 ID:1EEQyw2/(1) AAS
身長170でちょっと長いブロの純正ポストでやっといいあんばいなので
足があまり長くないかポジションが出てないだけなのでは
982: 2022/01/24(月)21:46 ID:98fx81yc(1/2) AAS
>>977
ブロンプトンの標準シートポストは530mm。
うちのネオバイク標準シートポストは実測515mmだった。
983: 2022/01/24(月)21:48 ID:98fx81yc(2/2) AAS
ちなみに「やぐら返し」の術を使えば少しサドル高は上げることが可能だ。
984(1): 2022/01/24(月)23:15 ID:haKXMOWY(1) AAS
ブロンプトンは180cmあると窮屈
ダホンは余裕
俺は足短いからシートポストは問題にはならないが、アップライトポジションで乗りたいからハンドルポストが目一杯まで上げて乗ってる
985(1): 2022/01/25(火)07:00 ID:Oq5+lk6l(1) AAS
>>984 平均体型の多くの人にとっては、高身長まで対応できる過剰なサイズはいらないよ。
コンパクトさが犠牲になるから、かえって悪。
986: 2022/01/25(火)07:28 ID:7lNZ29PU(1) AAS
>>985
いやDAHONってもとはアメ車だから
987: 2022/01/25(火)07:39 ID:duMeg77a(1) AAS
でも今はチャイナ市場メインのチャイナ車
988: 2022/01/25(火)08:02 ID:2K4S0nJ7(1) AAS
アメリカ企画設計、製造支那台湾って感じでしょ。
2004年頃でも鉄は中国、アルミは台湾、みたいな感じだった。
989(1): 2022/01/25(火)08:21 ID:GaWfM/Ea(1) AAS
工業製品はどの品質基準で作られたでしょ
どこに工場があるかはどうでもいい
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 13 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.008s