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WOタイヤ クリンチャー&チューブ 110 (15ﾚｽ)
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13
: 2023/09/26(火)22:30
ID:Ca9XZ3Hn(1)
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13: [sage] 2023/09/26(火) 22:30:34.97 ID:Ca9XZ3Hn 前レスの最後でヨコモジおじ帰ってきたのか。逃亡宣言してたのに。 ID:/U7f/F9o＞それにレースの大半は強烈な転がり抵抗じゃなくて強烈な空気抵抗に抗ってですね。 ヨコモジおじは、ここのイメージが間違ってるのよ。 特に50km/h前後で走るTTなんかは空気抵抗との戦い。空気抵抗で速度の３乗に比例したパワーが食われるから確かに強烈。 そこまでは正しいよ。 けど、タイヤとホイールだけに限れば空気抵抗はそれほど大きくない。 BRR．comの転がり抵抗と大差ない。 BRR．comの実験値よりも、実際の路面は恐らく更に転がり抵抗が大きい。 なので全体の認識は間違ってる。 タイヤとホイールに関しては40km/h超で走ろうとも「強烈な空気抵抗」とは言い難い。 ましてや「20kmでヒルクライムは細いタイヤで空気抵抗削減！」はイメージがずれすぎ。 あと、「味方を撃つ」のところだけど、、、撃たれたのはヨコモジおじだよ。話理解以前の問題では。 http://medaka.5ch.net/test/read.cgi/bicycle/1695462517/13
前レスの最後でヨコモジおじ帰ってきたのか逃亡宣言してたのに それにレースの大半は強烈な転がり抵抗じゃなくて強烈な空気抵抗に抗ってですね ヨコモジおじはここのイメージが間違ってるのよ 特に前後で走るなんかは空気抵抗との戦い空気抵抗で速度の３乗に比例したパワーが食われるから確かに強烈 そこまでは正しいよ けどタイヤとホイールだけに限れば空気抵抗はそれほど大きくない の転がり抵抗と大差ない の実験値よりも実際の路面は恐らく更に転がり抵抗が大きい なので全体の認識は間違ってる タイヤとホイールに関しては超で走ろうとも強烈な空気抵抗とは言い難い ましてやでヒルクライムは細いタイヤで空気抵抗削減！はイメージがずれすぎ あと味方を撃つのところだけど撃たれたのはヨコモジおじだよ話理解以前の問題では
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