[過去ﾛｸﾞ] DAHON ダホン 143台目 (1002ﾚｽ)
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136: 2023/10/28(土)11:08 ID:ajcN2ISO(1) AAS
d zeroは下り坂だと踏み切ってしまう
137: 2023/10/28(土)12:04 ID:IA9rkEdZ(1) AAS
下りなんだから漕がなきゃ良いだけ
138: 2023/10/28(土)16:03 ID:ZP6AJY++(1) AAS
ダヴプラスも内装
139: 2023/10/28(土)18:29 ID:ikoFDR+C(1) AAS
>>122
きちんと整備すれば105ならバシバシ決まるけど。それに、足が有ればロードとまでは言わなくてもクロスとなら劣らないし。
ホイルも良い物を使ってるし、きちんと整備してみると世界が変わるよ。
自分はDEFTARだけど、息子のクロスを煽れる程度の速度はでるし、シフトも絶好調だよ。6800アルテと近いくらいまでは追い込める。
が、フロントは手を出さない方が良いと思う。あれは、追い込める自信がないな。
140(1): 2023/10/28(土)21:54 ID:UHDDWTgq(1) AAS
122ですが、皆さんありがとう。
中古とはいえそれなりの値段だったので
各部ネジが緩んでたりシフト抜け的な症状あったので頭にきたのですが、
モノは良さそうなのでもう少し調整したり直したりしてみます。
それでもダメなら、中古には懲りたので
スピードファルコか、ターンか、
あるいはジャイアントのイディオムとかを新品で買ってみます。
141: 2023/10/28(土)23:35 ID:AariMjC7(1) AAS
>>140
ディレイラー調整とかできないなら中古買っちゃいかんよ
142(1): 2023/10/29(日)00:00 ID:OtZmM1xL(1/3) AAS
CLXなんてモデルはないけど、SLXのことなのか？
定価でも22万位なのに、まともに整備されてない中古に良く15万も出せるなぁ…。
絶版のmu eliteなら考えるけど…。
143: 2023/10/29(日)00:15 ID:OtZmM1xL(2/3) AAS
ジャンク扱いってオークションに出てたViscEvoに6万出したりはしたけど中古なんて自分で整備する前提で買うもんだわな。
弄るベースのつもりだったんでフレームが無事で良かったわ。つか、リヤホイールが不調だった以外は極上な弾だったんで
弄るのがもったいなかったわ。フレームとブレーキレバーとハンドルポスト以外交換しちゃったけど。
144(1): 2023/10/29(日)00:50 ID:tj9zC7OF(1) AAS
>>142
105だしslxかと
変速なんて調整すりゃターニーでも決まるんだから
105で決まらないってのは調整できてないだけだわな
145(1): 2023/10/29(日)02:06 ID:y8iSbyDo(1) AAS
折りたたみ用無線変速出ないかな
どうしても折りたたんだ時のワイヤーの負荷気になるしワイヤールーティンも
フレーム形状に左右されて下手なのだとめちゃくちゃ引きが重くなるからその辺解消できていいと思うんだがな
大手は無理だろうから中華コンポのメーカーとか出してくれねえかな
146(1): 2023/10/29(日)02:09 ID:h8m5TadK(1) AAS
現行105がワイヤレスじゃん
流石にこの下で出てくるのは厳しい気がする
147: 2023/10/29(日)05:03 ID:+u60dDcc(1) AAS
そもそも折りたたみを中古で買うとか無いっしょ？(笑)
148: 2023/10/29(日)06:55 ID:h12KDx5u(1) AAS
speed falco買って初めての輪行した。
結構重くてしんどい
149: 2023/10/29(日)08:22 ID:OtZmM1xL(3/3) AAS
>>144
ハンガーかフレームが曲がってるか、リヤホイールかRDが終わってる可能性も。
案外ホイールが真っ直ぐ入ってなかったり。
Proホイールセットってスポーク少なすぎて不安なんだよね。
乗り味の硬さってどっから来るんだろね。フレームの形状だとするとdahonならvigorとかmu、ternならvergeが硬そうなのは分かるんだけど。
SLXってシートステーがトップチューブと一体化してないから上に書いたやつほどは捻じれに対する剛性はないと思ってるんだけど、硬いって
評されてる事が多い気がする。
150: 2023/10/29(日)08:48 ID:Y5XeeI/U(1) AAS
何を言っとるんだバカモン！！！反省せい！！！！！！
151(1): 2023/10/29(日)09:26 ID:hGxnDp2f(1) AAS
折り畳み機構のチェック・整備が出来るならば安く買っても良いと思うけどな。
ロードはフレームが無事なら安いの買って組むのがお勧めだし。
>>145
105やアルテじゃダメか？バッテリーへの配線が問題になるなら、slamならディレイラーに引っ付いているよ。
確かに、折り畳みこそ無線と相性はよいのかも。
152: 2023/10/29(日)13:26 ID:bHBEyW9o(1) AAS
d zeroで中距離を乗ってきた
クロモリの特性、アルミとの違いがよくわかる
フレームとデザインはいいと思う
ブレーキが柔い
平坦で踏み切った
ホイールは馴染んできたのか転がりがよくなってきたような気がする
d zeroはカスタムの情報が少ない
情報が少ないからフレームはいいのに売れない悪循環
153(1): 2023/10/29(日)20:18 ID:RVbzAMpm(1) AAS
日本の3大売れない要因の一つセミフォールディングは売れねえんだって。
あと２つは内装とベルトドライブ。
「少し折り畳める」じゃなくて「完全に折り畳めない半端もの」っていう意識になっちゃうわ
154: 2023/10/29(日)20:33 ID:QFFAW+lK(1) AAS
>>153
イ…イデオ・・・
155: 2023/10/29(日)20:55 ID:6N8jE+E/(1) AAS
ン
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