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のむラボを語るスレ Part20 (1002ﾚｽ)
のむラボを語るスレ Part20 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1685231435/
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810: ツール・ド・名無しさん [] 2023/10/21(土) 08:59:16.98 ID:2f9FkV3b 完成車のホイールはTLR対応にしといて付けるのはクリンチャーにしとけば済む話だからな 初心者＆TLRが面倒くさいひと→クリンチャーで運用 手間かかっても性能欲しい人→TLR運用 わざわざ別のホイール買わないといけないチューブラーは物好きの極まった人しか買わない http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1685231435/810
813: ツール・ド・名無しさん [] 2023/10/21(土) 11:41:33.41 ID:2f9FkV3b そして手間暇かけて金もかけられるプロ用途ですらメリット無くなったと そりゃホイールメーカーも作らん訳だわ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1685231435/813
815: ツール・ド・名無しさん [] 2023/10/21(土) 12:39:36.66 ID:2f9FkV3b >>814 リムブレーキ時代はずっと古臭いチューブラーだったのに ディスクブレーキになったらあっさり消えたから多くのメーカーからしたら邪魔者でしかなかったと 最後までリムブレーキ＆チューブラーにこだわってたチームが 昨年からはあっさりとディスクブレーキ＆チューブレスレディに切り替えて せっかくリムブレーキとディスクブレーキの両方で新しいチューブラーホイール作ったメーカーは切ない限り http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1685231435/815
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