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DAHON K3 ダホンK3 4 (1002レス)
DAHON K3 ダホンK3 4 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/
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454: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/17(金) 11:45:49.64 ID:3RpQXX7Q >>450 合理的な判断じゃないやろな。業界のゴリ押しが酷いし 「ルノーはディスクブレーキバージョンがあって魅力的だ」とか言い出す消費者が出てきかねないとか思ってるんちゃうの http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/454
455: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/17(金) 12:07:14.13 ID:gWEGLJK1 ッダァッハァッーーーンッダァッwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/455
456: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/17(金) 12:12:14.04 ID:nOEOiYuD >>450 強力に止まるからね 9速で16インチならスピード出るよ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/456
457: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/17(金) 13:27:23.31 ID:AWoUOhTj >>450 逆に何でカンチブレーキなんだ? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/457
458: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/17(金) 13:55:31.10 ID:3RpQXX7Q 横引きカンチってことじゃね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/458
459: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/17(金) 14:21:38.32 ID:AWoUOhTj >>0458 何言ってるかさっぱりで調べてみたけど、Vブレーキも分類上は(横引き)カンチブレーキなのね。 カンチブレーキ=センタープルカンチブレーキだと思っていたから勉強になったわ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/459
460: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/17(金) 21:16:34.19 ID:A8Mm2R5Q 片持ち構造してれば広義のカンチ http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/460
461: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/18(土) 07:40:36.05 ID:CWHc4t2h 油圧カンチブレーキを試してみたい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/461
462: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/18(土) 11:10:25.56 ID:2XZWUkUu 同じダホンでも武田産業が扱うK3もどきのTBMはキャリパーブレーキ採用か http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/462
463: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 00:15:42.80 ID:yHApfVrP eezz d3ってコンパクトで強度的にも合理的な設計にみえるけど、あの仕組みを発展させなかったのなんでなんやろ。 d3が若干重くて高かったのはわかるけど、発展の余地がなかったんかな。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/463
464: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 07:16:10.58 ID:nypIxMl6 製造する側からすると、部品点数が多く溶接方法も全く異なるから、生産性が悪いんじゃね? その結果が”若干重くて高い”ところに出てる気がするけど? http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/464
465: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 08:00:44.38 ID:0y2svUAY DovePlusがカタログ落ちして代わりにK-1が出てきたのもそれだろうな。基本フレームやクランク等のパーツが共通で、2車種揃えるより製造・流通の効率がいい。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/465
466: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 10:29:24.42 ID:yHApfVrP たしかにdahonは製造する側だけど、研究開発する側でもあるからな。。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/466
467: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 10:32:26.61 ID:yHApfVrP 現状より改善されたとしてもbromptonを超えることはできてないからまあえっかって諦観なんかもしらんな。。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/467
468: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 11:22:43.15 ID:v25w9Lgh doveplusはk3よりホイールベース短くフラフラするから怖いよね http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/468
469: ツール・ド・名無しさん [] 2023/11/19(日) 12:05:56.12 ID:9bgqcpJW 実用性ならk3 遊戯性ならdoveplusかな 何方か一台なら k3のが潰し効くと思う ちな二台持ち http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/469
470: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 12:10:45.22 ID:DrD0ao0T あんたら間違っているよ? 横折れフレームはクソだし折りたたみアルミフレームはクソ 正しいフレームマテリアルのクロモリにしなさい http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/470
471: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 15:01:00.62 ID:eVZwij5Z 軽量クロモリも強度ないからクソじゃん http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/471
472: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 15:43:56.16 ID:nypIxMl6 正しいとか間違ってるじゃなくて、根本的に勘違いしている。 軽くて、安くて、ソコソコ走って、手軽に遊び倒せるオモチャだからが世間にウケたんだろ? 最高の物や一生モノの逸品が欲しくてK3を乗ってるわけじゃねぇんだ。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/472
473: ツール・ド・名無しさん [sage] 2023/11/19(日) 16:16:00.81 ID:ghnq7FsH yのブラックフライデーの対象になってるな http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1693778304/473
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