[過去ﾛｸﾞ] 折り畳み＆小径車総合スレ 183 (1002ﾚｽ)
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311: 2021/12/30(木)16:24 ID:3DJu9015(1/2) AAS
>>310
ああ、>>300のはスクエアテーパーじゃなかったのね。納得。
312: 2021/12/30(木)16:28 ID:3DJu9015(2/2) AAS
まあスクエアテーパーのカートリッジ式でも胴が太くない、シャフト剥き出しのなら使えるだろうけど。
昔はそういうの沢山あったけどね、たいていチタン軸の軽量タイプ。
今は中華の怪しいのしかないな。
TAカルミナライトのBBはまだあるのかな？
313: 2021/12/30(木)16:44 ID:wxiO+lqX(1) AAS
KHS T-20が正月番組で使われるとツイートきたので見たけど番組より今年できたというサイクリングロードに興味ひかれた
復興サイクリングロード「いわき七浜海道」
外部ﾘﾝｸ[html]:www.city.iwaki.lg.jp
海岸線に沿って53km、結構まとまった距離走れるね
暖かくなったら行ってみよう
Twitterﾘﾝｸ:KHSBike1
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
314: 2021/12/30(木)17:44 ID:gUYhoKWT(1) AAS
>>273
pocci乗り
出してくれたら買う！
315(1): 2021/12/30(木)18:50 ID:XGCngwJM(1) AAS
既出だろうけどこのHELIXってのも良さげだね。チタン 9.5kg
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.ennori.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.ennori.jp
外部ﾘﾝｸ:ennori.jp
画像ﾘﾝｸ[jpg]:image.internetcom.jp
動画ﾘﾝｸ[YouTube]
316(1): 2021/12/30(木)19:59 ID:MYsewRwe(1) AAS
>>300
大切に乗られてますね。シフターも色あせせず綺麗。
私は先頃349化してみました。
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
317(1): 2021/12/30(木)21:38 ID:hdBOOiUI(3/3) AAS
>>316
おぉ、だいぶ印象が変わりますね
305だとタイヤも無いし、自分も挑戦してみようかな
しかしマイナー仲間がいると嬉しいですねw
318(2): 2021/12/30(木)21:45 ID:fzC2cSkD(2/3) AAS
>>317
メルカリとかで台湾ブロンプトンの前後ホイールが出回ってる時があるので、それがおすすめです。
フロントはタイヤにもよりますがフォーク上部とのクリアランスが1cmもなかったりと色々と面倒ですが、タイヤの選択肢が増えるのでやってみる価値はありますよ
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
319: 2021/12/30(木)21:48 ID:EtM6HtXx(1) AAS
>>315
見た目がダメ
320(1): 2021/12/30(木)22:15 ID:pIDmQ/16(1) AAS
>>318
349化してロングアーチブレーキが使えてるのか？うーむ不思議だ。
うちのワープコンポにブロンプトンの前輪を試しに入れてみたら
タイヤクリアランスはその画像よりももっと余裕があるのに(しかもタイヤは太めのマラソンだ)
前ブレーキは通常のショートリーチでピッタリなくらいだったぞ。
何故だろう、わからん。。。
321: 2021/12/30(木)22:46 ID:fzC2cSkD(3/3) AAS
>>320
あっ、シューの角度をかなり無理してました。
制動力に問題はないといえ危なっかしいので、交換を考えてます。
テクトロ800でもギリギリだからどうしよう…
322(1): 2021/12/30(木)22:50 ID:JkDJdsBF(1) AAS
外部ﾘﾝｸ[html]:www.gizmodo.jp
最強の折り畳みｷﾀ━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━!!
10秒で折り畳める独自開発機構採用!!
323: 2021/12/30(木)22:57 ID:0jLNxjqH(1/2) AAS
なんでneobikeみたいなB級がこんなに人気あるんだよ
324: 2021/12/30(木)23:00 ID:0jLNxjqH(2/2) AAS
>>322
やっと市販化か？
まあHELIXが普通に最強なのは間違いないな
24インチ、チタン、軽い、秒速折り畳み
ネックは値段だけだ
325: 2021/12/30(木)23:04 ID:jcw49iXV(1) AAS
非折り畳みのミニベロも欲しいかも
Twitterﾘﾝｸ:linzine_te28ok
Twitterﾘﾝｸ:5chan_nel (5ch newer account)
326: 2021/12/30(木)23:38 ID:MDwiqTvq(1) AAS
>>268
何かと思ったらレビューマジックの人かw
>>308
ウチのはBB-6500は微妙に干渉してUN55ならぎりぎり通ったけど
フレーム側は構造上個体差が有ると思うので絶対とは言えない
とは言え、シートチューブを1mmでも削り込めば通りそうな感じではある
参考として、UN55の胴体径は28.0mm
画像ﾘﾝｸ[jpg]:i.imgur.com
327: 2021/12/31(金)01:43 ID:LUnRiXyS(1) AAS
>>302
14インチで荷台がある折りたたみに乗ってるけど残念ながらあれは飾り。荷台面は130×180くらいだけど、
荷台から横に荷物かはみ出すとペダリング中に足に当たるので事実上荷物は積めない。たぶん16インチ車にキャリアつけても同じことになる。
登りのために10速というのも１４，１６インチでは無理なので前のギアを38くらいにして上り専用にすれば6％くらいの登りまではいけると思うけど（14インチ3速17Tの場合）キャリアはつかないけど。
まあ、ここのみんなが悩むようなことだけどどれか妥協しないと無理だねえ。
328: 2021/12/31(金)01:43 ID:lJhkb5H+(1/2) AAS
helixが発表されたときにtern eclipseに乗ってたから
507の24インチが盛り上がると思ってたよ
結局ternも撤退してタイヤもリムも良いのが無くて
eclipseは手放した
329: 2021/12/31(金)08:25 ID:bLcNzdBx(1) AAS
クルクルと規格を変えて需要創出する業界なのに24インチには力が入らなかったのは旨味が無かったのかねえ
330: 2021/12/31(金)08:57 ID:j2JYRiuc(1/3) AAS
タイヤの最低ロット数ってどのくらいなんだろうね？
メーカーに土台が有るのか型起しの必要が有るのかでもだいぶ変わると思うけど
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