[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 139台目 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
抽出解除 ﾚｽ栞
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
48: 2022/06/29(水)20:24:53.11 ID:rVPliHmc(1) AAS
少し上で話題になったトーフ。
俺のボードウォークのトーフ割れていたので自分で付け直した。
トーフの樹脂もプレートの可動域を決めるボルトの厚みの一部になってるのね。
あの構造はちょっと怖いな。
トーフが割れたら即交換が必要に思う。
294: 2022/08/08(月)00:22:29.11 ID:zqGxILyJ(1/2) AAS
>>292
見た目はシンプルだよ。リアキャリア付けてるくらいでサイコンすら付けてないし
パーツの色はノーマルの状態とほぼ同じの選んでる
ロード系ミニベロよりはるかに遅くママチャリより速いゆるポタ仕様だわ
そしてノーマルの仕様より重いw
318: 2022/08/09(火)13:46:28.11 ID:6KuPu4zQ(1) AAS
耐久性が落ちるわけでなくより厳しい基準になってるということやね
それが現実的かは知らん
456: 2022/08/19(金)16:13:24.11 ID:FO3C3Ybt(4/4) AAS
>>443
俺は無党派の一般市民だわ
反自民=民主なんて狂った脊髄反射でよく生きていけるな
かろうじて正論だと理解できるようだから忠告しとくと善悪二元論の世界観はカルトに染まりやすいぞ
自国の恥部に目を塞ぎ他責と罵倒を繰り返すことでアイデンティティを慰撫している愚昧が愛国者ヅラしてんじゃねーよ
日本の恥
そろそろスレチだから消えるわバーイ
621: 2022/08/26(金)23:49:53.11 ID:A1WGsqYe(1) AAS
ガンガン走る奴がベースにBWをあえて選ぶ理由は色々あるけど、大体こんなことろだな。
1.パイプ系の細さとフレーム材質から折りたたみにしては乗り心地がいいこと。
2.406なのでタイヤ選択肢が広いこと。
3.ハンドルポストが伸縮できるため外折れよりハンドルを下げたポジションが取れること。
4.現行車で唯一のロングセラーで淘汰を経ているので、フレームの頑丈さが保証されていること。
787(3): 2022/09/10(土)07:43:25.11 ID:Xdh6LO8U(1) AAS
某チューバーの14インチはポキポキ折れてたなw
807: 2022/09/11(日)13:03:09.11 ID:TowMjaxY(1) AAS
若い子金ないもん
891: 2022/09/19(月)09:53:14.11 ID:+A7a3dzp(1) AAS
885 ツール・ド・名無しさん sage 2022/09/19(月) 07:21:30.49 ID:chpmYVgX
それは廃番のケプラービードのpower block Sスペックだろ。在庫が復活しないwとか書きこむ前にマトモな知能なら現行品か確認しようとするでしょ。
ここはこの手の程度の低い初心者の知ったかばかりで気持ち悪い。
975: 2022/09/22(木)08:35:34.11 ID:WnYVjHzZ(2/2) AAS
>>974
わざわざ店に出してまで診てもらうことなんてある？
各部の注油、増し締めくらいなら自分でできるでしょ
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.046s