[過去ﾛｸﾞ] DAHON K3 ダホンK3 4 (1002ﾚｽ)
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732(3): 2023/12/24(日)15:24 ID:x/2QCVzi(1) AAS
9tのカセットの摩耗も凄い
3000km乗る頃にはリム割れやスポーク折れとか修理＆部品代で車体価格の半分は飛んで行くイメージ
日常道具として捉えると明らかに欠陥品
733: 2023/12/24(日)15:34 ID:dyZcqlut(1) AAS
飛び道具的に捉えてる
734: 2023/12/24(日)17:00 ID:MhkI+kzj(1/2) AAS
9tの摩耗が早いのなんて最初からわかることでしょ
距離を乗る人は２速の13Tを12Tに交換して２速をメインで使えばいいだけ
12Tで足りないなら前のチェーンリングを一回り大きくすればいい
9速用の12T単体ならシマノでも千円しないし中華ならもっと安い
運用コストを下げたいなら工夫しないとね
735(1): 2023/12/24(日)17:52 ID:96gbnoST(1) AAS
工夫と称して運転含めそんな面倒臭いことするぐらいならaliで2700円のカセット買うか8000円でカセット付いたホイール買う方が賢い
736: 2023/12/24(日)18:03 ID:1JV1OAk1(3/3) AAS
エアプの難癖なんか相手すんなよw
737: 2023/12/24(日)18:07 ID:MhkI+kzj(2/2) AAS
>>735
アリで純正ホイール互換のカセットスプロケットて売ってんの？
売ってるならそれでもいいんじゃない
ホイールに関してはライトプロの安ホイールとかでいい人は自己責任でどうぞって感じだよ
俺はああいうリムの繋ぎ目に隙間や段差が平気であるホイールを常用する気にはならんけどね
あとK3ユーザーはビッグアップル信者も多いからビッグアップル運用できないのは問題外て人も多いと思うよw
738: 2023/12/24(日)21:28 ID:p+PlM1IN(1) AAS
糞ブログの主出てこい！
739: 2023/12/25(月)00:33 ID:/jgpHAoT(1) AAS
>>713だけど、赤色のK3買っちゃったわ
マットカラー(塗装弱そう)もミニベロも初だから少し心配だし、シェアサイクルあるやんと理性ではわかってるが物欲には勝てなかった
740: 2023/12/25(月)01:49 ID:auJ4dcUt(1/3) AAS
一通り弄った感あるからもう満足しちゃったね
クランク変えたりホイール変えたりフロントハブにダイナモ仕込んだりやろうと思えばまだまだ弄れるんだけども
クランクで良いのが合ったら入れ替えたいけど今入れてるPCD130の楕円チェーンリングが流用できる軽量クランクってなると中古くらいしかないし・・・
741: 2023/12/25(月)02:04 ID:Ddwdvxj7(1) AAS
dahonにoem提供してるprowheelの中空シャフトクランクはあかんのか?
742: 2023/12/25(月)05:19 ID:auJ4dcUt(2/3) AAS
サイト見て来たけどチェーンラインが43.5～45ｍｍばかりなんでちょっと許容範囲越えちゃってる気がしないでもない
今やってるみたいにチェーンリングをインナー側に付ければギリなんとかなりそうだけど現物合わせしてみないとなんとも・・・
743(1): 2023/12/25(月)07:47 ID:yt/x13pP(1) AAS
K3て後ろ3枚しかないからチェーンラインがアバウトでいけるでしょって思いきやホイールベースが短くてチェーンも短いからチェーンラインが結構シビアだよね
だからやってみないとわからないw
744(3): 2023/12/25(月)11:36 ID:vJfg9m8O(1/2) AAS
標準カスタム
1)ビッグアップル化
2)ハンドルvelo化
3)ハンドルグリップエルゴン化
745: 2023/12/25(月)11:36 ID:vJfg9m8O(2/2) AAS
4)ペダル三ヶ島化
746: 2023/12/25(月)11:44 ID:eGjWyEnX(1) AAS
どこぞのアホショップの受け売りか
747: 2023/12/25(月)12:02 ID:UYaXejLA(1) AAS
>>744
2)以外完了
３と４は種類が多いけどな
748: 2023/12/25(月)12:06 ID:97WYaodz(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
749: 2023/12/25(月)12:25 ID:KrFsOeQu(1/2) AAS
>>744
・リムが割れて中華ホイールへ交換
これでようやく完成
750: 2023/12/25(月)12:26 ID:auJ4dcUt(3/3) AAS
>>743
そうなんだよね、全長短いのがかなり影響してるｗ
うちの車体の場合、付属のクランクのアウター側に楕円チェーンリング入れてチェーンラインが4ｍｍほどオーバー場合、
普通に漕ぐ分には問題なさそうな感じで変速も動いたんだけど逆回しした時に高確率でスプロケからチェーンが変わる症状出ちゃった
なので見た目ちょっとカッコ悪いけどクランクのインナー側に付けてる
751: 2023/12/25(月)17:26 ID:YljQzhIg(1) AAS
ビッグアップルはサポート受けられないから標準にはならんだろ
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