[過去ﾛｸﾞ] 【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 (1002ﾚｽ)
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4: 2023/06/28(水)08:27:39.16 ID:+mTezm6j(1/3) AAS
余裕の２get
231: 2023/07/31(月)00:35:34.16 ID:dhGg1Cph(1) AAS
いやいやもっとレトロに木リムで組みましょうよ
256(1): 2023/08/10(木)21:00:28.16 ID:ZzrrAiZZ(1) AAS
>>253
１つ飛ばしだと同じ穴振り側ばかり使う事になる訳だが。
中華カーボンリムで穴数指定でオーダーしたら？
312(1): 2023/08/28(月)08:12:44.16 ID:B6MA72Nb(1) AAS
>>310
コーヨーのスポークカッターあるだろう、普通は
とはいえ、俺が手組みを覚えたきっかけは、近くのエイリン(京都の小さなチェーン)で組んだホイールのスポークがバキバキ折れまくるからだった。
安価なCNスポークをへたくそに組まれてたのが原因で、自分で組むようになってDTスポーク使うようになってからは一本もスポーク折れてない。
ほんま自転車屋はいいお店と悪いお店でスキルが雲泥だわ。手組みを始めるいいきっかけできたね！
384: 2023/09/05(火)21:39:39.16 ID:OFUdUfcm(1) AAS
>>383
俺だったら自力でテンション構造にたどり着くのに1年はかかるなあ
あれこれ試作品を自分で作って試してそんぐらい
100年前の人は偉いよ
533: 2023/09/27(水)23:54:54.16 ID:R5hHuVx4(1) AAS
未熟だった頃にハブ交換して組み直したDAHONのBoardWalkを数年ぶりに物置から出してみたら捻れでスポーク割れていてワロタ。
2.0でスポーク長短いステンレススポークだと捻れる余地が少ないようだ。
全部で5本スポーク買わなきゃ。
549: 2023/09/29(金)21:18:32.16 ID:aXP4M3vp(1) AAS
wifi不調で4Gから
>>545
まぁ10年以上前の共廻りとか気にしていなかった頃の初小径で下手くそなのは認めるが、
普通であればストレス抜きとか乗ってりゃ抜けるやろ。
組み手が馴染み出しとかストレス抜きするのは客の手元に届く前に安定した状態にしたいからやろ。
完成車はそんな手間掛けていられないので、暫く乗ったら点検に持って来てね。って事になる。
どんだけ張っているとか言われても、張力限界までは張っていないし、ニップルの締めも袋小路って程でもない。
スポークが短い（194mm程度）事で許容される捻れる余地が通常の2/3程だった、
無銘のステンレススポークで素材に粘りが無かった可能性がはある。
ネジ山にグリスでも塗っておけばアホでも共廻りも少なくて、ストレスも走行時に抜けただろうとは思う。
593: 2023/10/06(金)23:03:13.16 ID:8Z2eNKCn(1) AAS
>>592
性能って話なら基本はフロントはスポーク数少なめで20Hか24Hになるし、リアはオフセット3mm程度ある非対称リムで24Hか28Hになる。
そういうのお探しならDT SwissのRR411だなあ。ハブはなんでもいいから台湾ので。
といっても今は為替的にタイミング悪いからあと1年ぐらい待つ方が安く組める。
633(1): 2023/10/17(火)22:25:31.16 ID:pprfZZGt(6/6) AAS
訂正でリムテープが13gだったから概算で560gって所だった。
ビードフック内側13mmの28mmハイトのダブルウォールアルミリムが560gって、どう作るとこんなに重くなるのやら。
770(1): 2023/11/23(木)19:43:21.16 ID:MWqgCUaI(1) AAS
ハブの幅が広くなってスポークの斜め具合が増えると強度は上がる？
944(1): 01/19(金)00:06:20.16 ID:aOGyQsQP(1/5) AAS
>>941
すべては>901に収斂するｗｗｗ
隣同士を同じ角度逆方向に回せば縦振れを発生させず横振れだけが取れる
隣通しを同じ角度同方向に回せば横振れを発生させず縦振れだけが取れる
最初は大胆に次第に子細にこれを行えば
最終的には左右のテンション差など関係なく縦横振れ取りができる
なにゆえに>941のような頓珍漢な考えになるのかさぱーりﾜｹﾜｶﾒｗ
>942
だから>>933ｗ
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