[過去ﾛｸﾞ] E-BIKE イーバイク総合 #14 (1002ﾚｽ)
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469(3): 2021/11/23(火)08:35 ID:6293LCJo(1/4) AAS
>452
>462
スペシャは実質企画会社で自社で工場を持たないファブレス。生産はメリダや中国なのを知らんのな
トレックはまだウォータールーに自社工場持ってるけどハイエンド以外はジャイアントやメリダに生産委託
ヤマハやパナは曲がりなりにも自社管理工場で作ってるから品質管理は有利だしバッテリーや部品の生産終了後の保有年数も長くて安心感段違い
ホタカとヤマハパナ比べて
「ホタカの自転車最高！パナやヤマハの自転車なんてよく買えるもんだ」
とイキるくらい恥ずかしいこと言ってるのに気づいてな
477: 2021/11/23(火)12:11 ID:6293LCJo(2/4) AAS
>471
実情全然知らん人みたいだけどイキってて大丈夫か？
自社「管理」工場って書いてあるでしょ。
スペシャは宣伝やプロツアー出場など広報宣伝でのイメージづくりに長けてるが開発は全然だよ。
コンタドールに大金積んでツール優勝したりね。案の定その後はサッパリ。
ターマックSL7で「史上最軽量フレーム」って触れ込みだったけど、
実測800ｇ台。自社で設計から生産までコントロールして600g台前半を実現してたトレックやヨネックスに勝負にならなかったのは有名。
502(1): 2021/11/23(火)18:24 ID:6293LCJo(3/4) AAS
一体型はスタイル良くなるけど
充電できるところまで持ち込む必要あるし、旅先の充電で面倒なことも多い
504(1): 2021/11/23(火)18:42 ID:6293LCJo(4/4) AAS
そういうやつは、その車体専用整形のやつもあるから
製造終了とともに保守部品も終了で長く乗りにくいこともある
GiantやTrekは比較的良心的だけど、国内メーカーのように生産終了後も8年保有とかは望めない
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