[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 136台目 (1002ﾚｽ)
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83: 2021/10/30(土)04:11 ID:I0TBzaUf(1) AAS
>>80
外部ﾘﾝｸ:news.yahoo.co.jp
84: 2021/10/30(土)11:01 ID:AzGgC/6q(1) AAS
思いっきり顔写ってんじゃん
こんな安物のために指名手配とか割に合わんな
85(3): 2021/10/30(土)13:05 ID:u0Onqy9S(1) AAS
うちのボードウォークとファルコを安価に１０キロ台にする方法をおしえてくだ
86: 2021/10/30(土)13:21 ID:b/rlrcjq(1/3) AAS
鍵してなくても盗む方が悪いのは確かだものね、時に荷物多い時など注意が分散してかけ忘れたりあるから気を付けよう
背中に背負うのが最も盗まれにくいが、かなり無茶か
K３を折り畳みサイズ更に小さくできるようにしてバッグで背負いも可能にしてるブログを読んで、ちょっと惹かれた事がある
87: 2021/10/30(土)13:22 ID:ybqQ9bCD(1) AAS
ホイールを変える
以上
88: 2021/10/30(土)13:53 ID:b/rlrcjq(2/3) AAS
軽量シーとポストに換装で５００ｇ減だっけか、でもそれでは足りないか
夜道で軽度の自損事故やってから、軽量化より丈夫さということで黒森モデルを殆どそのままで愛用してます
89: 2021/10/30(土)13:58 ID:DpT5InF6(1) AAS
ヘリウム風船をいっぱい付ける
90(1): 2021/10/30(土)15:50 ID:sdWQGW9T(1) AAS
2キロ落とすとなるとホイール変えなきゃ無理やろ
91: 2021/10/30(土)15:51 ID:vbRWZmk+(1) AAS
2キロダイエットする
92: 2021/10/30(土)16:09 ID:jpaVHbKd(1) AAS
>>85
シートポスト抜き取って立ち漕ぎ専用にする
93(1): 2021/10/30(土)16:14 ID:b/rlrcjq(3/3) AAS
>>90 前後ホイールだと、結構な出費となるよね
94: 2021/10/30(土)16:20 ID:ui+GR6Aq(1) AAS
両方売って10キロ台の自転車買う
95(1): 2021/10/30(土)16:24 ID:Sv1gP9NA(1) AAS
>>85
プラチナマッハ買って軽いパーツを全部ファルコに移植する
96(1): 2021/10/30(土)16:34 ID:G7+DhGTB(1) AAS
>>93
1.3kgくらいのセットなら中華通販で1万位で買えるのもある。
97(1): 2021/10/30(土)16:40 ID:xya6HUkE(1) AAS
>>96 ダホン規格でかな？ 特に前ハブとか
98(1): 2021/10/30(土)19:33 ID:yv/4/B2V(1) AAS
>>95
まずフレームを交換だなw
99(1): 2021/10/30(土)21:22 ID:2KhNzA+u(1) AAS
>>98 ダホン純正モデルだと、アルミ⇔クロモリ のフレーム重量差は１ｋｇ前後、もしくは未満だっけ
折り畳み機構ありモデルだとカーボン使ってこないので、そんなもんかね
100: 2021/10/31(日)03:43 ID:opkolZhL(1) AAS
>>97
あるで
アリエクで 406 74mm wheel とかで検索かければたくさんでてくる
101(1): 2021/10/31(日)05:14 ID:CxSs9ipQ(1) AAS
>>99
フォークもクロモリの奴なら差は1.5kgくらいかな。SPEEDのフォークまでクロモリの奴がフレームとフォークで3.9?近くて、
Vitesseなら2.5k位でfnhon Blastのフレームとフォークだと2.4?位だったと思う。
102: 2021/10/31(日)08:45 ID:AyRsXLLU(1) AAS
折り畳みでフレーム分割構造にしなければならないからアルミでも大して軽くできないんだよな
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