[過去ﾛｸﾞ] DAHON K3 ダホンK3 4 (1002ﾚｽ)
上下前次1-新
このｽﾚｯﾄﾞは過去ﾛｸﾞ倉庫に格納されています｡
次ｽﾚ検索 歴削→次ｽﾚ 栞削→次ｽﾚ 過去ﾛｸﾞﾒﾆｭｰ
445: 2023/11/16(木)19:57 ID:DkYJdmnY(2/2) AAS
>>442
いいやつだな
情報ありがとう
446: 2023/11/16(木)20:17 ID:74W9ZlCy(1) AAS
最新版のkaa693なら中折れ、右ディスクだからそこまて太くないぞ
447: 2023/11/16(木)20:26 ID:HAqXsKh2(4/4) AAS
16inch(305)の自転車絶滅危惧してたのにニューモデル到来か。
ヒットすれば305の復権かもなあ。
14inch, 12inchのbrompton copyがあるんだから305があってもおかしくない。
外部ﾘﾝｸ:www.youtube.com
448: 2023/11/16(木)22:51 ID:dbErNtwq(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
449: 2023/11/17(金)08:06 ID:IeqbJ2kN(1) AAS
16インチってバランスいいと思う。
コンパクトに折り畳めるしそこそこ安定性があるし。
14インチは不安定過ぎる。
20インチは大き過ぎる。
450(3): 2023/11/17(金)09:02 ID:CEa7KOX9(1) AAS
ところで、K9クロスとかK3プラスはなんでディスクブレーキなんだろ？
カンチブレーキだと何か問題があるんだろうか？
451: sage 2023/11/17(金)10:20 ID:AWoUOhTj(1/3) AAS
>0449
逆に中途半端だから消えたんだろ？
小径車に安定性ガーなんていう奴は18インチ以上に乗るだろうし、
14インチは子供用自転車に大人が乗ったら面白いんじゃね？なんて悪ふざけがアジア中心にウケたからだろ。
452: 2023/11/17(金)11:16 ID:jRguqHGd(1) AAS
MTBの27.5+が廃れたり29erがパッとしないのと同じか
453: 2023/11/17(金)11:28 ID:3RpQXX7Q(1/3) AAS
低い身長でかつごみごみした街にチマチマくらす国ばかりじゃないからな。
体が大きかったり車社会だったりすると14インチなんてラインナップにないこと多いし。
そしてUKには最強のブロンプトン(dove plusとフットプリントかわらずに16inch-349)がある。
dahonは16-305に力入れてたのにk9出るまですっかり廃れてたからなあ
454: 2023/11/17(金)11:45 ID:3RpQXX7Q(2/3) AAS
>>450
合理的な判断じゃないやろな。業界のゴリ押しが酷いし
「ルノーはディスクブレーキバージョンがあって魅力的だ」とか言い出す消費者が出てきかねないとか思ってるんちゃうの
455: 2023/11/17(金)12:07 ID:gWEGLJK1(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
456: 2023/11/17(金)12:12 ID:nOEOiYuD(1) AAS
>>450
強力に止まるからね
9速で16インチならスピード出るよ
457: 2023/11/17(金)13:27 ID:AWoUOhTj(2/3) AAS
>>450
逆に何でカンチブレーキなんだ？
458: 2023/11/17(金)13:55 ID:3RpQXX7Q(3/3) AAS
横引きカンチってことじゃね
459: 2023/11/17(金)14:21 ID:AWoUOhTj(3/3) AAS
>>0458
何言ってるかさっぱりで調べてみたけど、Vブレーキも分類上は(横引き)カンチブレーキなのね。
カンチブレーキ＝センタープルカンチブレーキだと思っていたから勉強になったわ。
460: 2023/11/17(金)21:16 ID:A8Mm2R5Q(1) AAS
片持ち構造してれば広義のカンチ
461: 2023/11/18(土)07:40 ID:CWHc4t2h(1) AAS
油圧カンチブレーキを試してみたい
462: 2023/11/18(土)11:10 ID:2XZWUkUu(1) AAS
同じダホンでも武田産業が扱うK3もどきのTBMはキャリパーブレーキ採用か
463: 2023/11/19(日)00:15 ID:yHApfVrP(1/3) AAS
eezz d3ってコンパクトで強度的にも合理的な設計にみえるけど、あの仕組みを発展させなかったのなんでなんやろ。
d3が若干重くて高かったのはわかるけど、発展の余地がなかったんかな。
464: 2023/11/19(日)07:16 ID:nypIxMl6(1/2) AAS
製造する側からすると、部品点数が多く溶接方法も全く異なるから、生産性が悪いんじゃね？
その結果が”若干重くて高い”ところに出てる気がするけど？
上下前次1-新書関写板覧索設栞歴
あと 538 ﾚｽあります
ｽﾚ情報 赤ﾚｽ抽出 画像ﾚｽ抽出 歴の未読ｽﾚ AAｻﾑﾈｲﾙ
ぬこの手 ぬこTOP 0.011s