[過去ﾛｸﾞ] 【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 (1002ﾚｽ)
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122(1): 2023/07/09(日)14:03 ID:HOq6DKvr(1) AAS
>>121
乗り味が多少違うにしても結局大したアドバンテージ無いから廃れたんじゃないの？
123: 2023/07/10(月)12:47 ID:XclNxD5P(1) AAS
>>122
以下のいくつか理由があると思う。
カーボンスポークが崩壊してリコールがあった（ゴミの底辺ホイールもくれる意味不明なやつ
使い方によってはトラコンプリングがかなり消耗するので維持費が高かった。
エアロ効果が低くて登り専用だった。
会社が傾いてパーツ供給が怪しくなった。
維持費もかかるし扱いに気を使うので使いづらかったのでデメリットがメリットを上回ったとか？
キシリ好きな俺でもトラコンプ系は特に欲しいと思わんしな。どうせ殆ど使わなくなるから。
124(1): 2023/07/10(月)19:41 ID:abKcNJqr(1) AAS
CFRPスポークを、スポークに座屈する力（=スポークが 'in compression'の状態）が掛かる状態で使うなんて思想がそもそも大間違いだわ。
CFRPは引っ張り方向は炭素繊維のおかげで強いけど、縮める方向はほぼレジンの強度に依存するのでね。
MAVICのカーボンスポークが裂けるように壊れたのは、明らかに座屈方向の力で起きてる。引っ張りすぎで裂けたわけじゃない。
最近のLun hyper辺りに採用されている、スレッド部とスポークヘッド部がステンレススポークの流用になっているカーボンスポークは、乗車中も引っ張り方向のみにしか力が加わらない（＝普通の金属スポークと同じ組み方）ので、接着部の耐久性さえ良ければ素晴らしいものだろうと思う。
125: 2023/07/10(月)22:19 ID:qZ2rt3xp(1) AAS
スピナジーの何とかストリングって
どんな感じなの？
126: 2023/07/11(火)10:36 ID:nuzHk8Gd(1) AAS
カーボンスポークのネジ山のアロイって接着なんだろ？イマイチ信用出来ない、昨今の技術なら大丈夫なのかもしれんが
127: 2023/07/11(火)17:48 ID:CYoUm5QT(1) AAS
自問自答してる奴おる？
128: 2023/07/13(木)19:19 ID:OmmgslxQ(1) AAS
カーボンとアルミの接着性は実はめちゃくちゃ相性が悪い
129(1): 2023/07/13(木)20:07 ID:OLu4O0CU(1) AAS
ONXYのラチェットてshimano dura wh 9270 ハブ のダイレクトエンゲージメントと似てませんか？
130: 2023/07/13(木)20:37 ID:bAfsSfU4(1) AAS
オンクシーは知らんけどONYXは全然似てないと思うよ
131(3): 2023/07/13(木)22:47 ID:gcRKedyo(1) AAS
>>129
スプラグ構造なのは一緒だね。シマノの方が洗練された仕上げになってるけど
132: 2023/07/14(金)01:06 ID:JhpmdxS6(1/2) AAS
やはりカーボンにはチタンか…
133: 2023/07/14(金)02:13 ID:9gSAbg2U(1) AAS
>>131
シマノのどこがスプラグなんだ？ぜんぜん違うが
ダイレクトエンゲージメントはクリキン似
134(1): 2023/07/14(金)02:41 ID:F5a+tMlB(1/3) AAS
シマノでオニキスみたいなフリクションで固定するのはBMX用のDXハブぐらいだったかな
135: 2023/07/14(金)02:56 ID:0BIVg+nx(1) AAS
>>131
スプラグ無いのにスプラグ構造って言っちゃうのはちょっと…
136: 2023/07/14(金)03:20 ID:dsm/H9X+(1) AAS
買うか使うかはさて置き一芸に秀でたパーツってロマンあるよな、ゴキソとかオニキスとか
137: 2023/07/14(金)04:14 ID:NwWsTpbG(1) AAS
>>134
LXやSTX､NEXUSなんかにもサイレントクラッチって呼び名の
ワンウェイクラッチ式のハブはあったよ
138(2): 2023/07/14(金)05:52 ID:z9NwCO9c(1) AAS
そうすると、シマノのダイレクトエンゲージメントが他社の既存ハブを改良した感じなんやね
噛み合いが早くて駆動剛性高く静か、でもデメリットないんかな？
139: 2023/07/14(金)08:05 ID:F5a+tMlB(2/3) AAS
>>138
本当はもっと静かになる予定でした
世に殆ど出なかったXTRのサイレンスだっけ？
140(1): 2023/07/14(金)11:10 ID:X9po4ZnY(1) AAS
>>138
あれってスターラチェットのパクリじゃないの？
ハブの駆動剛性とか噛み合い速いとか一般ユーザーにはマジでどうでもいいような部分だけどな
141: 2023/07/14(金)11:21 ID:tu763veE(1/4) AAS
>>140
シマノが他社特許をパクったりするわけない。一応は上場してる大手企業だから自前で開発してるよ。むかし、カンパのパクリとかはしてたがあの頃とは企業のコンプライアンス意識も違うからな。
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