[過去ﾛｸﾞ] 【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 (1002ﾚｽ)
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28: 2023/07/01(土)19:46:16.27 ID:3lbLHzsK(1) AAS
一体お前は何を言っているんだ
116(1): 2023/07/08(土)12:31:02.27 ID:GodveFjh(2/4) AAS
>>114
まあ直観的には分かりにくいだろうね
上のスポークはハブを上へ引っ張ってる
下のスポークはハブを下へ引っ張ってる
この力が釣り合ってゼロになるからリムとハブの位置関係が固定されている
ここに荷重（ハブを下へ押し下げる力）がかかると
上スポークはテンションが上がってハブを上へ引っ張る力が増える
下スポークはテンションが下がってハブを下へ引っ張る力が減る
ここが直観的にわかりにくいだろうけど
上へ引っ張ってた力が増える
省5
123: 2023/07/10(月)12:47:20.27 ID:XclNxD5P(1) AAS
>>122
以下のいくつか理由があると思う。
カーボンスポークが崩壊してリコールがあった（ゴミの底辺ホイールもくれる意味不明なやつ
使い方によってはトラコンプリングがかなり消耗するので維持費が高かった。
エアロ効果が低くて登り専用だった。
会社が傾いてパーツ供給が怪しくなった。
維持費もかかるし扱いに気を使うので使いづらかったのでデメリットがメリットを上回ったとか？
キシリ好きな俺でもトラコンプ系は特に欲しいと思わんしな。どうせ殆ど使わなくなるから。
244: 2023/08/07(月)21:51:33.27 ID:O022sTNg(1) AAS
エアロには便利と思われ
246: 2023/08/08(火)19:33:22.27 ID:wZgwQonK(1) AAS
やまだくーん
703(1): 2023/11/03(金)11:07:50.27 ID:swbdMhse(1/2) AAS
>>698
ステージレース用の普通のレーシングタイヤだよ
846: 2023/12/30(土)09:15:08.27 ID:6FQ++45o(1/2) AAS
センターゲージ使うぞ、ワークマンプロのセットに入ってきたから持っているので使う。
あとどれ位寄せるのかの目安になるからな。
持っていなかったら無理に買わなくてもフレームとインシュロックゲージで、ホイールの左右を入れ替えて装着すれば判る。
931(1): 01/18(木)06:43:47.27 ID:s4hgHHrI(1) AAS
>>930
お前がっちりリムで組んだことないのバレてるぞ
振れを取ろうとすればするほどテンション狂うしマジで大変
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