DAHON ダホン 143台目

[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 143台目 (1002ﾚｽ)
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923: 01/28(日)11:55 ID:6NNa1W2O(1) AAS
デフターとファルコと迷って、クロモリ乗ったことないからファルコにしたわ

924: 01/28(日)14:21 ID:UoBmAb5N(1) AAS
ブロは高いけど親から子へ子から孫へって乗り継いてもいける作りを売りにしてるけど安いSpeed(Falco)やBWもどうしてなかなか

925: 01/28(日)14:25 ID:tX5shQ70(1/2) AAS
ブロンプトンだから作りがいいとかないから

926(1): 01/28(日)14:30 ID:e7x8Poe0(1) AAS
とはいえブロンプトンで破断の話とか聞かないね
実際40年モノとか普通に程度良く乗れてるみたいだし
DAHONは比較しようにもまだそこまでの年数実績積める定番がないけど

927(1): 01/28(日)14:35 ID:r9+UiSLG(1) AAS
>>926
フレームにダメージを与えないようにこっちのパーツが壊れる、みたいな作りらしいね
だからあんまり純正パーツから変えないで欲しいって誰かが言ってた
個人的には車体前後がクネクネ別に動くような感じ？が苦手…

928(1): 01/28(日)15:53 ID:IFXTKXgV(1) AAS
>>927
ダホンにそういうポリシーはないでしょ
色んな意味()で3年に1度はダホン車に乗り換えてください！ってポリシーな気がする

929: 01/28(日)15:59 ID:tX5shQ70(2/2) AAS
クロモリはいくらでも保つ
それだけの話

k3が出た今、ブロンプトンは中途半端な存在となった
走る折り畳みならbirdy
小径クロモリならdzero

930: 01/28(日)17:24 ID:1agYkxs3(1) AAS
ないわー

931: 01/28(日)18:41 ID:z8mQm/uY(2/2) AAS
はぁ？

932: 01/28(日)19:50 ID:hFOwxzom(1) AAS
>>928
ダホンだって白い豆腐があるんだからね！ねっ！！

933: 01/28(日)19:54 ID:pLxWBtmd(1) AAS
予備・補修パーツが必ずあり後方互換を維持し続けるポリシーの安心感
それこそがブロの良さ
それ以外は程度の良い小さく畳めるママチャリ

934(1): 01/29(月)00:12 ID:R1Girtas(1) AAS
K3はスポーク折れまくるのがなあ
名車と言い切れない要因

935: 01/29(月)08:57 ID:AWNHptUC(1) AAS
元々幼児用自転車の車輪規格を流用してるから小径自転車好きのデブのおっさんが乗ってガンガン踏みまくるという負荷の高い使用環境は無理があったんだよ
知り合いでも乗ってるの居たけどもう手放したよ

936: 01/29(月)09:44 ID:vJxYWZYG(1) AAS
14inchにいいホイールってないの？
知らんけど

937: 01/29(月)11:31 ID:NUFPG0JX(1/2) AAS
>>934
スポークテンションがバラついていたとか

938: 01/29(月)12:09 ID:FXHVbdFL(1) AAS
ッダァッハァッーーーンッダァッｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ　

939: 01/29(月)13:11 ID:4zFSmtac(1) AAS
アリエクとかで14インチディスクホイールとかあれば試しに買ってみるんだがな

940: 01/29(月)13:25 ID:yn2TSTj+(1) AAS
そういやPECOやNANOOスポークが折れるって聞いたことないな
流通量全然違うけど

941: 01/29(月)14:06 ID:NUFPG0JX(2/2) AAS
K9Xもk３みたいにいずれはAmazonで買えるようになるのかな。

942: 01/29(月)14:15 ID:/pFToTXe(1) AAS
リムブレーキのK3でもスポークが折れやすいのにディスクブレーキだとさらに折れやすくなるからな
K9Xも発売されて少し経つまでそこは不安しかないぞ
自転車屋も今はまだ懐疑的に見てる段階だよw