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【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 (1002ﾚｽ)
【手組み】ホイール組は心の振れ取り86H【車輪】 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/
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28: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/07/01(土) 19:46:16.27 ID:3lbLHzsK 一体お前は何を言っているんだ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/28
116: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/07/08(土) 12:31:02.27 ID:GodveFjh >>114 まあ直観的には分かりにくいだろうね 上のスポークはハブを上へ引っ張ってる 下のスポークはハブを下へ引っ張ってる この力が釣り合ってゼロになるからリムとハブの位置関係が固定されている ここに荷重（ハブを下へ押し下げる力）がかかると 上スポークはテンションが上がってハブを上へ引っ張る力が増える 下スポークはテンションが下がってハブを下へ引っ張る力が減る ここが直観的にわかりにくいだろうけど 上へ引っ張ってた力が増える 下へ引っ張っていた力が減る この２つはハブの位置を固定する意味では全く同じ働きをしてるわけ もし荷重がかかったときに下スポークのテンションが完全に抜けてユルユルになるなら 上スポークだけが働くことになり>>89の1の通りだけど それは出来損ないのホイールだよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/116
123: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/07/10(月) 12:47:20.27 ID:XclNxD5P >>122 以下のいくつか理由があると思う。 カーボンスポークが崩壊してリコールがあった（ゴミの底辺ホイールもくれる意味不明なやつ 使い方によってはトラコンプリングがかなり消耗するので維持費が高かった。 エアロ効果が低くて登り専用だった。 会社が傾いてパーツ供給が怪しくなった。 維持費もかかるし扱いに気を使うので使いづらかったのでデメリットがメリットを上回ったとか？ キシリ好きな俺でもトラコンプ系は特に欲しいと思わんしな。どうせ殆ど使わなくなるから。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/123
244: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/08/07(月) 21:51:33.27 ID:O022sTNg エアロには便利と思われ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/244
246: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/08/08(火) 19:33:22.27 ID:wZgwQonK やまだくーん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/246
703: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/03(金) 11:07:50.27 ID:swbdMhse >>698 ステージレース用の普通のレーシングタイヤだよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/703
846: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/12/30(土) 09:15:08.27 ID:6FQ++45o センターゲージ使うぞ、ワークマンプロのセットに入ってきたから持っているので使う。 あとどれ位寄せるのかの目安になるからな。 持っていなかったら無理に買わなくてもフレームとインシュロックゲージで、ホイールの左右を入れ替えて装着すれば判る。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/846
931: ツール・ド・名無しさん [sage] 2024/01/18(木) 06:43:47.27 ID:s4hgHHrI >>930 お前がっちりリムで組んだことないのバレてるぞ 振れを取ろうとすればするほどテンション狂うしマジで大変 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1687871174/931
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